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　　中新網(wǎng)4月24日電 2010第十一屆北京國際汽車(chē)展覽會(huì )于4月23日-5月2日在北京中國國際展覽中心新館及中國國際展覽中心(靜安莊)同時(shí)開(kāi)幕。奇瑞汽車(chē)以“奇瑞力量”為主題，兩大模塊、四大品牌、35款整車(chē)和5大最新動(dòng)力總成強勢出擊本次車(chē)展。

　　本屆車(chē)展，奇瑞汽車(chē)分兩大模塊參展，共展出4大品牌及新能源產(chǎn)品、35款車(chē)型，以及CVT自動(dòng)變速箱、TGDI(缸內直噴渦輪增壓)發(fā)動(dòng)機和新能源等核心技術(shù)。第一模塊以奇瑞、瑞麒、威麟和新能源汽車(chē)聯(lián)合組隊，亮相于北京新國際展覽中心E3號館，展區面積達2600平方米、這一模塊的參展陣容不僅創(chuàng )造了奇瑞自身的參展記錄，更從“技術(shù)、品質(zhì)、綠色、國際”四個(gè)維度，全方位展現中國自主品牌的最高發(fā)展成就，讓全世界看到了一個(gè)技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)卓越、關(guān)注慈善公益事業(yè)、蓬勃向上的“大奇瑞”形象。

　　奇瑞汽車(chē)參展的第二模塊以開(kāi)瑞微車(chē)單獨組隊，位于展覽中心W3號館，展位面積達700余平米，以“開(kāi)啟美好生活”為主題，共展出5款車(chē)型，展示奇瑞汽車(chē)近年來(lái)在貼近民生的微車(chē)領(lǐng)域所取得的新成就，賦予了微車(chē)品牌全新的詮釋。

　　從此次奇瑞參加北京車(chē)展的陣容和內容來(lái)看，可以說(shuō)至少有六大看點(diǎn)，足以讓媒體和觀(guān)眾一飽眼福：

　　看點(diǎn)之一：奇瑞35款車(chē)型組成歷史上最大陣容亮相本次車(chē)展，其中奇瑞品牌展出12款，主打產(chǎn)品為風(fēng)云2、A3、瑞虎3和QQme新車(chē)型。其中A3 2010款全系標配ESP，擁有10萬(wàn)元內產(chǎn)品頂級安全配備；風(fēng)云2 作為奇瑞第一款按仿生學(xué)理念設計，搭載中國十佳發(fā)動(dòng)機之一的奇瑞自主研發(fā)的SQR477F，堪稱(chēng)同級別車(chē)中外觀(guān)最具時(shí)尚、軸距最大、安全級別最高的動(dòng)感都市家轎。本次北京車(chē)展上，還將宣布瑞虎3-1.8AMT“大師版”正式上市，奇瑞瑞虎家族再添新軍。而QQ-me作為奇瑞產(chǎn)品系列最具個(gè)性時(shí)尚的一款產(chǎn)品，以追求時(shí)尚、個(gè)性、活潑、充分展示自我生活為設計理念，是最具對稱(chēng)美學(xué)的時(shí)尚個(gè)性小車(chē)。

　　瑞麒品牌此次展出9款產(chǎn)品，包括M1、X1、G3、G5、G6等重量級產(chǎn)品，其中G3是首次亮相車(chē)展，瑞麒品牌另一大亮點(diǎn)就是G5-TGDI，配備國內首款缸內直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機，將在本次車(chē)展上宣布上市。從此次車(chē)展可看出瑞麒品牌產(chǎn)品線(xiàn)已初具規模。威麟品牌此次共展出5款產(chǎn)品，包括已上市的V5、H5和X5，以及即將上市的V8等主力產(chǎn)品。在本次車(chē)展上，奇瑞展出了4款新能源產(chǎn)品，包括一款A3-ISG、一款G5EV、一款M1EV和一款M3EV，充分展示了奇瑞在混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)取得的產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化成就。此外，奇瑞展臺的展位設計還根據本次“技術(shù)、品質(zhì)、國際和綠色”四大訴求分別設計了動(dòng)力總成展區、五星安全展區、達喀爾拉力賽車(chē)/紐博格林賽車(chē)展區和新能源展區，全方位展示了奇瑞汽車(chē)近年來(lái)在技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量提升、品牌建設和國際化所取得的成就。在W3館還有奇瑞的第二大模塊，開(kāi)瑞微車(chē)品牌的5款展車(chē)。

