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　　當前，業(yè)界主流觀(guān)點(diǎn)一致認為，新能源汽車(chē)是電池、電機等新能源技術(shù)，與車(chē)身、轉向、車(chē)輪、安全等傳統造車(chē)技術(shù)相結合誕生的新車(chē)型。奇瑞汽車(chē)總經(jīng)理尹同躍認為，眼下部分車(chē)企或純粹購買(mǎi)零部件搞組裝，或單純地主攻新能源關(guān)鍵零部件的研發(fā)，卻忽視傳統技術(shù)的進(jìn)一步研發(fā)突破的做法，走入了誤區。

　　對此，他深表?yè)鷳n(yōu)，認為整車(chē)技術(shù)的不完整，不僅將增加巨額的競爭成本，還將使我國新能源汽車(chē)的整車(chē)質(zhì)量與性能，在國際競爭中處于弱勢地位。尹同躍表示，民族汽車(chē)工業(yè)要借新能源實(shí)現“彎道超車(chē)”，整車(chē)技術(shù)是最基本保證。

　　產(chǎn)業(yè)基地獲國家層面支持

　　據奇瑞方面介紹，早在2000年7月，奇瑞就開(kāi)始了新能源汽車(chē)的研發(fā)歷程，對混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)行了初步調研與分析。2001年10月，奇瑞公司正式成立“清潔能源汽車(chē)專(zhuān)項組”，專(zhuān)職負責混合動(dòng)力汽車(chē)、替代燃料汽車(chē)等清潔能源汽車(chē)前沿技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)。

　　經(jīng)過(guò)9年的自主創(chuàng )新與核心技術(shù)攻堅，奇瑞已建立起健全的混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車(chē)、替代能源等新能源技術(shù)體系，形成一整套關(guān)鍵零部件研發(fā)能力，完全掌握了電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的核心技術(shù)、標定技術(shù)和試驗驗證技術(shù)。

　　奇瑞的新能源汽車(chē)工程一直得到來(lái)自國家層面的支持。據介紹，作為“國家節能環(huán)保汽車(chē)工程研究中心”，奇瑞一直承擔著(zhù)國家科技“863計劃”節能和新能源汽車(chē)項目的研發(fā)重任。不久前，蕪湖國家節能與新能源汽車(chē)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地成立，整個(gè)基地將以奇瑞汽車(chē)為中心，支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集聚。按照計劃，到2012年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地營(yíng)業(yè)總收入將達到800億元以上，其中，新能源車(chē)與小排量節能環(huán)保車(chē)及新型零部件比重達到50%以上。

　　目前，奇瑞正加速其新能源汽車(chē)產(chǎn)品、市場(chǎng)布局，全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。奇瑞的新能源車(chē)如靈活燃料車(chē)、燃料電池車(chē)、混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車(chē)，已先后在北京、大連、蕪湖等地進(jìn)行新能源車(chē)示范運營(yíng)；針對靈活燃料新能源車(chē)，奇瑞已經(jīng)在多個(gè)省市進(jìn)行銷(xiāo)售。針對混合動(dòng)力及電動(dòng)車(chē)，在13個(gè)示范試點(diǎn)城市以及河南、山東、安徽、江蘇等地區均有一定的潛在客戶(hù)。

　　多款新能源汽車(chē)將陸續推出

　　奇瑞方面介紹，在2010年的北京車(chē)展上，奇瑞汽車(chē)展臺將設立新能源展示區，向公眾展示一系列面向未來(lái)的節能環(huán)保技術(shù)，并會(huì )推出眾多的新能源車(chē)型。

　　其實(shí)，早在3月份，奇瑞在蕪湖就舉行了旗下QQ3純電動(dòng)轎車(chē)用戶(hù)交車(chē)儀式，奇瑞新能源汽車(chē)公司有關(guān)負責人親手將QQ3純電動(dòng)轎車(chē)的車(chē)鑰匙交給了首批用戶(hù)，率先邁出了市場(chǎng)化運營(yíng)的步伐。

　　據悉，QQ3純電動(dòng)轎車(chē)已上榜工信部《推薦目錄》，預計價(jià)格在5萬(wàn)元以?xún)�，百公里耗電約10度，折現不足8元。隨著(zhù)個(gè)人補貼政策的出臺，該車(chē)將是優(yōu)先受惠的少數幾款純電動(dòng)汽車(chē)之一。

　　奇瑞另一款純電動(dòng)汽車(chē)是瑞麒M1，瑞麒M1純電動(dòng)汽車(chē)是奇瑞集其傳統整車(chē)技術(shù)優(yōu)勢、電池電機電控等關(guān)鍵零部件技術(shù)于一體的高速鋰電池電動(dòng)汽車(chē)。該車(chē)2009年8月與QQ3純電動(dòng)汽車(chē)同時(shí)通過(guò)國家權威碰撞測試。M1也已上榜工信部《推薦目錄》，有望獲得較高購車(chē)補貼。傳聞該車(chē)將于今年上半年上市，售價(jià)7萬(wàn)元，百公里耗電10度左右，整體性?xún)r(jià)比優(yōu)勢明顯，是備受各界期待的熱門(mén)車(chē)型。歐陽(yáng)波