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　　簽署協(xié)議14個(gè)月后，依然沒(méi)有成立合資公司，北汽福田汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)福田)和戴姆勒股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)戴姆勒)之間的合作一直讓業(yè)界飽受期待。有消息稱(chēng)，其實(shí)福田與戴姆勒的合資談判已生變，雙方就合資協(xié)議中的內容未達成一致意見(jiàn)。26日，福田汽車(chē)董事會(huì )秘書(shū)龔敏接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，福田與戴姆勒的合作完全按照協(xié)議進(jìn)行，沒(méi)有任何改變，目前在順利推進(jìn)。

　　2008年8月7日，福田與戴姆勒聯(lián)合宣布簽訂全球合作意向書(shū)，根據協(xié)議，雙方將成立一家中、重卡合資公司，名為北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司，總投資將超過(guò)60億元，投資比例為50∶50。福田以現有歐曼品牌中、重卡業(yè)務(wù)作為出資，戴姆勒以對等資金出資。

　　業(yè)內人士表示，協(xié)議簽訂后原計劃于去年下半年正式成立合資公司，但到目前為止，福田和奔馳方面沒(méi)有新消息發(fā)布。最近更是有媒體報道稱(chēng)，雙方合作已產(chǎn)生分歧，關(guān)鍵在于一向重視技術(shù)的戴姆勒對合資公司生產(chǎn)福田歐曼存在異議，也不愿意將其納入戴姆勒全球網(wǎng)絡(luò )。26日，福田汽車(chē)董事會(huì )秘書(shū)龔敏對此進(jìn)行了否認，并表示福田與戴姆勒的合資不變，一切按當初協(xié)議內容進(jìn)行，并且很可能兩個(gè)月之后有新進(jìn)展。另外，消息人士透露，福田和戴姆勒合作目前在發(fā)改委審批當中，從簽協(xié)議到現在拖了點(diǎn)時(shí)間，關(guān)鍵在戴姆勒一方。除了與福田合資，戴姆勒還有其他項目一起在發(fā)改委審批，而且之前戴姆勒在中國有合作談判失敗的案例，所以審批時(shí)間有點(diǎn)久，爭取今年上半年內出結果。(江云花)