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　　4月7日，一汽豐田按照承諾補償了浙江RAV4車(chē)主，但并不承認全國其他地方的車(chē)主可享受同等待遇。

　　在豐田召回的風(fēng)波中，中國浙江車(chē)主終于拿到了豐田的經(jīng)濟補償。這是中國消費者第一次從汽車(chē)廠(chǎng)商手中拿到補償。

　　雖然豐田汽車(chē)已經(jīng)在浙江執法者面前就范，但是全國消費者是否都能夠得到補償卻又再起波瀾。4月7日，一汽豐田按照承諾補償了浙江RAV4車(chē)主，但并不承認全國其他地方的車(chē)主可享受同等待遇。

　　豐田補償浙江車(chē)主

　　豐田召回事件中，針對中國車(chē)主不予經(jīng)濟補償的方案在浙江觸礁。從浙江省工商行政管理局7日召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )獲悉，截至目前豐田汽車(chē)已向浙江省251名車(chē)主支付了汽車(chē)召回補償。

　　據了解，在浙江省消費者權益保障委員會(huì )的調處下，首批251名向豐田提出索賠的RAV4車(chē)主已經(jīng)獲得了經(jīng)濟補償。根據消費者在汽車(chē)召回過(guò)程中承擔的汽油費、誤工費和差旅費等不同成本，豐田予以現金或與損失等價(jià)的服務(wù)消費券、代金券、代工時(shí)券等經(jīng)濟補償。人均補償金額在300元左右。汽車(chē)召回補償在中國尚屬首次。

　　補償止步于浙江？

　　浙江車(chē)主已經(jīng)獲得了豐田的經(jīng)濟補償，那么全國的RAV4豐田車(chē)主是否都能享受豐田汽車(chē)召回補償?從目前的形勢來(lái)看，豐田的經(jīng)濟補償將止步于浙江。北京晚報記者8日午從豐田方面獲得了明確的答復：只對北京車(chē)主提供“三選一”的免費檢測服務(wù)，不提供經(jīng)濟賠償。

　　在豐田召回的風(fēng)波中，中國消費者得到的一直都是不公平的待遇，田對歐美和中國的消費者進(jìn)行了差別對待，重歐美而輕中國。但也正是因為這種“同車(chē)不同命”待遇的存在，才有了浙江消費者的維權。

　　然而，豐田汽車(chē)在中國故伎重施，又搞了個(gè)中國版的差別待遇。

　　3月31日，一汽豐田銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理松木秀明就一汽豐田與浙江工商局間的承諾，對中國消費者的補償辦法等問(wèn)題首次進(jìn)行了官方說(shuō)明。松木秀明明確表示，將針對全國RAV4車(chē)主推出一個(gè)“三選一”的免費檢測服務(wù)。

　　3月29日在杭州作出的書(shū)面承諾并沒(méi)有將補償對象僅僅局限于浙江車(chē)主。4月7日，浙江省消費者權益保護委員會(huì )的調處下，一汽豐田承諾對浙江車(chē)主七項賠償，而浙江車(chē)主也得到了經(jīng)濟補償，但全國其他地區消費者目前卻無(wú)法享受同等待遇。

　　差別待遇為何再次重演?

　　在豐田召回事件中，為何之前中國的消費者不能和歐美的消費者享受同等的待遇?為何國內其他車(chē)主不能享受到浙江車(chē)主的待遇?透析豐田召回門(mén)的背后，關(guān)鍵還在與中國的召回制度對消費者的保護力度不夠。

　　作為一個(gè)廠(chǎng)商，無(wú)論豐田的召回門(mén)因何而起，豐田就該為消費者負責。歐美消費者為何能獲得經(jīng)濟補償?關(guān)鍵在于美國車(chē)主的起訴、美國召回相關(guān)法規的規定。

　　而浙江車(chē)主之所以能夠獲得賠償，也是因為浙江省相關(guān)的法律治住了一汽豐田。按照《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國消費者權益保護法〉辦法》第三十六條規定，實(shí)行“三包”的大件商品，應當由經(jīng)營(yíng)者負責修理、更換、退貨的，經(jīng)營(yíng)者應當上門(mén)服務(wù)或者負責運送;經(jīng)營(yíng)者要求消費者運送的，經(jīng)營(yíng)者應當承擔運輸費、誤工費、差旅費等合理費用。因此，在浙江工商和消協(xié)的維權下，浙江車(chē)主獲得的豐田的經(jīng)濟補償。

　　“召回法規”或醞釀出臺

　　豐田汽車(chē)已經(jīng)在浙江執法者面前就范，但是在現有的維權環(huán)境下，中國消費者的維權之路并不平坦。不過(guò)，深受不公正待遇的中國消費者，將迎來(lái)切實(shí)的保障。上海證券報9日消息稱(chēng)，來(lái)自國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的消息顯示，正在執行的《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定》將升級為《缺陷產(chǎn)品召回管理條例》。3月中旬，國家質(zhì)檢總局已經(jīng)將該條例上報國務(wù)院法制辦備案，預計年內將正式頒布實(shí)施。

　　而一旦《缺陷產(chǎn)品召回管理條例》出臺，中國車(chē)主所受到的不公正待遇將得到緩解。