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　　國際足球明星梅西代言奇瑞汽車(chē)瑞麒品牌的消息，在北京車(chē)展開(kāi)幕之際傳到了大洋彼岸。美國有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)CNN在第一時(shí)間報道了這一消息。世界各地的狂熱球迷們在電視機前看到了一個(gè)正在崛起的中國汽車(chē)品牌——CHERY。在即將舉辦世界杯足球賽的南非，人們對這個(gè)單詞并不陌生，因為奇瑞幾年前就把車(chē)賣(mài)到了那里，QQ已成為當地最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品。

　　借世界杯的東風(fēng)，奇瑞與梅西的簽約成為全球新聞熱點(diǎn)，奇瑞旗下中高端品牌瑞麒也因此成名。掛著(zhù)R型飛翼車(chē)標的瑞麒G5與梅西的靈感碰撞，成為人們熱論的話(huà)題。4月23日，在北京車(chē)展現場(chǎng)，梅西與瑞麒G5共同出現在奇瑞展臺巨大的屏幕上。在宣傳視頻中，梅西表示，他很自豪能夠成為瑞麒品牌的代言人，也非常榮幸瑞麒品牌把T系列發(fā)動(dòng)機稱(chēng)為“梅西發(fā)動(dòng)機”。

　　當日，瑞麒G5 2.0 TGDI正式上市，兩款車(chē)型售價(jià)分別為15.28萬(wàn)元和16.68萬(wàn)元。至此，瑞麒G5已有三種動(dòng)力選擇：2.0 TGDI、2.0 TCI和1.8 VVT,用來(lái)滿(mǎn)足不同細分市場(chǎng)的需求。此前，瑞麒G5曾在德國紐博格林F1賽道上創(chuàng )下8分56秒的世界級紀錄，而駕駛瑞麒G5挑戰極限的人就是比利時(shí)著(zhù)名車(chē)手Dirk Schoysman，奇瑞為瑞麒品牌打造國際化形象的迫切心情可見(jiàn)一斑。

　　在新聞發(fā)布會(huì )的尾聲，奇瑞在巴西地區的經(jīng)銷(xiāo)商路易斯接受采訪(fǎng)。有記者問(wèn)：“巴西與阿根廷可謂足壇死敵，梅西代言奇瑞會(huì )不會(huì )影響奇瑞在巴西地區的銷(xiāo)量？”路易斯回答：“熱愛(ài)足球的人同樣熱愛(ài)汽車(chē)�！庇钟杏浾咦穯�(wèn)：“如果阿根廷在世界杯賽上奪冠，奇瑞勢必為梅西制作奪冠時(shí)刻的廣告，這樣的廣告會(huì )不會(huì )在巴西被禁播？”路易斯笑著(zhù)說(shuō)：“但愿這樣的情況不會(huì )發(fā)生�！�

　　據了解，梅西將在兩年時(shí)間內作為瑞麒品牌的商業(yè)形象，在中國、俄羅斯、烏克蘭和智利4個(gè)國家使用。同時(shí)，奇瑞汽車(chē)和梅西將在南美洲的三個(gè)國家合作進(jìn)行社會(huì )公益活動(dòng)。不難看出，奇瑞在梅西身上可謂花盡了心思。盡管梅西作為瑞麒品牌的商業(yè)形象不能覆蓋全球，但選擇在南美洲展開(kāi)公益活動(dòng)，想必也是沖著(zhù)那里的足球勁旅去的，有助于奇瑞迅速拓展南美洲市場(chǎng)。

　　“梅西的個(gè)人成長(cháng)經(jīng)歷、處事作風(fēng)與瑞麒品牌非常相似，他的商業(yè)形象是瑞麒品牌理念的最佳詮釋�！瓻ngines ＆ Drivers'是他的職業(yè)寫(xiě)照，也是我們的品牌理念�！逼嫒鹌�車(chē)副總經(jīng)理、麒麟汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理楊波表示，“中國消費者一直期待著(zhù)一個(gè)屬于中國的世界級汽車(chē)品牌，對瑞麒品牌來(lái)說(shuō)，我們更愿意從責任、國際化、智慧、創(chuàng )新和高科技這五個(gè)方面作出詮釋?zhuān)�打造出兼顧西方技術(shù)與東方駕乘感受的汽車(chē)�！�

　　由梅西父親組建的“萊奧·梅西管理有限公司”，主要業(yè)務(wù)是管理梅西的肖像權。其一直以來(lái)都奉行一個(gè)原則：所有找梅西做廣告的企業(yè)，都必須體現“單純、魔幻、速度、團結”的價(jià)值，梅西絕不為豪車(chē)、名表等奢侈品牌做代言。該公司負責人坦言：“梅西身上不應該體現雍容華貴、奢侈的概念�！睆倪@個(gè)角度看，頗具親和力的、實(shí)戰型的梅西恰恰與執著(zhù)的、有拼搏精神的奇瑞品牌相契合，這也是中國汽車(chē)能夠戰勝很多國際品牌，最終簽下梅西的關(guān)鍵因素。

　　今年8月世界杯賽結束后，梅西將隨巴薩俱樂(lè )部一同訪(fǎng)華。據了解，由于奧迪是巴薩的主贊助商，而奧迪要求巴薩球員和教練駕車(chē)訓練、出席正式場(chǎng)合都必須乘坐奧迪汽車(chē)，考慮到巴薩中國行屬于俱樂(lè )部的獨立活動(dòng)，所以梅西為奇瑞瑞麒品牌的宣傳可能會(huì )推遲到今年年底。

　　與一次簽下巴薩、皇馬、拜仁與曼聯(lián)四大足球豪門(mén)的奧迪相比，財力不濟的奇瑞不得不甘拜下風(fēng)。作為中國的自主品牌，奇瑞多年的廣告宣傳費用可能還不如奧迪幾天的支出。鑒于奧迪與巴薩合約中的嚴格條款，“絕不為豪車(chē)、名表等奢侈品牌做代言”的梅西，只能按俱樂(lè )部的規章行事。但人們一致認為，對于這個(gè)年僅23歲的世界足球先生來(lái)說(shuō)，拋棄奢華的奧迪Q7，開(kāi)上來(lái)自中國的瑞麒G5，絕對會(huì )更具親和力。