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　　哥德堡，瑞典最大海港和工業(yè)城市。昨日晚上9點(diǎn)(瑞典當地時(shí)間下午3點(diǎn))，這座與國內上海市為“友好城市”、與廣州港為“友好港”的中瑞乃至中歐經(jīng)濟、文化交流名城，再一次見(jiàn)證了一段令人矚目的“中瑞姻緣”———中國浙江吉利控股集團(下稱(chēng)“吉利控股”)與美國福特汽車(chē)就前者收購后者旗下沃爾沃轎車(chē)簽署了正式收購協(xié)議。根據這份協(xié)議，吉利控股將以18億美元的代價(jià)，收購沃爾沃轎車(chē)100%的股權。簽約雙方表示，正式收購協(xié)議簽署之后，雙方將最快于今年二季度完成所有交易。

　　吉利100%收購沃爾沃

　　據了解，根據昨日雙方簽署的協(xié)議，吉利將100%擁有沃爾沃品牌，收購內容包括沃爾沃轎車(chē)的9個(gè)系列產(chǎn)品、3個(gè)最新平臺、2000多個(gè)全球網(wǎng)絡(luò )以及相關(guān)的人才和重要的供應商體系。同時(shí)，吉利控股承諾，沃爾沃瑞典總部和研發(fā)中心不變，工廠(chǎng)不裁員，并為沃爾沃制定了全新的復興計劃，保證每年都會(huì )有新產(chǎn)品在瑞典工廠(chǎng)下線(xiàn)。

　　據悉，作為沃爾沃新的大股東的吉利控股還承諾，除吉利控股“掌門(mén)人”李書(shū)福出任收購后的沃爾沃董事長(cháng)外，仍將聘請瑞典人出任新沃爾沃的副董事長(cháng)，董事會(huì )中還將有國際知名人士作為獨立董事。同時(shí)，為了使并購后的沃爾沃繼續保持國際化特色，并延續原有的品牌文化，此前沃爾沃在全球的一些合作項目如與中國長(cháng)安汽車(chē)已有的合作項目，也將按原有的技術(shù)合作協(xié)議繼續履行至終止，并留有一年的過(guò)渡期。

　　根據此前吉利控股對收購沃爾沃項目盡職調查后出具的《購買(mǎi)凈資產(chǎn)估值報告》，此次被吉利控股100%收購的沃爾沃是一家凈資產(chǎn)超過(guò)15億美元、具備造血和持續發(fā)展的公司，品牌價(jià)值接近百億美元，擁有4000名高素質(zhì)研發(fā)人才隊伍與體系能力，擁有低碳發(fā)展能力，可滿(mǎn)足歐6和歐7排放法規的10款整車(chē)和3款發(fā)動(dòng)機，有分布于全球100多個(gè)國家的2400多家經(jīng)銷(xiāo)商，接近60萬(wàn)輛生產(chǎn)能力的、自動(dòng)化較高的生產(chǎn)線(xiàn)等。

　　收官前曾鬧“小插曲”

　　吉利控股18億美元收購沃爾沃100%股權，是目前為止中國汽車(chē)廠(chǎng)家最大手筆的海外資產(chǎn)收購案，同時(shí)也是中國汽車(chē)廠(chǎng)家收購海外整車(chē)廠(chǎng)家中資產(chǎn)最完全的案例；當然，由于吉利控股為民營(yíng)企業(yè)，這也是迄今為止國內民營(yíng)企業(yè)規模最大的海外資產(chǎn)收購案�！敖K于簽了，心情也終于安定了！”昨日晚，吉利控股有關(guān)高層接受本報采訪(fǎng)時(shí)，以這種激動(dòng)不已告別過(guò)去一個(gè)多月以來(lái)的忐忑不安。

　　去年10月底，吉利控股和福特汽車(chē)宣布，雙方就交易沃爾沃達成初步協(xié)議，并選定吉利控股為優(yōu)先競標者。去年“平安夜”前一天，福特和吉利控股又宣布，雙方就吉利控股收購沃爾沃轎車(chē)的所有重要商業(yè)條款達成一致。吉利控股還在聲明中表示，預計將于今年一季度與福特簽署股權收購協(xié)議，并在獲得相關(guān)監管機構批準后，于今年第二季度完成交易。

