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　　梁辰 在日內瓦車(chē)展期間，《明鏡在線(xiàn)》報道稱(chēng)，斯柯達其現任總裁Reinhard Jung因為“干得太好”，而不得不走人。

　　3月25日，有消息稱(chēng)，大眾旗下捷克品牌斯柯達近年來(lái)由于技術(shù)進(jìn)步，質(zhì)量上升，威脅到了原本物美價(jià)廉的大眾自身品牌。

　　斯柯達最近發(fā)布的數據顯示，自2007年6月推出首款戰略車(chē)型至今，經(jīng)過(guò)短短兩年多的市場(chǎng)開(kāi)拓，斯柯達品牌的累計銷(xiāo)量已經(jīng)突破20萬(wàn)輛。而就在11月11日，上海大眾斯柯達已提前完成今年全年10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標。

　　據《法蘭克福匯報》報道，大眾公司將調整策略，要求其旗下斯柯達回歸小型車(chē)路線(xiàn)。根據其內部定位，斯柯達品牌主要針對的是低價(jià)位市場(chǎng)，將主要為新興市場(chǎng)如東歐和亞洲提供產(chǎn)品。

　　另外，斯柯達已確定開(kāi)發(fā)一款定位低于“明銳”的家庭車(chē)，并將于2010年上市。這款新車(chē)將與雷諾-日產(chǎn)的羅馬尼亞品牌Dacia展開(kāi)直接競爭。據悉，Dacia利用雷諾和日產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)的汽車(chē)在俄羅斯、伊朗、德國等國家找到了市場(chǎng)。

　　這一調整，也導致了上述人事變動(dòng)。據業(yè)內消息，大眾現任中國總裁范安德將于9月接管斯柯達，而大眾中國現任技術(shù)總監也將成為斯柯達的生產(chǎn)主管。2005年之前，范安德曾任斯柯達副總裁。