　　奇瑞汽車(chē)本次以34款整車(chē)和5款動(dòng)力總成的史上最強參展陣容出擊本次北京車(chē)展，將給廣大觀(guān)眾帶來(lái)最強烈的視覺(jué)沖擊力和科技震撼力，可以說(shuō)是本次車(chē)展最值得一看的看點(diǎn)之一。

　　看點(diǎn)之二：隨著(zhù)09年奇瑞多品牌戰略的推出，以及對產(chǎn)品、產(chǎn)能和網(wǎng)絡(luò )等一系列布局取得初步成果，后續奇瑞在品牌建設方面將有一系列重要舉措推出，本次車(chē)展上奇瑞將就企業(yè)品牌建設發(fā)布一則重要新聞。

　　看點(diǎn)之三：奇瑞海外市場(chǎng)生產(chǎn)基地和銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò )布局的逐步完成，為奇瑞發(fā)力國際市場(chǎng)奠定了雄厚的基礎。此次車(chē)展，全球200家海外經(jīng)銷(xiāo)商將齊聚北京，并參加奇瑞海外經(jīng)銷(xiāo)商年會(huì )，成為國內最大規模的海外經(jīng)銷(xiāo)商年會(huì )。

　　看點(diǎn)之四：此次車(chē)展，奇瑞將展示自己在新能源方面所取得的最新研發(fā)成果，共展示一款I(lǐng)SG強混合動(dòng)車(chē)產(chǎn)品和三款純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。在新能源產(chǎn)品解決方案方面，此次，奇瑞新能源汽車(chē)將和國際技術(shù)合作伙伴BETTER PLACE，聯(lián)合參展。

　　看點(diǎn)之五：本次車(chē)展上最能展示奇瑞在核心技術(shù)研發(fā)方面的成就，無(wú)疑是CVT無(wú)級變速器和2.0TGDI(渦輪增壓缸內直噴汽油發(fā)動(dòng)機)，這兩項都是當今世界上最高水平的技術(shù)，填補了國內空白，他們的裝備將給消費者帶來(lái)非凡的駕乘感受和運動(dòng)樂(lè )趣。

　　看點(diǎn)之六：此次奇瑞汽車(chē)旗下的開(kāi)瑞微車(chē)將展示一款搭載國內首款1.0L柴油發(fā)動(dòng)機的開(kāi)瑞“優(yōu)優(yōu)”車(chē)型，同時(shí)著(zhù)名魔術(shù)師劉謙將坐陣開(kāi)瑞展臺，將把新奇的魔術(shù)與奇瑞的最新產(chǎn)品共同展示給觀(guān)眾。

　　在本次車(chē)展上，奇瑞從“技術(shù)、品質(zhì)、綠色、國際”四個(gè)維度全面詮釋了“中國力量”的內涵。

　　技術(shù)奇瑞——厚積薄發(fā) 全面突破

　　由“制造大國”向“制造強國”和“品牌大國”轉變，如果沒(méi)有核心技術(shù)則無(wú)從談起。特別是像汽車(chē)制造這種技術(shù)密集型行業(yè)，掌握和擁有自己的核心技術(shù)和知識產(chǎn)權是中國自主品牌企業(yè)生存發(fā)展和做大做強的必由之路。奇瑞正是肩負著(zhù)一種使命感和責任感，同時(shí)基于自身對全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀和發(fā)展規律的了解，才將“技術(shù)至上”作為自己的立企之本，并將這種理念深深地融入到自己的企業(yè)文化和品牌文化中去了。

　　作為中國自主品牌企業(yè)，要成為全球化汽車(chē)名牌，必須擁有自身的核心技術(shù)、有自己的品牌、有全球化的市場(chǎng)三個(gè)基本條件。奇瑞汽車(chē)正是以此為參照目標，制定了打造國際名牌的發(fā)展戰略。今年奇瑞“精耕2010”發(fā)展戰略中很重要的一項就是“精耕技術(shù)”，實(shí)現“總體先進(jìn)、局部領(lǐng)先”的發(fā)展目標。

