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    國內車(chē)企的上市高潮已經(jīng)來(lái)臨�！睹咳战�(jīng)濟新聞》記者日前了解到，自廣汽集團謀求整體上市、力帆汽車(chē)提交IPO申請之后，浙江民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)眾泰汽車(chē)或將于近期提交IPO申請，一旦獲批通過(guò)，將會(huì )在2012年之前首先登陸港股市場(chǎng)。

　　“我們目前對于上市的事情是低調處理，一切細節現在并不方便公布”，眾泰控股集團品牌公關(guān)部相關(guān)人士并未評價(jià)上述消息的準確性，僅表示眾泰汽車(chē)的確正在謀劃上市事宜�！睹咳战�(jīng)濟新聞》記者隨即致電眾泰控股集團董事長(cháng)吳建中，但其電話(huà)轉至秘書(shū)臺，短信也并未回復。

　　一位不愿具名的證券公司分析師對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，對于眾泰汽車(chē)來(lái)說(shuō)，很可能率先登陸港股，以開(kāi)發(fā)國際市場(chǎng)，同時(shí)其電動(dòng)汽車(chē)概念也應受到海外市場(chǎng)追捧。

　　眾泰上市倒計時(shí)？

　　昨日(5月10日)有消息顯示，眾泰控股集團將于近期提交IPO申請，最快將在明年實(shí)現IPO。這也意味著(zhù)眾泰上市已經(jīng)進(jìn)入了最后的沖刺階段。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，眾泰自2008年即謀劃上市事宜。眾泰汽車(chē)董事長(cháng)吳建中此前曾向媒體透露，眾泰汽車(chē)一定要在資本方面向前邁進(jìn)，希望最快于2011年實(shí)現IPO，計劃募集資金數十億元，整車(chē)制造、動(dòng)力總成等整車(chē)板塊將為擬上市資產(chǎn)。

　　北京車(chē)展期間，吳建中進(jìn)一步向媒體透露了眾泰將會(huì )加快推進(jìn)整體上市工作的消息。而眾泰的整車(chē)生產(chǎn)基地、湖南益陽(yáng)的發(fā)動(dòng)機基地以及新能源產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)都將需要大量資金注入。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者拿到的一份 《2008年眾泰控股集團有限公司盡職調查報告》中指出，眾泰擁有浙江、湖南兩省政府低價(jià)提供的土地3346畝，這些土地資產(chǎn)將成為戰略投資者享有權益的有效保障。

　　此前，眾泰集團通過(guò)君豐資產(chǎn)、興合集團、海越股份等11家知名企業(yè)和投資機構募得資金7.2億元，此舉也為眾泰發(fā)展新能源汽車(chē)和上市事宜解決了相當一部分資金上的難題。

　　另?yè)�眾泰集團內部人士向 《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，眾泰已經(jīng)成立了IPO專(zhuān)項工作小組，其成員具有多年企業(yè)上市和資本運作的成功經(jīng)驗，對公司IPO抱有充分信心，并做了大量的準備工作。

　　《2008年眾泰控股集團有限公司盡職調查報告》中也提到，通過(guò)咨詢(xún)證監會(huì )、交易所、券商等，眾泰控股集團有限公司上市不存在 “硬傷”，經(jīng)過(guò)充分準備，屆時(shí)申報過(guò)會(huì )及上市的可能性非常大。

　　A股H股選擇題

　　“眾泰此前對于上市事宜頗為高調，但近期對于IPO事宜的低調處理或許意味著(zhù)眾泰IPO已經(jīng)進(jìn)入上市材料報批的敏感階段”，前述不愿具名的證券公司分析師在接受 《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，眾泰率先登陸港股市場(chǎng)的可能性最大。

　　該分析師進(jìn)一步分析稱(chēng)，此前有吉利、比亞迪兩家民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)登陸港股市場(chǎng)，而且巴菲特入股比亞迪也讓新能源汽車(chē)概念在海外市場(chǎng)備受追捧，同樣主打電動(dòng)車(chē)概念的眾泰汽車(chē)也將會(huì )選擇在境外上市，而港股的可能性最大。

　　此外，眾泰投資部副總經(jīng)理吳瀟也曾在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)透露，眾泰的新能源業(yè)務(wù)將選擇單獨在境外上市，這也讓眾泰存在著(zhù)通過(guò)A+H兩個(gè)市場(chǎng)融資的可能性。

　　據了解，作為國內起步較晚的自主品牌汽車(chē)企業(yè)，眾泰汽車(chē)的發(fā)展路徑頗為獨特。前身是鐵牛集團、以汽車(chē)零部件制造行業(yè)起步的眾泰集團在其進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域初期生產(chǎn)的第一批汽車(chē)產(chǎn)品即實(shí)現了40%以上的產(chǎn)品出口。

　　今年年初，眾泰更是與印度方面簽訂8100輛的2010年全年銷(xiāo)售合同，成為大批量打入印度市場(chǎng)的首個(gè)中國汽車(chē)品牌，也意味著(zhù)開(kāi)拓國際化市場(chǎng)依然是眾泰長(cháng)期的發(fā)展戰略。

　　分析人士認為，登陸港股市場(chǎng)無(wú)疑將為眾泰控股集團打造外向增長(cháng)型企業(yè)的發(fā)展目標助力。

　　東北證券一位分析師在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)認為，企業(yè)選擇A股還是H股上市要根據其企業(yè)性質(zhì)和發(fā)展需要而定，眾泰如果選擇在H股上市將會(huì )贏(yíng)得更廣泛的國際知名度，未來(lái)進(jìn)行國際化的資本運作也將會(huì )方便很多。

　　另有分析師表示，近期A(yíng)股市場(chǎng)的不穩定或將促使眾泰先繞道港股上市，日后再謀求回歸A股。（陳喆)