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    剛成功完成收購沃爾沃的吉利汽車(chē)，正考慮加大對“倫敦出租車(chē)”的投入。

　　吉利汽車(chē)行政總裁兼執行董事桂生悅在前日(4月12日)業(yè)績(jì)新聞發(fā)布會(huì )表示，集團未來(lái)有可能增持從事生產(chǎn)倫敦出租車(chē)的英國錳銅股權。

　　4月13日，在2010年英國商業(yè)大獎的啟動(dòng)儀式上，吉利汽車(chē)集團公關(guān)總監楊學(xué)良宣布，吉利集團生產(chǎn)的“倫敦出租車(chē)”將在世博期間為英國館使用。吉利希望通過(guò)世博會(huì )的契機，推廣“倫敦出租車(chē)”的市場(chǎng)。

　　同時(shí)《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，目前生產(chǎn)“倫敦出租車(chē)”的吉利子公司上海華普已經(jīng)正式整合為英倫品牌事業(yè)部，集團將在4月份的北京車(chē)展上進(jìn)行品牌發(fā)布。

　　2006年12月20日，吉利控股公告與錳銅控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)錳銅控股)成立合營(yíng)企業(yè)事宜已獲股東大會(huì )批準，這成為了吉利的第一次海外收購。在合作之初，中國出租車(chē)市場(chǎng)備受英國錳銅的期待，但在四年之后，該品牌在中國的銷(xiāo)量卻不盡如人意。

　　楊學(xué)良昨日對記者透露，目前“倫敦出租車(chē)”(TX4)在上海工廠(chǎng)每個(gè)月的產(chǎn)量為400輛，其中一半以上出口英國，上海市場(chǎng)每個(gè)月銷(xiāo)售40輛～50輛。根據早前乘聯(lián)會(huì )發(fā)布的上牌量數據顯示，TX4在2009年國內上牌統計中，僅上牌14輛，對此吉利方面認為，國內各地的出租車(chē)采購份額，幾乎全部為本地汽車(chē)生產(chǎn)商所壟斷是主要原因。

　　吉利方面至今未公布在國內市場(chǎng)，出租車(chē)的銷(xiāo)售情況，但根據公司早前計劃，未來(lái)兩三年中將年銷(xiāo)售量增至3000輛至5000輛。

　　根據3月中旬，錳銅控股發(fā)布的2009年度的財報顯示，全年稅前虧損730萬(wàn)英鎊，2008年虧損1420萬(wàn)英鎊。在大規模虧損下，錳銅決定向吉利出售部分股權，融資約1.5億元。股權出售完成后，吉利將至少取得其51%的股權，倫敦出租車(chē)的生產(chǎn)也將進(jìn)一步轉移到中國。雖錳銅方面已表態(tài)將繼續出售部分股權，但迄今為止，吉利方面沒(méi)有正式公告。黃清燕