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　　“聯(lián)姻奔馳、首售私人電動(dòng)車(chē)、計劃收購日本汽車(chē)模具公司”。比亞迪正用一系列行動(dòng)表明，在中國汽車(chē)業(yè)內，除了吉利之外，其也是一個(gè)傳奇。

　　收購日本汽車(chē)模具公司提升“檔次”

　　昨日，比亞迪相關(guān)人士向記者證實(shí)，比亞迪確實(shí)計劃收購一家日本金屬模具公司。 “我們確實(shí)在跟一家日本的模具公司洽談，準備收購事項。 ”這位人士向記者透露，收購的這家公司主要從事汽車(chē)整車(chē)模具開(kāi)發(fā)，而對于具體收購進(jìn)展，他則表示“不方便透露”。

　　事實(shí)上，比亞迪的整車(chē)外觀(guān)一直是其吸引消費者的賣(mài)點(diǎn)，但也是業(yè)內質(zhì)疑的焦點(diǎn)，其“博取眾家之長(cháng)”的車(chē)身外觀(guān)難免讓人有“借鑒”的聯(lián)想。 “通過(guò)這次收購，比亞迪計劃在整車(chē)研發(fā)方面更上一個(gè)臺階，使車(chē)身外觀(guān)更具吸引力。 ”上述人士這樣表述。

　　而對于比亞迪將“收購戴姆勒旗下的邁巴赫”品牌的傳聞，該人士立即給予了否認。日前有媒體報道說(shuō)，比亞迪內部已在評估接手邁巴赫的可行性和風(fēng)險，如果戴姆勒(奔馳母公司)正式宣布放棄邁巴赫品牌，就比亞迪和戴姆勒目前的合作關(guān)系，將可能使其站在收購的優(yōu)先位置�！斑@條消息不屬實(shí)，至少我這方面從未聽(tīng)說(shuō)任何相關(guān)的信息。 ”

　　然而，記者也獲悉，在比亞迪和奔馳聯(lián)姻成立合資公司之后，其計劃將合資公司的研發(fā)中心放在深圳。 “比亞迪與奔馳將創(chuàng )造一個(gè)全新的電動(dòng)車(chē)品牌。 ”該人士透露，“新品牌將采用比亞迪的驅動(dòng)以及電池和奔馳的整車(chē)平臺技術(shù)。 ”

　　電動(dòng)車(chē)“高價(jià)”面向個(gè)人消費者

　　而奔馳所看中的比亞迪在“電池方面的技術(shù)”昨日正式落地。比亞迪官方宣布，F3DM低碳版正式上市，并面向個(gè)人用戶(hù)銷(xiāo)售。此次推出的只有一款車(chē)型，售價(jià)為16.98萬(wàn)元，比之前“試銷(xiāo)售”價(jià)格14.98萬(wàn)元整整貴了2萬(wàn)元，可謂“高價(jià)入市”。

　　比亞迪相關(guān)人士透露，目前F3DM這款車(chē)型面對個(gè)人銷(xiāo)售只限于深圳地區的比亞迪A1網(wǎng)絡(luò )展開(kāi)銷(xiāo)售，并“建議經(jīng)銷(xiāo)商采用認證銷(xiāo)售方式”。也就是說(shuō)，購買(mǎi)比亞迪F3(配置 圖庫 口碑 論壇)DM的消費者需要向經(jīng)銷(xiāo)商提供某種身份驗證。

　　“這樣做是為了避免競爭對手的購買(mǎi)，讓這款車(chē)真正面向個(gè)人消費者。 ”該人士坦言，“但這只是建議，并沒(méi)有強制性。 ”

　　盡管日前有消息稱(chēng)，國家鼓勵個(gè)人購買(mǎi)新能源汽車(chē)的補貼政策極有可能將延后至7月出臺，但比亞迪汽車(chē)仍然選擇了3月底將F3DM這款推向個(gè)人消費市場(chǎng)。比亞迪方面表示，公司關(guān)于新能源汽車(chē)的市場(chǎng)推進(jìn)計劃不隨著(zhù)政策出臺的早晚而改變，同時(shí)伴隨著(zhù)國家補貼政策的隨后出臺，國內新能源汽車(chē)消費市場(chǎng)將逐漸升溫。(王毅鵬)