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    大眾國產(chǎn)DSG正式投產(chǎn) 朗逸、新寶來(lái)將率先搭載
2010年05月14日 09:14 來(lái)源:南方日報 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  5月11日,大眾汽車(chē)國產(chǎn)DSG變速箱正式投產(chǎn),該基地是大眾汽車(chē)在德國以外惟一一家生產(chǎn)雙離合自動(dòng)變速箱的基地,年設計產(chǎn)能30萬(wàn)臺,國產(chǎn)化率達到8%。而上海大眾生產(chǎn)的朗逸以及一汽大眾生產(chǎn)的新寶來(lái),將率先搭載國產(chǎn)DSG雙離合變速箱。

  2012年產(chǎn)能將翻倍

  據了解,大眾中國先期投資1.7億歐元興建的大眾汽車(chē)自動(dòng)變速器(大連)有限公司,位于大連經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區,是大眾汽車(chē)在全球范圍內第二家、德國以外惟一一家生產(chǎn)DSG變速箱的工廠(chǎng)。

  目前,該廠(chǎng)主要生產(chǎn)7速DSG變速箱,規劃年產(chǎn)能力為30萬(wàn)臺。大眾中國總裁范安德表示,大連DSG工廠(chǎng)今年生產(chǎn)的計劃是達到15萬(wàn)臺,加上進(jìn)口5萬(wàn)臺,將有20萬(wàn)臺DSG匹配到相關(guān)車(chē)型。明年,大眾計劃將達到40萬(wàn)臺。而到2012年,該廠(chǎng)的產(chǎn)能再提高一倍達到60萬(wàn)臺,屆時(shí)將有超過(guò)70萬(wàn)臺的配套,滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。據悉,首批搭載國產(chǎn)DSG雙離合變速器的車(chē)型,將是上海大眾生產(chǎn)的朗逸以及一汽大眾生產(chǎn)的新寶來(lái)。

  動(dòng)力總成戰略目標達成

  大連DSG工廠(chǎng)的投產(chǎn),也標志著(zhù)大眾在中國的動(dòng)力總成戰略目標達成。2007年3月,大眾中國啟動(dòng)了“大眾汽車(chē)中國動(dòng)力總成戰略”,制定了“通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的動(dòng)力總成技術(shù),實(shí)現到2010年將大眾汽車(chē)集團(中國)在華生產(chǎn)和銷(xiāo)售車(chē)型的油耗和排放降低20%”的目標。

  大眾方面表示,其動(dòng)力總成技術(shù)的核心TSI+DSG(TSI發(fā)動(dòng)機搭配DSG變速器),燃油消耗量比競爭產(chǎn)品降低了20%至25%,節油率達22%,二氧化碳排放可降低33%左右。先進(jìn)動(dòng)力總成技術(shù)的推廣,顯著(zhù)降低了大眾旗下車(chē)型的油耗和排放,成為“大眾汽車(chē)中國動(dòng)力總成戰略”獲得成功的決定性因素。

  此外,大眾方面表示,DSG變速箱在中國市場(chǎng)的質(zhì)量擔保期延長(cháng)4年或15萬(wàn)公里,也適用于國產(chǎn)DSG變速箱。(郭小戈)

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【編輯:趙婕】
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