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　　為讓更多消費者進(jìn)一步了解G5，瑞麒品牌正式啟動(dòng)瑞麒G5“城市菁英駕駛體驗營(yíng)”活動(dòng)，試駕活動(dòng)將在國內12個(gè)大型城市舉行，并由前555中國車(chē)隊知名賽車(chē)手李佳擔任總教練。啟動(dòng)儀式上，麒麟銷(xiāo)售有限公司產(chǎn)品總監朱志平就新車(chē)推出、售后服務(wù)、品牌定位等回答記者提問(wèn)。

　　朱志平表示，瑞麒在新車(chē)方面有充足儲備，在G5之后，瑞麒還將推出G6和G3，其中，“G6肯定年內上市”。出于保密需要，朱志平并沒(méi)有透露更多新車(chē)信息，但他肯定，G6定位將高于G5，“瑞麒目標是做中國的奧迪，G5內部參考對象為奧迪A4，而G6則為奧迪A6�！�

　　對于瑞麒產(chǎn)品品質(zhì)，朱志平有著(zhù)強大信心：“目前，公司內部研發(fā)人員超過(guò)總人數的三分之一，世界上沒(méi)有幾個(gè)車(chē)企能達到這樣水平。我們投建了自己的發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)，也生產(chǎn)自己的自動(dòng)變速器�！薄安还蹽5也好，還是將來(lái)的G6，奇瑞都花了極大心思打造，我們花了許多錢(qián)在看不見(jiàn)的地方�！�

　　面對G5排量過(guò)于單一、型號過(guò)少的缺憾，朱志平表示，規劃當中，G5將擁有四個(gè)排量、四種變速器以及十幾款車(chē)型，“但現在由于產(chǎn)品供不應求，產(chǎn)能有點(diǎn)受限，等調整好，G5的型號和量將會(huì )盡快跟上！”

　　據悉，今年北京車(chē)展，奇瑞汽車(chē)將攜4大品牌、30余款整車(chē)、新能源技術(shù)、缸內直噴發(fā)動(dòng)機和自動(dòng)變速箱等核心技術(shù)產(chǎn)品參展。其中，國內首款CVT自動(dòng)變速箱將于本月下線(xiàn)，GDI(缸內直噴技術(shù))發(fā)動(dòng)機也將配備奇瑞G5首次亮相。

　　瑞麒還未盈利

　　朱志平坦承，瑞麒品牌推出一年以來(lái)還未盈利。對此，他解釋?zhuān)骸叭瘅璎F在的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)都是正向開(kāi)發(fā)，而非逆向(抄襲)，采用全新平臺，全新技術(shù)，整個(gè)投資均是數以十億計。短時(shí)間內實(shí)現盈利并不現實(shí)。所幸的是，我們有一個(gè)‘富爸爸’，有奇瑞這一強大后盾，我們可以放開(kāi)手腳去做大做強！”

　　盡管未盈利，朱志平仍表示，瑞麒永遠不會(huì )放棄走向高端的決心，“即便競爭再激烈，瑞麒也不會(huì )發(fā)動(dòng)價(jià)格戰，更不會(huì )降低車(chē)型品質(zhì)！”“奧迪用了一百年時(shí)間造車(chē)，才有現在的地位，我們不希望用一百年才讓消費者接受我們的品牌。我們至多用十年，第一代產(chǎn)品用三五年時(shí)間打響知名度，但從第二代產(chǎn)品開(kāi)始，我們就要開(kāi)花結果！”

　　奇瑞一直是兩條腿走路

　　朱志平說(shuō)：“中國市場(chǎng)發(fā)展肯定有它的極限值，當中國市場(chǎng)飽和時(shí)，我們將開(kāi)拓海外市場(chǎng)，這也是為什么我們建立了18個(gè)海外工廠(chǎng)的主要原因。奇瑞一直是兩條腿在走路，我們的目標是向海爾學(xué)習，不僅國人都在使用，也要讓國外的消費者能夠接受�！