收購資金來(lái)自銀行和地方政府
-揭秘
昨日吉利稱(chēng),該集團18億美元收購沃爾沃轎車(chē)的收購資金已經(jīng)到位,同時(shí),吉利集團也準備好了沃爾沃轎車(chē)今后業(yè)務(wù)發(fā)展所需的營(yíng)運資金貸款。
如此龐大的資金對于自稱(chēng)是“窮小子”的李書(shū)福而言,不是一個(gè)小數目。那么,資金究竟來(lái)自何處呢?
事實(shí)上,李書(shū)福上演“蛇吞象”的底氣,來(lái)自于國有銀行以及地方政府的大力支持。
據了解,包括中國銀行在內的國有銀行,及其牽頭成立的財團,早已承諾為李書(shū)福提供至少10億美元的貸款。浙江、北京乃至天津等爭奪VOLVO國產(chǎn)項目的地方政府,預計也將為李書(shū)福提供至少5億美元“炮彈”。
此外,吉利自身在香港上市,擁有較強的造血功能。去年高盛入主已經(jīng)為吉利帶來(lái)3.3億美元的資金。同時(shí),瑞典和比利時(shí)政府也為吉利在當地的低息貸款提供擔保。
如此算來(lái),李書(shū)福目前手握的現金流,已經(jīng)超過(guò)了此次收購所需的18億元。
但要“盤(pán)活”VOLVO這只“病虎”,吉利還要投入更大的資金,甚至在短期是“無(wú)底洞”。據預計,國有銀行以及相關(guān)財團將是吉利今后資金的主要來(lái)源。樂(lè )國星
“蛇吞象”會(huì )不會(huì )消化不良?
-新聞分析
僅有13年歷史的吉利汽車(chē),將有80多年品牌和技術(shù)積淀的沃爾沃攬入懷中,被視為是一個(gè)“蛇吞象”的經(jīng)典案例!
窮小子為什么能夠“蛇吞象”?
對國際并購深有研究的馬光遠博士認為,吉利收購沃爾沃直觀(guān)看來(lái)是一樁很不靠譜的交易,但其實(shí)孕育了很多其注定要成功的元素。其中包括民營(yíng)企業(yè)的身份將海外并購中的“政治障礙”減到最少;吉利十幾年來(lái)在市場(chǎng)夾縫中生存和發(fā)展的經(jīng)歷,證明其有創(chuàng )造奇跡的能力,而吉利當家人李書(shū)福的膽識和執著(zhù)也降伏了沃爾沃。
而最重要的則是,吉利收購沃爾沃的戰略意圖非常簡(jiǎn)單,就是希望通過(guò)沃爾沃的高端品牌和技術(shù),提升吉利基因,“簡(jiǎn)單的戰略意圖是并購成功的先決條件,而中國很多企業(yè)在海外收購的時(shí)候,在戰略上含混不清,有些甚至為收購而收購”。
實(shí)際上,作為一樁交易,將沃爾沃出售給吉利,也是福特和沃爾沃三思而后行的明智選擇。賈新光認為,吉利成功解決了巨額融資問(wèn)題,并向沃爾沃承諾生產(chǎn)地、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )和產(chǎn)品質(zhì)量“三不變”,最關(guān)鍵的是,吉利開(kāi)拓中國市場(chǎng)的方案,是沃爾沃實(shí)現在短期內扭虧的希望所在。這些充足的準備讓沃爾沃看到生存下去并東山再起的圖景!
國際名牌簽收后能否經(jīng)營(yíng)好?
但包括吉利團隊和看客都意識到,“簽收”沃爾沃只是吉利成功的一小步,如何經(jīng)營(yíng)好一個(gè)目前處境不妙的汽車(chē)豪門(mén),吉利的挑戰才剛剛開(kāi)始。
作為一個(gè)涉世未深的本土企業(yè),如何去經(jīng)營(yíng)一個(gè)成熟的國際汽車(chē)名牌?馬光遠說(shuō),“吉利要把姿態(tài)放低,要緊的就是學(xué)習國際化經(jīng)營(yíng)!彼J為,沃爾沃近年的經(jīng)營(yíng)不善,全球整體經(jīng)濟環(huán)境動(dòng)蕩也是重要因素,沃爾沃在經(jīng)營(yíng)管理和技術(shù)方面保存的優(yōu)勢,是吉利需要學(xué)習的,因此必須保留沃爾沃的原有經(jīng)營(yíng)團隊。此外則是要妥善安排好沃爾沃在中國的國產(chǎn)化!凹麑⑦@個(gè)過(guò)渡期走好,前景就比較明朗”。
汽車(chē)分析師賈新光認為,吉利今后的關(guān)鍵是要利用收購沃爾沃形成自己的全球戰略,要發(fā)揮沃爾沃的孵化器功能!斑^(guò)去中國企業(yè)收購最簡(jiǎn)單的辦法就是把工廠(chǎng)拆了運回來(lái),這對沃爾沃這樣的企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)異于殺雞取卵,是非常短視的行為。沃爾沃有較強的研發(fā)能力,在安全技術(shù)方面有獨到的創(chuàng )造,對于加強吉利的產(chǎn)品研發(fā)能力有極大的幫助,因此應該‘養雞取卵’”。
-收購時(shí)間表
○1999年,沃爾沃汽車(chē)被福特公司以64.5億美元收購。
○2008年1月,吉利就曾向福特提議收購沃爾沃,但福特無(wú)出售意向。
○2008年底,福特宣布有意出售沃爾沃。
○2009年2月,吉利洽購沃爾沃獲發(fā)改委批準。
○2009年10月,吉利被定為優(yōu)先競購方。
○2009年12月,吉利與福特就收購的所有重要商業(yè)條款達成一致。
○2010年3月28日,雙方簽署最終協(xié)議。
○2010年第三季度,預計完成交易。
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