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　　廣汽長(cháng)豐轎車(chē)項目一直是業(yè)內關(guān)注的焦點(diǎn)。昨日有媒體報道稱(chēng)，廣汽長(cháng)豐首款轎車(chē)歐酷曼將缺席北京車(chē)展，這意味著(zhù)，此前長(cháng)豐汽車(chē)的轎車(chē)項目極可能就此擱淺，“歐酷曼轎車(chē)項目或成為廣汽長(cháng)豐時(shí)代后的第一個(gè)犧牲品”。

　　“你是很了解長(cháng)豐的，你覺(jué)得會(huì )這樣嗎？”廣汽長(cháng)豐一位負責人昨日聽(tīng)到 此話(huà)題時(shí)笑出聲來(lái)，“這是謠傳�！�

　　記者同時(shí)從廣汽長(cháng)豐獲悉，2010年是廣汽長(cháng)豐成功合作重組之后的第一年，廣汽長(cháng)豐將其定義為 “品牌元年”，將推出獵豹飛騰的小排量車(chē)型，全面進(jìn)軍緊湊型SUV市場(chǎng)。

　　歐酷曼推 遲上市時(shí)間

　　“就像一個(gè)待嫁新娘子，出嫁前總要蓋上紅蓋頭才嫁到夫家去�！睆V汽長(cháng)豐這位負責人笑道，“我們的歐酷曼暫時(shí)不會(huì )上市，這次自然也不會(huì )參加北京車(chē)展�！�

　　在此之前，長(cháng)豐轎車(chē)一直引人注目，這款車(chē)去年在大型車(chē)展上一亮相，就吸引了很多人的目光。根據長(cháng)豐的 原計劃，歐酷曼將在今年上半年上市。

　　不過(guò)，昨日有媒體報道稱(chēng)長(cháng)豐汽車(chē)的轎車(chē)項目極可能就此擱淺。在廣汽集團已擁有自主品牌轎車(chē)項目 背景下，廣汽長(cháng)豐再繼續發(fā)展轎車(chē)項目不僅會(huì )在廣汽集團內部產(chǎn)生沖突，還將牽制自身SUV車(chē)型的發(fā)展，歐酷曼轎車(chē)項目或成為廣汽長(cháng)豐時(shí)代后的第一個(gè)犧牲品。

　　對此，廣汽長(cháng)豐相關(guān)負責人說(shuō)，今年上市“時(shí)間表”還沒(méi)定。這實(shí)際上是承認歐酷曼轎車(chē)將推遲走向市場(chǎng)。

　　廣汽長(cháng)豐一位內部人士此前曾對記 者說(shuō)，“要么就不做，要做就要一炮而紅�！笨梢�(jiàn)，新長(cháng)豐對這款車(chē)的期待很高，將把它作為一款精品來(lái)打造。

　　品牌整合CS7納入飛騰

　　在 歐酷曼推向市場(chǎng)前，廣汽長(cháng)豐對旗下車(chē)型定位也開(kāi)始整合。記者從廣汽長(cháng)豐內部獲悉，廣汽長(cháng)豐將面向家用經(jīng)濟型SUV市場(chǎng)推出獵豹飛騰1.5L車(chē)型，同時(shí)宣布 獵豹CS7歸入飛騰旗下，整合產(chǎn)品線(xiàn)以“軍團化”形式作戰，分攻城市SUV細分市場(chǎng)的不同消費群。

　　早在2004年，獵豹飛騰就全面 上市，那時(shí)候C-RV、哈弗、瑞虎等車(chē)型都還沒(méi)有形成氣候，可以說(shuō)飛騰是國內城市SUV的鼻祖。憑借粗獷卻不失現代感的外形、三菱的頂尖技術(shù)與越野配置， 獵豹飛騰上市首年即被評為年度車(chē)型，在國內鐵血粉絲中擁有極高的知名度并一直保持熱銷(xiāo)。國內各個(gè)城市自主形成的“飛騰幫”就是最好的明證。

　　2009 年5月，獵豹CS7正式上市。值得一提的是，獵豹CS7與獵豹飛騰出自相同的技術(shù)平臺，兩者產(chǎn)品零部件的通用比例超過(guò)80%，目標消費群體和價(jià)格定位相 近。據透露，獵豹CS7與獵豹飛騰的產(chǎn)品線(xiàn)進(jìn)行整合，就是為了形成營(yíng)銷(xiāo)合力，打造清晰的產(chǎn)品品牌形象。

　　記者了解到，廣汽長(cháng)豐將在北 京車(chē)展上發(fā)布服務(wù)品牌，推出獵豹飛騰1.5L小排量車(chē)型，并將整合產(chǎn)品線(xiàn)。

　　“整合產(chǎn)品線(xiàn)是為了讓消費者對廣汽長(cháng)豐旗下產(chǎn)品有更清晰 的了解和認知，便于依其喜好和需求選擇車(chē)型�！睆V汽長(cháng)豐相關(guān)人士表示。 （余志敏 長(cháng)沙報道）