　　在本次車(chē)展上奇瑞將展示其最新的搭載CVT變速箱的車(chē)型和2.0TGDI發(fā)動(dòng)機，TGDI發(fā)動(dòng)機可以說(shuō)是當今世界頂級的發(fā)動(dòng)機技術(shù)。而隨著(zhù)奇瑞自主知識產(chǎn)權CVT無(wú)極變速器的下線(xiàn)，奇瑞成為我國完全掌握底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機、變速器和發(fā)動(dòng)機電子管理系統(EMS)四大關(guān)鍵技術(shù)的汽車(chē)企業(yè)，實(shí)現了產(chǎn)業(yè)鏈的自給自足。這兩項技術(shù)無(wú)疑將會(huì )成為北京國際車(chē)展的一大亮點(diǎn)。

　　近年來(lái)，奇瑞每年投入的研發(fā)費用達到銷(xiāo)售額的10%以上，遠高于全球汽車(chē)行業(yè)5%的平均水平，可以說(shuō)這種高強度的研發(fā)投入正是在彌補我國汽車(chē)工業(yè)一百年來(lái)所落下的課程。也正是這種高強度投入，使奇瑞近年來(lái)在技術(shù)研發(fā)方面取得了一項項成果，突破了一個(gè)又一個(gè)瓶頸。

　　透過(guò)本屆車(chē)展，可以看出，奇瑞經(jīng)過(guò)十年在自主研發(fā)領(lǐng)域的不懈努力，已從當初的白手起家到如今成為擁有2600余項技術(shù)專(zhuān)利，掌握了四大傳統核心技術(shù)與混合動(dòng)力、電動(dòng)車(chē)、替代能源等新能源核心技術(shù)的奇瑞；成為產(chǎn)品銷(xiāo)往全球80多個(gè)國家和地區，在海外建立了15個(gè)生產(chǎn)基地，輸出產(chǎn)品、技術(shù)與文化的奇瑞。

　　目前，奇瑞已擁有了6000人的研發(fā)團隊和強大的正向研發(fā)能力，掌握了傳統與新能源的核心技術(shù)。

　　品質(zhì)奇瑞——品質(zhì)是奇瑞實(shí)現打造國際名牌戰略目標的基石

　　以往提到自主品牌，首先聯(lián)想到的就是豐富的配置和便宜的價(jià)格，而這次北京車(chē)展上，奇瑞將向世界展示一個(gè)“品質(zhì)的奇瑞”。

　　在2008年，全球汽車(chē)市場(chǎng)遭遇全球金融危機的嚴重沖擊，奇瑞及時(shí)對未來(lái)的發(fā)展戰略進(jìn)行了重新的規劃與調整，具體說(shuō)就是不再以增長(cháng)速度作為奇瑞的惟一目標，而是要主抓產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)品質(zhì)量。除了追求品質(zhì)與質(zhì)量的提高，奇瑞還將力求做到價(jià)格的穩定，以品質(zhì)提升品牌。

　　品質(zhì)開(kāi)啟未來(lái)的鑰匙，沒(méi)有品質(zhì)就談不上“國際名牌”。在市場(chǎng)銷(xiāo)量屢創(chuàng )新高的背后，是奇瑞在技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)和品牌等各方面的積累和不斷突破，核心競爭力在不斷提升。奇瑞的品牌發(fā)展戰略目標非常明確，那就是要將奇瑞打造成國際名牌，成為中國汽車(chē)的名片。

　　2008年，在C-NCAP碰撞測試中，奇瑞A3在國內10萬(wàn)元以?xún)溶?chē)型中首款摘得5星安全，也是國內第一個(gè)達到5星碰撞標準的自主研發(fā)車(chē)型。

　　2009年，在國家質(zhì)檢總局的專(zhuān)項抽查中，奇瑞汽車(chē)全部質(zhì)量指標符合國家標準，絕大部分指標優(yōu)于國家標準；還在這一年，作為第一款接受權威檢驗的國產(chǎn)汽車(chē)，瑞麒G5在德國紐博格林北環(huán)賽道上，獲得了8分56秒的好成績(jì)。

　　奇瑞以不懈的嚴謹務(wù)實(shí)的品質(zhì)控制，改變了人們對自主品牌汽車(chē)工藝落后、品質(zhì)粗糙的固定陳見(jiàn)。由于質(zhì)量管理工作扎實(shí)有效，奇瑞公司先后榮獲“全國質(zhì)量工作先進(jìn)集體”、“中國12315質(zhì)量信用AAA等級”等稱(chēng)號。在2009年度J.D.Power新車(chē)質(zhì)量研究報告中，奇瑞汽車(chē)獲得10大類(lèi)產(chǎn)品中緊湊型和高檔緊湊型兩個(gè)細分市場(chǎng)產(chǎn)品的第一名。

