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　　目前，沃爾沃因為此前在國內的銷(xiāo)量有限，經(jīng)銷(xiāo)商渠道并不健康，國內市場(chǎng)被少數汽車(chē)集團所壟斷。這些汽車(chē)集體有著(zhù)非常大的話(huà)語(yǔ)權，有些權利甚至是廠(chǎng)家無(wú)法控制的。某些車(chē)型的銷(xiāo)量、甚至定價(jià)都由經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)了算，可以說(shuō)經(jīng)銷(xiāo)商扼住了廠(chǎng)家的咽喉。

　　以華南市場(chǎng)為例，沃爾沃在華南地區的唯一經(jīng)銷(xiāo)商——中汽南方就牢牢的控制著(zhù)這一市場(chǎng)。由于種種原因，記者未能采訪(fǎng)到沃爾沃汽車(chē)的國內經(jīng)銷(xiāo)商，無(wú)法獲悉他們對此次收購計劃案的態(tài)度。但是有一點(diǎn)可以明確的是，經(jīng)銷(xiāo)商的態(tài)度，對今年沃爾沃在中國營(yíng)銷(xiāo)的影響較大，因為其與沃爾沃公司簽訂的是長(cháng)約，此次吉利收購沃爾沃后，銷(xiāo)售渠道梳理將成為一項很重要的任務(wù)。畢竟消費者買(mǎi)車(chē)都直接面對終端網(wǎng)點(diǎn)，這一環(huán)節不處理好，將無(wú)法迅速擴大國內市場(chǎng)。