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　　“召回事件”促使豐田下決心徹底通過(guò)新科技解決這類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生，“汽車(chē)黑匣子”讓豐田再次成為焦點(diǎn)。

　　近日，豐田汽車(chē)公司副社長(cháng)佐佐木真一在日本發(fā)布了一款EDR全球汽車(chē)數據采集器，該裝置被俗稱(chēng)為“汽車(chē)黑匣子”。

　　所謂的EDR全球汽車(chē)數據采集器，與飛機上的飛行記錄器十分類(lèi)似，該裝置安裝在汽車(chē)的中控臺后，用于記錄汽車(chē)的制動(dòng)器、油門(mén)、方向盤(pán)、空調、安全氣囊等全部車(chē)輛設備的工作狀態(tài)，并將這些部件的工作狀態(tài)數據實(shí)時(shí)地保存到存儲器中。飛機記錄器俗稱(chēng)“黑匣子”，故而這款EDR全球汽車(chē)數據采集器也被叫做“汽車(chē)黑匣子”。

　　當駕駛者感覺(jué)車(chē)輛有問(wèn)題，需要向專(zhuān)業(yè)人士咨詢(xún)，或當車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，豐田的相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員即可到達現場(chǎng)，通過(guò)EDR現場(chǎng)收集并分析數據，從而對問(wèn)題及事故的原因進(jìn)行迅速的評測，并在短時(shí)間內給出解決方案。雖然，目前大多數豐田的車(chē)輛上已經(jīng)裝配上EDR，但以前往往只有在警察及監管部門(mén)要求查明原因時(shí)，并經(jīng)車(chē)主同意后，豐田才會(huì )對相關(guān)信息進(jìn)行分析。而如今，新的EDR系統誕生，并裝配在豐田車(chē)上，豐田也將主動(dòng)通過(guò)該系統為車(chē)主的車(chē)輛帶來(lái)更好的監控、檢測和服務(wù)。

　　“考慮到個(gè)人信息保護這一點(diǎn)，以前豐田一直避免使用該裝置。而現在時(shí)代已經(jīng)不同了，今后將為確保用戶(hù)安全而在全球積極使用汽車(chē)黑匣子�！必S田副社長(cháng)佐佐木表示。

　　通過(guò)充分利用EDR，包括此次召回事件所涉及的問(wèn)題，如普銳斯的制動(dòng)器問(wèn)題、部件磨損導致油門(mén)踏板復位緩慢的問(wèn)題，以及油門(mén)踏板被腳墊掛住后不能復位的問(wèn)題等，對于所有咨詢(xún)及故障，豐田今后可以極為迅速地查明原因并做出決斷。