　　一系列榮譽(yù)的背后，是奇瑞人在品質(zhì)保障和提升方面做出的艱辛付出。多年來(lái)，奇瑞著(zhù)重建設產(chǎn)品品質(zhì)控制體系，逐漸形成了從產(chǎn)品設計、原材料選購、零件供應、供應商管理、生產(chǎn)到銷(xiāo)售服務(wù)等各個(gè)環(huán)節一整套具有奇瑞特色，行之有效的品質(zhì)控制體系，品質(zhì)控制指標都瞄準高于國家標準，近年來(lái)更是以歐盟標準作為產(chǎn)品標準的準繩，以全球車(chē)為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)目標。

　　綠色奇瑞——新能源產(chǎn)品即將迎來(lái)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化高潮

　　在本屆北京車(chē)展上，奇瑞特別辟出“新能源展示區”，用以展示奇瑞在新能源產(chǎn)業(yè)化應用方面的成果。共展示了一款I(lǐng)SG強混合動(dòng)力產(chǎn)品和三款純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，這些產(chǎn)品已經(jīng)具備市場(chǎng)化生產(chǎn)能力和水平。

　　2009年9月1日，國家工信部發(fā)布了第195批整車(chē)產(chǎn)品公告和《節能與新能源汽車(chē)示范應用工程推薦車(chē)型目錄》，共有19款新能源車(chē)型，其中奇瑞是唯一一家轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，有4款車(chē)型上榜，分別是A5 BSG、A5 ISG混合動(dòng)力轎車(chē)，以及S11、S18兩款電動(dòng)轎車(chē)，體現了奇瑞在混合動(dòng)力和新能源轎車(chē)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化方面的優(yōu)勢。

　　目前，奇瑞已建立了健全的、國際領(lǐng)先油氣節能、混合動(dòng)力、電動(dòng)車(chē)、替代能源等四大新能源技術(shù)體系，與傳統高端造車(chē)技術(shù)相結合，使奇瑞新能源的技術(shù)實(shí)力居國內第一，國際領(lǐng)先。今年，奇瑞在新能源技術(shù)方面，將重點(diǎn)加快新能源技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化進(jìn)程，將在節油率達到30%的強混合動(dòng)力(ISG)、插電式混合動(dòng)力(PHEV)和純電動(dòng)(EV)產(chǎn)品方面實(shí)現產(chǎn)業(yè)化，全年將有6款采用ISG、PHEV和EV技術(shù)的新能源產(chǎn)品上市，實(shí)現新能源技術(shù)破局，成為國內新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)先者。同時(shí)，奇瑞公司也是國家節能環(huán)保汽車(chē)工程技術(shù)研究中心之一，擁有國內規模最大、最全、技術(shù)最先進(jìn)的新能源基礎研發(fā)和應用研發(fā)力量。

　　4、國際奇瑞——展示世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)新實(shí)力

　　今年3月，奇瑞剛剛實(shí)現了第200萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)，在奇瑞的第二個(gè)100萬(wàn)輛中，出口國際市場(chǎng)的有23萬(wàn)多輛，占23%，連續第7年出口位居中國乘用車(chē)第一。走出國門(mén)的奇瑞汽車(chē)，不僅提高了自身市場(chǎng)和品牌的國際化水平，還改善了中國的出口產(chǎn)品結構，讓全球消費者除了襯衫、鞋類(lèi)產(chǎn)品，還有中國汽車(chē)產(chǎn)品和品牌。

　　在北京車(chē)展奇瑞展區中，我們可以看到曾馳騁在德國紐博格林北環(huán)賽道并創(chuàng )出8分56秒國際跑車(chē)速度的瑞麒G5，可以看到在達喀爾拉力賽中，力勝140輛賽車(chē)，獲得28、29名好成績(jì)，為國爭光的威麟X5。這個(gè)成績(jì)讓全世界都看到了中國汽車(chē)的品質(zhì)和性能，為奇瑞汽車(chē)成為“國際名牌”贏(yíng)得了堅實(shí)的口碑基礎。