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　　上周，一位來(lái)自于德國總部的奔馳工程師透露了Smart fortwo 、E-CELL、F-CELL和E-CELL PLUS等奔馳最先進(jìn)環(huán)保車(chē)型的量產(chǎn)計劃。

　　其中，Smart forwo電動(dòng)車(chē)汽車(chē)目前僅小批量生產(chǎn)了1000輛，將于2012年實(shí)現量產(chǎn)。其100公里的行駛里程可以滿(mǎn)足城市日常需求，電池壽命為十年。

　　BlueZERO概念車(chē)平臺相同，根據搭載的三種不同動(dòng)力系統而衍生出三種車(chē)型：包括采用鋰電池技術(shù)的E-CELL、采用燃料電池技術(shù)的F-CELL和采用內燃機補充發(fā)電技術(shù)的E-CELL PLUS，三款車(chē)續航里程分別可達200公里、400公里和600公里。

　　其中，E-CELL采用全電力驅動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)將率先搭載在奔馳A級車(chē)上，今年內將正式推出。F-CELL搭載的是燃料電池，僅排放水并率先搭載在B級車(chē)上，計劃在2015年實(shí)現量產(chǎn)，首批約200輛的B級燃料電池車(chē)將于今年春天與歐美用戶(hù)見(jiàn)面。

　　E-CELL PLUS除搭載與E-CELL相同的鋰離子電池組外，還搭載了與Smart fortwo相同的1.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機。

　　奔馳表示，發(fā)展以燃料電池和純電動(dòng)為動(dòng)力的汽車(chē)是BlueEFFICIENCY環(huán)保戰略的第三個(gè)步驟，也是其發(fā)展的終極目標。

　　奔馳方面表示，再將其環(huán)保戰略下的S 400 HYBRID、E 200 CGI、E 260 CGI轎車(chē)與雙門(mén)轎跑車(chē)等車(chē)型引入國內后，更多此類(lèi)車(chē)型也將逐步引入中國。(關(guān)囡)