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　　《每日經(jīng)濟新聞》記者近日從北京地區部分奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，不久后現款奇瑞A5車(chē)型將逐漸淡出市場(chǎng)，被奇瑞旗下的旗云3車(chē)型所替代。據稱(chēng)，新的旗云品牌將推出包括旗云3在內的3款產(chǎn)品，其中部分產(chǎn)品是對現有產(chǎn)品的整合。

　　旗云是奇瑞汽車(chē)的第一款產(chǎn)品，在此之前，奇瑞也一直以“國民車(chē)”的稱(chēng)號來(lái)打造該品牌。無(wú)奈盛名之下，奇瑞更多是以QQ車(chē)而為人熟知。

　　對此，奇瑞汽車(chē)新聞發(fā)言人金弋波在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，奇瑞確實(shí)有發(fā)展旗云品牌的計劃，不過(guò)現在還不便公布該計劃的相關(guān)細節，但最快在這個(gè)月，奇瑞就將表達一個(gè)更加明確的態(tài)度。

　　業(yè)內人士認為，從整個(gè)國內汽車(chē)行業(yè)格局來(lái)看，合資品牌的進(jìn)攻陣營(yíng)不斷下探，而以奇瑞為代表的自主品牌卻向往著(zhù)被合資品牌長(cháng)期占據的中高端市場(chǎng)，矛盾逐漸凸顯，合資品牌與自主品牌逐漸展開(kāi)了更直接的較量。

　　此前，金弋波曾對媒體表示，2007年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛后，奇瑞產(chǎn)品已經(jīng)非常豐富，但瑞麒G6這樣20萬(wàn)元以上的高端車(chē)和最低2萬(wàn)多元的QQ車(chē)采用同一品牌，造成奇瑞過(guò)去低端產(chǎn)品在消費者心中形成的固有偏見(jiàn)很難改變。此前奇瑞發(fā)布的高端品牌瑞麒直接將進(jìn)攻的號角吹到了合資品牌的腹地，這也是奇瑞著(zhù)力打造品牌的重中之重。

　　但業(yè)內認為，瑞麒品牌目前擔當更多的只是對奇瑞汽車(chē)品牌的建設責任，宣傳攻勢上的大張旗鼓與市場(chǎng)表現的平淡無(wú)奇形成了鮮明的對比。而奇瑞汽車(chē)面臨的更大威脅則是來(lái)自合資品牌產(chǎn)品下探的壓力。對于自主品牌而言，低端市場(chǎng)是它們成長(cháng)的搖籃。如何守住這一市場(chǎng)，不僅是奇瑞汽車(chē)面臨的問(wèn)題，也是國內諸多自主品牌將不得不面對的一場(chǎng)團體戰役。