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　　5月6日，長(cháng)安汽車(chē)集團給本報發(fā)來(lái)聲明稱(chēng)，公司已經(jīng)和標致雪鐵龍集團(PSA)就在中國成立汽車(chē)合資企業(yè)簽署意向書(shū)，雙方各持有50%的股權，合資企業(yè)將生產(chǎn)環(huán)保的輕型商用車(chē)和乘用車(chē)。新的合資公司與雙方現有的合資公司互補發(fā)展，不會(huì )產(chǎn)生直接的競爭。據悉，標致雪鐵龍集團總裁瓦蘭在參加完上海世博會(huì )的活動(dòng)后，前往武漢告知東風(fēng)即將與長(cháng)安簽署合資協(xié)議的事情，隨后又于5月5日飛往長(cháng)安汽車(chē)生產(chǎn)所在地重慶，與長(cháng)安汽車(chē)集團總裁徐留平簽署正式的合資協(xié)議。PSA執行副總裁暨中國事務(wù)部CEO華日曼表示，PSA集團2020年在華銷(xiāo)量目標是200萬(wàn)輛，即占市場(chǎng)份額10%左右(是現在PSA在華銷(xiāo)量的6倍)，并且長(cháng)安PSA產(chǎn)品不與神龍競爭，兩者還將協(xié)同采購。

　　具體事宜雙方還在協(xié)商中

　　“目前簽署的協(xié)議還只是意向性的東西，具體到車(chē)型引進(jìn)、合資公司成立時(shí)間、合資公司所在地等內容仍未明確，并且還要經(jīng)過(guò)國家的審批�！遍L(cháng)安汽車(chē)集團相關(guān)人士在接受記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)。據悉，現在簽署的只是意向協(xié)議書(shū)，離合資公司的掛牌成立還有一段時(shí)間。

　　但PSA想在中國成立第二家合資公司的進(jìn)程絕非那么順利。早在2007年6月，經(jīng)過(guò)三年艱苦談判之后，PSA與哈飛簽署合作協(xié)議，雙方打算共同組建持股比例各占50%的合資公司，生產(chǎn)和銷(xiāo)售10座以下的高檔輕型商用車(chē)，合資公司將依托哈飛在深圳的生產(chǎn)基地。但是，PSA原有的合資伙伴東風(fēng)汽車(chē)集團不滿(mǎn)PSA的移情別戀，強勢出手準備收購哈飛汽車(chē)。隨后哈飛汽車(chē)被整合到中航集團下，原來(lái)有意剝離汽車(chē)業(yè)務(wù)的新中航改變思路，決意做大汽車(chē)業(yè)務(wù)，東風(fēng)收購哈飛汽車(chē)一事才不了了之。PSA繼續與新中航洽談合作事宜，但一直未有結果。去年10月份，在主管政府部門(mén)的促成下，新中航將旗下汽車(chē)業(yè)務(wù)與長(cháng)安汽車(chē)聯(lián)手組建新長(cháng)安汽車(chē)，PSA的談判對象也因此變?yōu)閷?shí)力更為強勁的長(cháng)安汽車(chē)集團。

　　去年晉身為國內四大汽車(chē)集團并被政府列為重點(diǎn)支持鼓勵對象的長(cháng)安汽車(chē)在與PSA的談判中態(tài)度更主動(dòng)、話(huà)語(yǔ)權更強。消息人士透露說(shuō)，長(cháng)安接手與PSA談判后，一個(gè)主要想法就是不在談判上搞拉鋸戰，能談則盡快敲定，不行就趁早散伙。

　　雙方這次的合作方式不同于以往，雙方地位更平等。據悉，這次長(cháng)安與PSA不是從PSA拿來(lái)多少車(chē)型與技術(shù)，而是利用長(cháng)安的技術(shù)平臺，生產(chǎn)能盡快上量的小型車(chē)。合資公司的產(chǎn)品也很可能是掛長(cháng)安的自主品牌，或者合資公司自創(chuàng )一個(gè)新品牌。

　　啟用深圳基地

　　盡管合資協(xié)議未披露未來(lái)的生產(chǎn)基地，但如不出意外，長(cháng)安和PSA將啟用原哈飛汽車(chē)在深圳新建的生產(chǎn)基地。哈飛汽車(chē)一位高層接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，根據當時(shí)兵裝集團、中航工業(yè)聯(lián)手重組長(cháng)安汽車(chē)集團的協(xié)議，長(cháng)安收并哈飛后，“這個(gè)基地完全歸長(cháng)安支配”。隨著(zhù)長(cháng)安與PSA談判接近尾聲，新長(cháng)安汽車(chē)集團決定重啟深圳基地，并將其作為長(cháng)安PSA合資公司的生產(chǎn)、運營(yíng)總部。在去年11月份舉行的廣州車(chē)展期間，徐留平還抽空拜訪(fǎng)了廣東政府高層，商談深圳基地事宜，與PSA合資公司成立后，生產(chǎn)基地落戶(hù)深圳成為最好的選擇，這也將增強廣東汽車(chē)工業(yè)的實(shí)力。

　　2004年9月，哈飛汽車(chē)曾投資20億元在深圳北部興建了哈飛汽車(chē)深圳基地，設計年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛，占地60.4萬(wàn)平方米，但由于投產(chǎn)的賽豹轎車(chē)銷(xiāo)售不佳，從2007年6月起，哈飛深圳基地就全面停產(chǎn)。（王燦彬）