小短文HH啪纯肉+公交_技術(shù)合作迎契機 一汽馬自達將成立合資公司?——中新網(wǎng)

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    技術(shù)合作迎契機 一汽馬自達將成立合資公司?
2010年05月18日 14:25 來(lái)源:每日經(jīng)濟新聞 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  就在馬自達汽車(chē)公司醞釀與長(cháng)安汽車(chē)成立合資公司之時(shí),馬自達與一汽集團的“技術(shù)合作”模式也迎來(lái)升級的契機。

  5月13日,一位知情人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者透露,“馬自達正在與中方合作伙伴一汽轎車(chē)方面洽談新合作模式計劃,未來(lái)可能成立合資公司!

  馬自達的利益追逐

  對于上述消息,馬自達(中國)公關(guān)人士5月17日在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,“對馬自達和一汽的未來(lái)合作方式不便發(fā)表評論,但不排除雙方進(jìn)一步成立合資公司的意向。馬自達與一汽合作十分緊密,馬自達方面的合作態(tài)度非常真誠!

  事實(shí)上,不管是在長(cháng)安福特馬自達,還是一汽馬自達,馬自達在中國的合作項目中主要充當了 “技術(shù)支持者”的角色,這影響了馬自達在中國的利益最大化。

  實(shí)際上,馬自達一直在追求利益的最大化,只是在合作進(jìn)程上了慢了些。從馬自達和一汽合作期間的股權變動(dòng)就可以窺見(jiàn)馬自達與一汽在利益方面的博弈。

  2003年,馬自達與一汽轎車(chē)進(jìn)行“授權生產(chǎn)”的技術(shù)合作,馬自達委托一汽轎車(chē)生產(chǎn)第一代馬自達6轎車(chē)。2005年初,一汽馬自達銷(xiāo)售公司成立,一汽轎車(chē)、馬自達和一汽集團三方股比分別是70%、25%和5%。

  分析人士認為,馬自達與一汽合作的利潤點(diǎn)主要來(lái)自技術(shù)轉讓費和一汽馬自達四分之一的盈利。相比其他外資企業(yè)在銷(xiāo)售公司業(yè)績(jì)對半分的比例,馬自達顯然處于弱勢。

  2007年年底,一汽轎車(chē)宣布馬自達對一汽馬自達銷(xiāo)售公司增加注冊資本的議案。根據議案,馬自達在一汽馬自達銷(xiāo)售公司的股份比例將由原來(lái)的25%變?yōu)?0%。同時(shí),一汽集團亦出讓1%的股份給一汽轎車(chē)。增資完成后,一汽轎車(chē)、馬自達公司和一汽集團將分別占合資公司注冊資本的56%、40%和4%。

  2009年4月份,商務(wù)部通過(guò)了馬自達增資議案。但馬自達僅持有一汽馬自達銷(xiāo)售公司40%的股權,仍然沒(méi)有達到其他一些合資企業(yè)的外資比例。

  一汽馬自達的問(wèn)題也存在于長(cháng)安福特馬自達項目。長(cháng)安馬自達由于產(chǎn)銷(xiāo)分開(kāi),馬自達在企業(yè)中的話(huà)語(yǔ)權并不強。因此,馬自達在中國正在尋求新合作模式,以期分享產(chǎn)業(yè)鏈上的更多利潤。

  合資公司的博弈猜想

  在馬自達與長(cháng)安汽車(chē)成立合資公司的傳聞沸沸揚揚時(shí),馬自達與一汽轎車(chē)成立合資公司也被認為是解決馬自達中國合作困局的良藥。

  在進(jìn)入中國與中國汽車(chē)企業(yè)合作時(shí),大多數外資汽車(chē)企業(yè)都選擇合資模式,股權比例通常為50:50,外資汽車(chē)企業(yè)高管多任職于合資企業(yè)主要崗位的正職。

  益普索汽車(chē)研究副總監葉盛認為,技術(shù)合作與成立合資公司運作的意義完全不同。技術(shù)合作投資中,雙方的合作領(lǐng)域十分有限,合作較為松散,彼此依賴(lài)性不強;而合資公司在零部件、采購、物流、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等環(huán)節采取全方位合作,外資可充分享受汽車(chē)利益鏈條上的利潤!榜R自達與一汽未來(lái)之路必定是合資!

  目前,馬自達與一汽轎車(chē)的技術(shù)合作仍然有矛盾點(diǎn)。據上述知情人士介紹,一汽轎車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)同時(shí)生產(chǎn)一汽奔騰品牌和馬自達6轎車(chē),由于一汽比較注重自主品牌的發(fā)展,自主品牌通常享有產(chǎn)能的優(yōu)先權。 “一汽奔騰和馬自達6出自于同平臺,技術(shù)上差別不是很大,但價(jià)格的差異直接導致馬自達6的競爭力不如一汽奔騰,造成兩個(gè)車(chē)型打架!

  雖然馬自達有充足的動(dòng)力與中方成立合資公司,但馬自達與一汽轎車(chē)仍然有一個(gè)利益博弈的過(guò)程。

  業(yè)內人士介紹,成立合資公司首先要解決生產(chǎn)上的問(wèn)題,未來(lái)一汽轎車(chē)可能希望馬自達另起爐灶。另外,馬自達在一汽馬自達銷(xiāo)售公司的股權若上升到50%,中方的利潤和控制權就要相應萎縮,這恐怕不是一汽希望發(fā)生的。

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【編輯:李硯】
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