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    大眾集團 北京車(chē)展在華高調“觸電”
2010年04月30日 16:55 來(lái)源:南方日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  4月23日,大眾中國在北京車(chē)展上,正式發(fā)布了大眾汽車(chē)集團中國電動(dòng)車(chē)戰略。根據此戰略,大眾將把混合動(dòng)力以及電動(dòng)車(chē)技術(shù)引入中國,在2013至2014年間,將在中國開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。據了解,大眾中國電動(dòng)車(chē)戰略是大眾汽車(chē)集團在全球首個(gè)針對本地市場(chǎng)制定的電動(dòng)車(chē)戰略,同時(shí),大眾也首次展示朗逸電動(dòng)車(chē)。

  首個(gè)地區性電動(dòng)車(chē)戰略

  今年3月份,大眾汽車(chē)啟動(dòng)了全球電動(dòng)車(chē)戰略,宣布很快把電動(dòng)車(chē)技術(shù)實(shí)現量產(chǎn)車(chē)型。大眾汽車(chē)集團董事會(huì )主席文德恩表示,2018年,大眾要成為電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導者。據大眾汽車(chē)的時(shí)間表,2011年,將率先推出電動(dòng)版高爾夫,組成測試車(chē)隊;2012年8月將首發(fā)捷達混合動(dòng)力版;2013年,陸續推出帕薩特和高爾夫的混合動(dòng)力版;最終在2013年底,實(shí)現E-UP!和電動(dòng)版捷達的量產(chǎn)。

  目前,中國市場(chǎng)已經(jīng)超越德國,成為大眾集團單一最大市場(chǎng)。今年首季度,大眾集團在中國銷(xiāo)售新車(chē)457259輛,同比增長(cháng)60.9%。分析指出,大眾要在中國市場(chǎng)取得持續的領(lǐng)先,在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的提前布局是必不可少。大眾中國總裁范安德表示,大眾汽車(chē)集團中國電動(dòng)車(chē)戰略,是大眾汽車(chē)集團全球首個(gè)針對本地市場(chǎng)制定的電動(dòng)車(chē)戰略。大眾汽車(chē)計劃將全部藍驅技術(shù)系列(BlueMotionTechnologies)帶到中國的兩家合資公司,應用于國產(chǎn)車(chē)型。

  3年后首款電動(dòng)車(chē)下線(xiàn)

  在發(fā)布中國電動(dòng)車(chē)戰略的同時(shí),大眾集團也首次展示了朗逸電動(dòng)車(chē)與高爾夫電動(dòng)車(chē)。據悉,朗逸電動(dòng)版最高時(shí)速超過(guò)130公里,由安裝在車(chē)頭部位、功率達85千瓦的電動(dòng)機驅動(dòng),可提供最大為270!っ椎呐ぞ。其攜帶的鋰離子蓄電池重315千克、實(shí)際容量達26.5千瓦時(shí)(kWh),最長(cháng)可行駛150公里的距離。

  大眾汽車(chē)集團負責研發(fā)董事哈肯貝格表示,大眾汽車(chē)還將組建一支由高爾夫電動(dòng)車(chē)和朗逸電動(dòng)車(chē)組成的示范車(chē)隊,該車(chē)隊將環(huán)游中國各大城市,并邀請研究機構、政府官員、媒體人士以及消費者來(lái)親身體驗。大眾汽車(chē)將基于示范車(chē)隊的反饋,與中國的合作伙伴緊密合作,共同確定并開(kāi)發(fā)最適合中國市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)型。在2013至2014年間,首款國產(chǎn)的大眾汽車(chē)電動(dòng)車(chē)型將從大眾汽車(chē)在中國的合資公司下線(xiàn)。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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