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　　繼本月25日提出給員工漲55元補貼后，本田零部件制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)本田零部件公司)又拋出新方案。

　　昨日(5月26日)《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，本田零部件公司昨日下午4點(diǎn)多通過(guò)工廠(chǎng)廣播宣布了新的加薪方案，正式員工工資和補貼將增加355元。

　　本田零部件公司工人表示對于該方案并不滿(mǎn)意，停工仍然繼續。一位內部員工表示，“我們仍然堅持三點(diǎn)原則，一個(gè)是提高薪酬、二是改善公司薪酬機制、三是變革公司管理制度�！�

　　在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)，本田中國相關(guān)負責人承認，“本田零部件公司工人停工已經(jīng)對合資企業(yè)生產(chǎn)造成影響�！睂τ诒咎锸欠窨紤]啟動(dòng)零部件應急機制，從鄰國調劑零部件到中國，該人士表示并不知情。

　　新方案：收入增加355元

　　昨日本田零部件公司公布了新版工人補貼方案，新版方案在原版的基礎上提高300元，增至355元。

　　一名參加停工的工人向 《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，公司在下午4點(diǎn)鐘通過(guò)廣播公布了新的工資調整方案。按照該方案，公司實(shí)習滿(mǎn)3個(gè)月的實(shí)習生每月在原來(lái)的基礎上增加477元；一級員工和二級員工基本工資漲200元、生活補貼加35元、伙食補貼加120元。

　　據該工人透露，昨日下午公布新的漲薪方案后，本田零部件公司的總經(jīng)理在5點(diǎn)多將工人召集到飯堂�！爱敃r(shí)除公司方面外，還有兩名獅山鎮政府的人員在場(chǎng)�？偨�(jīng)理稱(chēng)給員工5分鐘考慮，實(shí)習生不答應就送回學(xué)校，正式工不答應就交辭職報告�！�

　　在本田零部件公司與工人的談判中，公司請來(lái)律師做協(xié)調。據員工透露，25日，公司方、律師以及班長(cháng)、系長(cháng)進(jìn)行討論，之后班長(cháng)告訴工人，工廠(chǎng)會(huì )再做出讓步，在討論中律師則認為工人提出的漲1000元到1500元的要求不合理，公司和工人都應該做出讓步。

　　記者了解到，停工工人對新的補貼方案表示不滿(mǎn)，稱(chēng)將繼續停工。支持繼續停工的工人表示，“增加這樣的薪酬是本田可控范圍之內，本田可以通過(guò)加班等方式在工作中找平的。工人提出了提薪、改革公司薪酬制度和變革公司管理制度三個(gè)要求。在薪水方面，希望薪酬能夠提高800元到1000元；薪酬制度方面更為合理；管理制度透明化，這里主要是財務(wù)公開(kāi)透明，尤其是日籍員工以及管理層的開(kāi)支�！辈贿^(guò)，也有部分工人表現了松動(dòng)，稱(chēng)“看情況”。

　　本田中國方面表示會(huì )與政府以及工會(huì )妥善解決工人停工事宜，工人應該選出代表，多方坐在同一談判桌下。

　　記者撥通獅山鎮政府一名工作人員的手機，手機無(wú)人接聽(tīng)。而獅山勞動(dòng)工會(huì )的一位主任則表示，勞動(dòng)部門(mén)已經(jīng)在調查周邊工廠(chǎng)的情況，以便為企業(yè)和工人提供參考。

　　整車(chē)組裝線(xiàn)或受影響

　　從5月21日截至記者發(fā)稿，本田零部件公司停工持續6天，這或影響到本田系整車(chē)組裝線(xiàn)。

　　本田零部件公司變速器組裝科的工人率先停工，目的是希望通過(guò)“不能代替的核心部件”停產(chǎn)導致本田中國全局停產(chǎn)，以提升談判的砝碼。如今，本田系整車(chē)組裝線(xiàn)或將面臨停產(chǎn)局面。

　　前日有傳言說(shuō)本田系整車(chē)組裝線(xiàn)已經(jīng)放假。昨日《每日經(jīng)濟新聞》記者聯(lián)系到本田在華一家合資公司的一位員工，該員工稱(chēng)周一上班時(shí)，班長(cháng)通知由于零部件供應問(wèn)題于周二開(kāi)始放假，公司稱(chēng)如果復工，消息將通過(guò)短信告訴工人。

　　昨日該公司公關(guān)部人士向記者證實(shí)，“公司今天放假休息，原因是生產(chǎn)日程調整�！币晃徽�車(chē)組裝廠(chǎng)的員工對記者表示，“放假的原因是零部件已經(jīng)不夠用�！�

　　本田零部件公司內部員工對《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，“本周一公司倉庫的汽車(chē)零部件就空了，按照本田生產(chǎn)流程，基本控制兩天到三天的零部件庫存，這肯定影響到本田系整車(chē)組裝�！�

　　一位熟悉汽車(chē)制造人士分析說(shuō)，“一般汽車(chē)廠(chǎng)家的零部件庫存量在一到三天，每個(gè)生產(chǎn)工廠(chǎng)也因車(chē)型生產(chǎn)調整庫存，按正常生產(chǎn)流程，本田系整車(chē)組裝線(xiàn)的零部件庫存已經(jīng)用完了�！�

　　記者致電本田另一家在華合資企業(yè)，該公司公關(guān)部告訴記者，“生產(chǎn)沒(méi)有受到影響，公司高層對該事件非常關(guān)注，長(cháng)期下去肯定會(huì )影響公司生產(chǎn)�！�

　　不過(guò)，本田中國相關(guān)負責人接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)則表示，“本田零部件公司工人已對合資企業(yè)生產(chǎn)造成影響�！