　　去年12月底雙方聲明發(fā)表后，業(yè)界曾普遍預期福特和吉利控股將于今年2月初和中國農歷春節前達成最終交易協(xié)議。然而，兩個(gè)多月時(shí)間過(guò)去后，福特和吉利控股最終協(xié)議的簽署仍是遲遲不見(jiàn)動(dòng)靜。而一個(gè)星期之前，一向積極推動(dòng)收購沃爾沃進(jìn)程而且對前景非常樂(lè )觀(guān)的吉利控股董事長(cháng)李書(shū)福甚至對外界表示，由于福特方面在談判中“突然提出的要求”，“如果吉利控股最終收購沃爾沃未果，責任將不在吉利這邊！”這引發(fā)外界對于吉利收購沃爾沃前景的無(wú)限遐想。

　　而事實(shí)上，就如本報上周一從吉利收購沃爾沃團隊成員沈暉處獲得的消息--“吉利收購沃爾沃一直在按計劃進(jìn)行！”

　　本報昨日從消息人士處獲悉，吉利收購沃爾沃談判最后關(guān)頭鬧出點(diǎn)“小插曲”的障礙，既不是外界所說(shuō)的知識產(chǎn)權方面的內容，同時(shí)也不是吉利控股的收購融資問(wèn)題，而是福特從維護沃爾沃權益和即使出售沃爾沃后，仍與之存在密切聯(lián)系的自身權益最大化出發(fā)，突然向吉利控股提出了在18億美元股權收購資金外，還需要吉利控股向沃爾沃提供15億美元左右運營(yíng)資金的要求。

　　復興計劃都準備好了

　　據悉，盡管福特在“最后關(guān)頭”向吉利控股提出了數目巨大的資金要求，但吉利控股在“最后關(guān)頭”也滿(mǎn)足了福特方面的融資要求。吉利控股最終全部的融資渠道，除了部分自有資金和國內金融機構和地方政府融資之外，歐洲投資銀行、瑞典國內銀行等都向吉利控股收購團隊提供了資金支持，其中來(lái)自歐洲銀行的信貸支持規模，據稱(chēng)至少在15億美元以上。

　　記者上周也獲悉，吉利控股為全資收購沃爾沃而在北京設立的項目公司北京吉利萬(wàn)源國際投資有限公司(下稱(chēng)“吉利萬(wàn)源”)，其目前的注冊資金已從去年底成立時(shí)的2000萬(wàn)元激增至71億元人民幣，而且根據相關(guān)資料登記還將于本月底再次出資增資�！八�有跡象都表明，吉利控股已順利解決收購沃爾沃的融資問(wèn)題！”相關(guān)知情人士昨晚向本報表示。而有消息稱(chēng)，吉利萬(wàn)源的股份構成上，外資將占51%，中資將占49%，其外資股東中，除李書(shū)福為大股東的吉利香港上市公司吉利汽車(chē)外，還將包括系列的海外投資機構。

　　而事實(shí)上，除了“掃清”所有的并購障礙外，吉利控股甚至為“吉利時(shí)代沃爾沃”的藍圖都規劃好了。據吉利控股相關(guān)人士透露，在吉利控股為沃爾沃制定的復蘇計劃中，未來(lái)五年，沃爾沃在全球的銷(xiāo)量將達到100萬(wàn)輛。在產(chǎn)品方面，未來(lái)三到四年，吉利控股將為沃爾沃增添2到3款更大更豪華的車(chē)型。

　　收購沃爾沃，吉利控股的眼光當然不會(huì )脫離已經(jīng)成為全球第一大車(chē)市的中國市場(chǎng)。據悉，吉利控股還將為沃爾沃在中國建立一家年產(chǎn)能力達到30萬(wàn)輛的工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)所生產(chǎn)的沃爾沃車(chē)型2/3在國內銷(xiāo)售，其余1/3則銷(xiāo)往其他亞太國家。吉利控股在沃爾沃復蘇計劃中提及，沃爾沃在中國市場(chǎng)的潛力至少在20萬(wàn)輛左右，而不是目前的僅僅1.2萬(wàn)輛左右。

　　吉利控股沃爾沃復蘇計劃的核心在中國，但為了保證對瑞典和比利時(shí)工廠(chǎng)不轉移生產(chǎn)下線(xiàn)的承諾，其制定的沃爾沃未來(lái)五年規劃，也為歐洲和北美等沃爾沃傳統市場(chǎng)推出了雄心勃勃的計劃。吉利控股希望，未來(lái)4到5年內沃爾沃的全球年銷(xiāo)量能達到100萬(wàn)輛的水平，而目前沃爾沃的年銷(xiāo)量?jì)H在40萬(wàn)輛左右。吉利控股也希望，能全面利用沃爾沃在歐洲的產(chǎn)能，為歐洲及北美市場(chǎng)生產(chǎn)60萬(wàn)輛沃爾沃轎車(chē)。朱中齊