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　　“中國已經(jīng)成為英菲尼迪全球第二大市場(chǎng)�！比涨�，日產(chǎn)中國投資有限公司的董事總經(jīng)理橋本泰昭向南方日報記者表示，英菲尼迪希望能夠和駕駛者產(chǎn)生情感 上的互動(dòng)與共鳴，不再是單純的代步。今年，英菲尼迪將在中國市場(chǎng)引進(jìn)多款車(chē)型，全面發(fā)力豪華車(chē)市。其中，QX56目前訂單已超過(guò)50輛。

　　首季銷(xiāo)量猛增184%

　　記者：截止到目前，英菲尼迪今年的銷(xiāo)售情況如何？

　　橋本泰昭：2009年英菲尼迪取得了良好的成績(jì)，2010年持續了這個(gè)良好的勢頭，今年到3月份為止我們的銷(xiāo)量同比增長(cháng)了184%，所以是開(kāi)了一個(gè)好頭。

　　記者：中國市場(chǎng)占英菲尼迪全球的份量多大？

　　橋本泰昭：中國市場(chǎng)在全球排名第二位。但與排名第一位的美國市場(chǎng)相比差距還是比較大。

　　記者：今年目標是1萬(wàn)輛，哪些車(chē)型是主力？

　　橋本泰昭：從以往的情況來(lái)看，占比較多的是FX。今年我們又新出來(lái)排氣量2.5升的EX25和G25,所以也期待這兩款能夠對銷(xiāo)量會(huì )有一個(gè)比較大的貢 獻。去年可能是有些過(guò)于依賴(lài)FX的銷(xiāo)量，今年由于新增了更有卓絕競爭力的新款車(chē)，希望今年能夠達到一個(gè)比較平衡的狀態(tài)。尤其是剛才說(shuō)的排氣量2.5升當中 的EX25,這款車(chē)很受女性消費者的歡迎，在消費者當中有60%都是女性。

　　QX56將售150萬(wàn)至160萬(wàn)元

　　記者：英菲在美國非常成功，在中國怎么看待和雷克薩斯、謳歌之間的競爭？

　　橋本泰昭：英菲尼迪與謳歌、雷克薩斯的品牌定位不太一樣，英菲尼迪秉承“新靈感心動(dòng)力”的品牌口號，從外形設計來(lái)說(shuō)是極具靈感和獨特的。我們希望的是英 菲尼迪車(chē)帶給消費者的不僅僅是一部機器，同時(shí)它也能夠和駕駛者產(chǎn)生情感上的互動(dòng)與共鳴，不再是單純的代步，而是可以真正體驗駕駛的樂(lè )趣。

　　記者：戴姆勒和雷諾日產(chǎn)的合作，關(guān)于英菲尼迪方面有合作的可能，現在有沒(méi)有實(shí)際性的進(jìn)展？

　　橋本泰昭：我們現在還沒(méi)有一個(gè)最終的合作方案，就現在的合作內容來(lái)看，戴姆勒將會(huì )為英菲尼迪提供汽油或者柴油發(fā)動(dòng)機方面的一些技術(shù)支持。

　　記者：英菲尼迪現在所有的車(chē)型排量相對來(lái)說(shuō)偏大，我們在新能源車(chē)，包括降低車(chē)輛經(jīng)濟燃油性方面有沒(méi)有什么樣的一個(gè)規劃？

　　橋本泰昭：包括英菲尼迪在內的日產(chǎn)車(chē)，它從小型的車(chē)到比較大型的車(chē)，包括QX56,整個(gè)車(chē)系是比較齊全的。不同的車(chē)型的定位也不一樣，我們會(huì )根據每一個(gè) 車(chē)型具體情況做一個(gè)中長(cháng)期的規劃，研究如何減少二氧化碳的排放，根據不同的車(chē)型會(huì )有更為針對性的技術(shù)改造。QX56搭載了具有缸內直噴技術(shù)的5.6升發(fā)動(dòng) 機，與上一代QX相比可以將油耗降低10%。QX會(huì )在今年晚些時(shí)候上市，售價(jià)將會(huì )在150萬(wàn)到160萬(wàn)之間。QX56沒(méi)有設定一個(gè)具體的銷(xiāo)量目 標，QX56是英菲尼迪品牌具有象征意義的一款車(chē)型，以此來(lái)提高品牌形象，所以并沒(méi)有在銷(xiāo)量上給它過(guò)大的壓力。（樂(lè )國星）