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　　吉利近日簽約收購沃爾沃。此前，吉利董事長(cháng)李書(shū)福曾透露，如果吉利成功競購沃爾沃，將把成都作為沃爾沃品牌研發(fā)和制造首選地。

　　拋橄欖枝

　　北京將提供融資

　　自參與競購沃爾沃到成功并購，吉利董事長(cháng)李書(shū)福在不同場(chǎng)合多次表示，吉利計劃在中國設立一家年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的沃爾沃汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)，他相信沃爾沃在中國市場(chǎng)年銷(xiāo) 量可達20萬(wàn)輛，在亞洲其它地區年銷(xiāo)量可達10萬(wàn)輛。

　　沃爾沃中國工廠(chǎng)將落戶(hù)何地？據了解，吉利此前一直在與北京、上海、天津、青島、成 都等多個(gè)城市洽談。由于各地爭奪激烈，吉利未就沃爾沃中國工廠(chǎng)選址何處作出正式表態(tài)。

　　據報道，目前北京和成都是吉利最有意向的兩個(gè)地 方。據稱(chēng)，北京將為沃爾沃項目提供50億元融資，將在未來(lái)公司中占49%的股份。在北京東南五環(huán)之外的亦莊開(kāi)發(fā)區，北京為未來(lái)公司留了一塊地，未來(lái)公司的 鄰居包括可口可樂(lè )、諾基亞、東芝、ABB等50多家跨國公司的工廠(chǎng)。而成都也在努力吸引沃爾沃項目。有媒體注意到，位于成都市龍泉驛區的吉利成都基地尚有 預留土地。

　　布局成都

　　吉利豪擲重金

　　2009年2月至2010年春節，李書(shū)福數次來(lái)到成都，目標不僅 是吉利成都汽車(chē)生產(chǎn)基地，更是為洽談“重要項目”。

　　2009年10月28日，吉利首款suv車(chē)型——全球鷹GX718就是在龍泉基地正 式下線(xiàn)的。當時(shí)，李書(shū)福曾透露，如果吉利成功競購沃爾沃，將把成都作為沃爾沃品牌研發(fā)和制造首選地，因為吉利一直看好成都的投資環(huán)境和日益增長(cháng)的汽車(chē)消費 市場(chǎng)。成都同時(shí)被稱(chēng)為中國私車(chē)消費“第三城”，輻射著(zhù)潛力巨大的西部汽車(chē)消費市場(chǎng)。

　　在今年的龍泉桃花節上，李書(shū)福擬豪擲30億元在成都 經(jīng)開(kāi)區打造20平方公里的“汽車(chē)公園”。根據吉利旗下銘泰集團與成都經(jīng)開(kāi)區達成的協(xié)議，吉利將投資30億元，在經(jīng)開(kāi)區建設可以滿(mǎn)足F1賽事需求的賽道，同 時(shí)引入全球聞名、觀(guān)賞性十足的美國納斯卡賽，實(shí)現世界幾大汽車(chē)賽事“三合一”。

　　業(yè)內人士分析，如果沃爾沃中國工廠(chǎng)最終選址成都，那將符 合吉利的發(fā)展戰略。(記者 劉暢 實(shí)習記者 石洪波)