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　　隨著(zhù)睿翼2.0L轎車(chē)和睿翼轎跑的相繼上市，一汽馬自達國產(chǎn)的車(chē)型達到了3款，分別為：睿翼、睿翼轎跑和馬自達6。而一汽馬自達也成了國內中高級轎車(chē)中陣容最齊整、價(jià)格跨度最大的產(chǎn)品系列(三款車(chē)型的售價(jià)區間為：17.08萬(wàn)——23.98萬(wàn))。近日一汽馬自達副總經(jīng)理于洪江在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：在睿翼全系車(chē)型羽翼漸豐后，備受消費者喜歡的老款馬自達6也將近期有新車(chē)型推出。

　　其實(shí)廠(chǎng)商在同一級別的汽車(chē)市場(chǎng)上，“老中青”共同銷(xiāo)售的營(yíng)銷(xiāo)模式早有先例。同為“一汽”家族的一汽大眾在A(yíng)級車(chē)市場(chǎng)上的三款車(chē)型：捷達、寶來(lái)和速騰就均同屬“捷達系”，大眾在引入新款車(chē)型的同時(shí)，并沒(méi)有將老款車(chē)型停產(chǎn)，而是選擇了細分市場(chǎng)、同時(shí)銷(xiāo)售的策略。

　　馬自達6與睿翼雖然也屬于同一級別車(chē)型，但是一汽馬自達在睿翼上市初就停產(chǎn)了價(jià)格較高的馬6 2.3L排量的車(chē)型。此舉不僅減少了這兩款車(chē)在價(jià)格區間的重合，而且細分了中高級車(chē)的市場(chǎng)(馬自達6主打B級車(chē)低端市場(chǎng)，而睿翼則主攻B級車(chē)高端市場(chǎng)的份額)。而作為國內中高級轎車(chē)市場(chǎng)個(gè)性化潮流開(kāi)創(chuàng )者的馬自達6也沒(méi)有讓人失望，在睿翼上市后也保持著(zhù)月銷(xiāo)量7000-8000臺的業(yè)績(jì)，這也讓廠(chǎng)商看到了這款車(chē)的無(wú)限潛力。因此，一汽馬自達推出新款M6車(chē)型來(lái)保持市場(chǎng)競爭力和吸引消費者也是勢在必行。

　　隨著(zhù)新款馬自達6的即將上市銷(xiāo)售，目前銷(xiāo)售的老款車(chē)型也出現了較大幅度的松動(dòng)。據網(wǎng)上車(chē)市價(jià)格監測系統顯示：目前購買(mǎi)馬自達6的消費者最高可享受到最高3萬(wàn)元的促銷(xiāo)優(yōu)惠，最低售價(jià)已經(jīng)跌破了15萬(wàn)元關(guān)口，對于一款中級車(chē)而言，這樣的價(jià)格已經(jīng)貼近A級車(chē)的身價(jià)了。

　　馬自達6造型設計上有諸多亮點(diǎn)，前后車(chē)燈均為熏黑款式，而在前保險杠下端的金屬質(zhì)感進(jìn)風(fēng)口，則帶有咄咄逼人氣勢。同外觀(guān)一樣，手動(dòng)型車(chē)內飾也變得更 加動(dòng)感，鑲嵌鉻飾條黑桃木紋質(zhì)感中控臺成為車(chē)內視覺(jué)中心，精致的6速擋桿帶來(lái)了一流的手感。動(dòng)力方面，馬自達6搭載的MZR LFX發(fā)動(dòng)機，采用了S-VT、VAD、VTCS及VIS等多項技術(shù)，可在保證動(dòng)力性的同時(shí)最大限度地提高燃油的燃燒效率，從而達到高效節油的目的。

　　其他配置上，馬自達6采用了倒車(chē)雷達、新式輪輞、排氣管鍍鉻裝飾，改善了內飾、增添了新的顏色，極大地提高了產(chǎn)品檔次感；特別是2.0L產(chǎn)品，在其獨有的3H高剛度車(chē)身、完備的高科技先進(jìn)安全電子裝備的基礎上，增加了側氣囊和側氣簾等被動(dòng)安全裝備，從而使產(chǎn)品的安全性能更加可靠。

　　點(diǎn)評：馬自達6改款車(chē)型即將亮相，目前老款大幅度的優(yōu)惠也在為新車(chē)讓路。雖然目前尚不清楚新車(chē)何時(shí)在國內上市，但性?xún)r(jià)比最高的時(shí)尚版車(chē)型跌破15萬(wàn)也算得上中級車(chē)中的超值產(chǎn)品了，欲出手的消費者可以到店具體咨詢(xún)。