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　　從項目成立之初的高調，到隨即兩個(gè)月的沉寂。迷霧般的廣汽菲亞特項目終于掀開(kāi)了薄紗的一角。

　　據最新消息顯示，成立于今年3月9日的合資公司廣汽菲亞特目前已經(jīng)明確了產(chǎn)品規劃，首款代號為FiatC-Medium的車(chē)型將于2012年投產(chǎn)。菲亞特(中國)的鄭曉俐女士介紹，廣汽菲亞特首次投產(chǎn)的車(chē)型C-Medium，并不完全是之前外界所披露的領(lǐng)雅，而是一款較接近領(lǐng)雅車(chē)型的全新產(chǎn)品�！啊瓹-Medium’只是目前內部的一個(gè)車(chē)型代號，具體的名稱(chēng)現在還沒(méi)有確定�！�

　　據了解，廣汽菲亞特還將在此后五年內投放五款新車(chē)型。但對于未來(lái)具體的產(chǎn)品目錄，鄭曉俐女士并沒(méi)有透露，她表示，合資公司目前還在進(jìn)一步細化公司的五年產(chǎn)品規劃。業(yè)界猜測，這個(gè)規劃中，可能將包括克萊斯勒的產(chǎn)品。

　　克萊斯勒或加入廣菲項目

　　近日有關(guān)克萊斯勒將加入廣汽菲亞特項目的傳聞?dòng)�演愈烈。今�?月21日，在菲亞特汽車(chē)都靈總部，菲亞特-克萊斯勒聯(lián)盟的CEO馬爾喬內做了超過(guò)5個(gè)小時(shí)的漫長(cháng)演講，內容關(guān)于菲亞特未來(lái)5年的詳細規劃，包括具體車(chē)型的生產(chǎn)地點(diǎn)和數量，以及與克萊斯勒品牌的融合。

　　馬爾喬內在都靈發(fā)布會(huì )上重新定義了俄羅斯、中國以及印度市場(chǎng)在菲亞特的分量，稱(chēng)到2014年，三地工廠(chǎng)將生產(chǎn)出28萬(wàn)輛、30萬(wàn)輛和13萬(wàn)輛汽車(chē)。這是馬爾喬內第一次鄭重地在中長(cháng)期發(fā)展規劃中提及中國市場(chǎng)。到2014年，菲亞特在華產(chǎn)能計劃將達到30萬(wàn)輛，而廣汽菲亞特項目的計劃產(chǎn)能只有22萬(wàn)輛，數字上的缺口恐怕是傳聞緣起的根本。

　　此外，還有消息稱(chēng)已經(jīng)進(jìn)入施工階段的廣汽菲亞特項目甚至有可能因為產(chǎn)品引進(jìn)問(wèn)題而重新開(kāi)始談判。該消息援引某廣汽菲亞特項目?jì)炔咳藛T的話(huà)稱(chēng)，“廣汽菲亞特項目正在重新談判。目前，我們很難改變50∶50的股比，但一定要爭取到更有競爭力的產(chǎn)品，這一點(diǎn)是我們談判的重點(diǎn)�！�

　　而更有競爭力的產(chǎn)品被業(yè)界猜測來(lái)自克萊斯勒。對此，鄭曉俐女士表示，與克萊斯勒之間的問(wèn)題，屬于廣汽菲亞特項目管理層之間探討的范疇，她不方便回答。

　　克萊斯勒(中國)的張慶濤女士也表示，目前還沒(méi)有任何關(guān)于克萊斯勒可能加入廣汽菲亞特項目的消息，克萊斯勒恢復國產(chǎn)的進(jìn)程，會(huì )按照馬爾喬內此前的計劃，在3~4年內爭取實(shí)現Jeep車(chē)型的國產(chǎn)。

　　菲亞特(中國)還表示，廣汽集團與菲亞特集團雙方之間的商務(wù)談判已于2009年11月份結束，廣菲合資企業(yè)于今年3月9日已成立，目前項目已開(kāi)始施工階段。各項工作按計劃推進(jìn)，4月底沖焊車(chē)間開(kāi)工，合資公司渠道建設、國產(chǎn)化工作等也如期展開(kāi)。

　　但據接近廣汽菲亞特項目的相關(guān)人士透露，克萊斯勒加入該項目現在已經(jīng)基本確定了。

　　網(wǎng)絡(luò )建設將是工作重點(diǎn)

　　菲亞特(中國)官方網(wǎng)站顯示，目前全國共有22家菲亞特經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)進(jìn)口菲亞特車(chē)型。但對于廣汽菲亞特項目來(lái)說(shuō)，要支撐未來(lái)30萬(wàn)輛的產(chǎn)能，這個(gè)數量是肯定不夠的。并且在這22家經(jīng)銷(xiāo)商中，有多少愿意留下來(lái)成為合資企業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)商，目前還不得而知。

　　在曾經(jīng)與南汽的合作項目中，菲亞特的撤離讓不少合作伙伴心灰意冷。

　　對于廣汽菲亞特未來(lái)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )，鄭曉俐女士并不愿意多談，她表示，從合資公司成立到現在才兩個(gè)月時(shí)間，一切工作都還在進(jìn)展之中。

　　而關(guān)于此前菲亞特在國內經(jīng)銷(xiāo)商的去留問(wèn)題，鄭曉俐女士再次強調，“合資公司和經(jīng)銷(xiāo)商之間是一個(gè)雙向選擇的過(guò)程。當然，此前的菲亞特經(jīng)銷(xiāo)商，只要符合合資企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )的構建標準，就會(huì )有一定的優(yōu)先權�！