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　　代表大眾汽車(chē)最為先進(jìn)技術(shù)之一的DSG變速箱，5月11日開(kāi)始在中國的大連工廠(chǎng)正式投產(chǎn)。該工廠(chǎng)主要生產(chǎn)7速DSG變速箱，目前規劃年產(chǎn)能力為30萬(wàn)臺。大眾此前剛將DSG變速箱延保至4年15萬(wàn)公里。

　　當天，大眾汽車(chē)自動(dòng)變速器(大連)有限公司舉行了DSG變速箱投產(chǎn)慶典，這間工廠(chǎng)是大眾汽車(chē)在德國以外唯一一家生產(chǎn)最先進(jìn)的雙離合自動(dòng)變速箱的基地。隨著(zhù)DSG變速箱在大連工廠(chǎng)的順利投產(chǎn)，大眾中國將實(shí)現年產(chǎn)一百萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機和變速箱的能力。目前，大眾汽車(chē)自動(dòng)變速器大連工廠(chǎng)主要生產(chǎn)7速DSG變速箱，初期規劃年產(chǎn)能力為30萬(wàn)臺，在不久的將來(lái)，該工廠(chǎng)的年產(chǎn)能力將進(jìn)一步提升至60萬(wàn)臺。據介紹，該工廠(chǎng)生產(chǎn)的DQ200雙離合自動(dòng)變速箱代表了DSG的最新技術(shù)——傳動(dòng)效率高，燃油經(jīng)濟性出色，性能可靠。大眾汽車(chē)更宣布將DSG變速箱在中國市場(chǎng)的質(zhì)量擔保期限延長(cháng)至4年或15萬(wàn)公里。

　　與此同時(shí)，大眾汽車(chē)集團(中國)總裁兼首席執行官范安德當日表示，大眾汽車(chē)2007年啟動(dòng)的中國動(dòng)力總成戰略中所制定的“到2010年將在華生產(chǎn)和銷(xiāo)售車(chē)型的油耗和排放降低20%”的目標已按計劃成功實(shí)現。

　　伴隨著(zhù)DSG在大連的投產(chǎn)，關(guān)于大眾汽車(chē)的另一個(gè)重磅消息也在當日有了一些新“眉目”。日前大眾汽車(chē)集團剛剛決定，在中國市場(chǎng)追加16億歐元投入，加之去年宣布向中國市場(chǎng)投入的44億歐元，大眾將在2009年至2012年間對華投入的總額將達60億歐元。對此，大眾中國總裁范安德當日也首度向記者透露了60億歐元的具體“分配情況”：60%將用于新工廠(chǎng)建設，40%用于新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)以及企業(yè)發(fā)展新架構建設。記者獲悉，今年新追加的16億歐元，將更多地用于新工廠(chǎng)的建設以及擴大發(fā)動(dòng)機、變速箱產(chǎn)能方面。

　　這里所指的新工廠(chǎng)，正是大眾此前透露的，其合資企業(yè)將在廣東建的新廠(chǎng)項目。目前，一汽大眾的新廠(chǎng)已確定在廣東佛山南海區獅山鎮落戶(hù)，而上海大眾在廣東的建廠(chǎng)計劃則暫未有進(jìn)一步消息。大眾內部的一位高管向記者表示：大眾在中國的兩間合資公司對南下建廠(chǎng)的態(tài)度并不一致，相較于一汽大眾的蓄勢待發(fā)，積極配合；正忙于對新收購的原菲亞特南京工廠(chǎng)進(jìn)行擴產(chǎn)籌備的上海大眾，對廣東建廠(chǎng)新項目顯得較為不積極。(記者鄧莉)