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　　準生證在今年3月底到手之后，所有人都認為已經(jīng)板上釘釘的福建戴姆勒重組，卻最終可能無(wú)疾而終。

　　業(yè)界普遍認為福建戴姆勒的重組將加速推進(jìn)，但現在卻突然沒(méi)有了任何的聲音。根據《第一財經(jīng)日報》記者獲得的相關(guān)信息表明，福建戴姆勒的重組事宜已經(jīng)完全停了下來(lái)，未來(lái)或許將維持現狀的股東結構。

　　重組中止

　　“我還納悶呢，之前這個(gè)事情(北汽重組福建戴姆勒)已經(jīng)傳得很多了，怎么突然就沒(méi)有消息了�！币晃桓＝ù髂防盏慕�(jīng)銷(xiāo)商對《第一財經(jīng)日報》記者表示，從廠(chǎng)家得到的反饋，重組現在已經(jīng)停下來(lái)了。

　　一位福建汽車(chē)(下稱(chēng)“福汽”)相關(guān)人士對本報記者予以了確認，該人士表示：“福汽確實(shí)曾經(jīng)和北汽就福建戴姆勒的重組簽署過(guò)意向性的框架協(xié)議，但是現在福建戴姆勒的重組已經(jīng)停下來(lái)了，以后福汽可能不會(huì )再轉讓福建戴姆勒中的股份了�！�

　　實(shí)際上，自去年以來(lái)，福建戴姆勒的重組就一直是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)話(huà)題。早在去年7月底，就福建戴姆勒重組事宜，福汽就和北汽簽署了相關(guān)的框架協(xié)議，根據協(xié)議，福汽將轉讓40%的福建戴姆勒股權給北汽，自己保留10%的股權，從而讓出控股權。

　　在去年年底之前，北汽曾經(jīng)就福建戴姆勒重組事宜對福汽進(jìn)行了相關(guān)的盡職調查，在當時(shí)，包括福汽在內的所有相關(guān)人士都認為重組已經(jīng)是沒(méi)有任何懸念的事情。福建戴姆勒的相關(guān)人士曾表示，“重組后股東層面確實(shí)會(huì )發(fā)生變化，但不影響投產(chǎn)計劃�！�

　　對于推進(jìn)緩慢的福建戴姆勒重組，業(yè)界一開(kāi)始以為是福建戴姆勒懸而未決的準生證問(wèn)題阻礙了重組。沒(méi)有準生證，雙方在股權交易的價(jià)格上就很難達成一致。

　　但是準生證審批下來(lái)之后，重組卻沒(méi)有應聲而至。福汽相關(guān)人士表示，雙方的分歧主要還是集中在重組的價(jià)格上，在經(jīng)歷了一番波折之后，福汽最終決定不再和北汽進(jìn)行合作。

　　而一位福建戴姆勒人士則對本報記者表示，福汽和北汽之間簽署的框架協(xié)議已經(jīng)到期了，雙方也沒(méi)有就這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步的談判，這個(gè)事情應該是沒(méi)有下文了。

　　汽車(chē)專(zhuān)家張志勇曾對本報記者表示，在跨區域重組中難處理的無(wú)非是當地政府的利益、交易的價(jià)格以及人員的安排等問(wèn)題。而福建戴姆勒作為一個(gè)全新的項目，重組時(shí)雙方最大的分歧可能會(huì )出在價(jià)格上。

　　或維持現狀

　　福建戴姆勒重組的停止，出乎很多人的意料。盡管股東之間的想法或許會(huì )有所差異，福建戴姆勒或許將在現有的股東架構之下運營(yíng)。

　　一位接近福汽的人士表示，福建戴姆勒已經(jīng)開(kāi)始走上軌道，市場(chǎng)對產(chǎn)品的認可度比較高。之前因為準生證問(wèn)題，福建戴姆勒的重組遲遲無(wú)法推進(jìn)，但實(shí)際上準生證到手之后，反而增強了福汽繼續經(jīng)營(yíng)下去的信心。

　　作為一個(gè)豪華品牌的商用車(chē)，盡管規�？赡茏霾淮�，而且還要經(jīng)過(guò)2~3年的時(shí)間才能將量提升上去，最終實(shí)現企業(yè)運營(yíng)的良性循環(huán)，但是好處在于國產(chǎn)的豪華商業(yè)車(chē)僅此一家，福建戴姆勒的產(chǎn)品目前在市場(chǎng)上并沒(méi)有直接的競爭對手。

　　而去年以來(lái)市場(chǎng)形勢的好轉，以及福汽經(jīng)營(yíng)狀況的持續向上也為其自主經(jīng)營(yíng)增添了砝碼。去年福汽的另一家合資公司東南汽車(chē)實(shí)現了同比100%以上的銷(xiāo)量增長(cháng)，并實(shí)現了企業(yè)的盈利。

　　實(shí)際上，在福建省建設海西經(jīng)濟區的大背景下，整個(gè)福汽集團的發(fā)展思路都在逐漸清晰，傾向于走自主發(fā)展的路子。

　　只是對于戴姆勒來(lái)說(shuō)，通過(guò)重組在中國形成一個(gè)“大奔馳”概念的愿望可能會(huì )落空。因為北汽重組福建戴姆勒，有利于進(jìn)一步理順奔馳戴姆勒在國內的發(fā)展思路，所以戴姆勒對于這次的重組表現比較積極。

　　BACKGROUND 背景

　　福建戴姆勒于2007年10月在福州奠基，項目總投資2.49億歐元，注冊資本1.6億歐元，年產(chǎn)4萬(wàn)輛。其中，福汽持股50%、戴姆勒持股33.78%、中華汽車(chē)持股16.22%。

　　今年4月份，福建戴姆勒的唯雅諾和威霆已經(jīng)正式下線(xiàn)，據福建戴姆勒介紹，戴姆勒的另一款商業(yè)車(chē)凌特也將會(huì )導入福建戴姆勒生產(chǎn)、銷(xiāo)售。(丁彬)