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　　大眾、豐田、通用，誰(shuí)才是中國汽車(chē)市場(chǎng)的“一哥”？從目前的情況來(lái)看，通用汽車(chē)顯然占據明顯的領(lǐng)先位置。5月28日，通用汽車(chē)在上海宣布，截至當天通用汽車(chē)今年在華銷(xiāo)量已經(jīng)達到100萬(wàn)輛，按照這個(gè)速度，通用汽車(chē)2010年在華實(shí)現200萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標幾無(wú)懸念，無(wú)論5個(gè)月銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛的實(shí)際成績(jì)還是全年銷(xiāo)售200萬(wàn)輛的目標，都將是跨國汽車(chē)企業(yè)在中國車(chē)市的最佳成績(jì)。

　　提前3個(gè)月實(shí)現100萬(wàn)輛目標

　　5月28日，通用汽車(chē)中國公司正式宣布在華銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，2010年銷(xiāo)量破200萬(wàn)的目標已完成一半。 和去年8月中旬銷(xiāo)量才破百萬(wàn)輛的速度相比，通用汽車(chē)今年的時(shí)間足足提前了三個(gè)月。2009年，通用汽車(chē)在8月12日才迎來(lái)當年銷(xiāo)量破100萬(wàn)輛的成績(jì)，當年，通用汽車(chē)在華銷(xiāo)量達到182萬(wàn)輛，成為中國車(chē)市的“一哥”，遠遠超過(guò)大眾汽車(chē)當年在華140萬(wàn)輛的成績(jì)。

　　通用、大眾爭奪戰加劇

　　隨著(zhù)通用汽車(chē)加強在中國市場(chǎng)的滲透，通用和大眾在中國的“一哥”爭奪戰正在日趨白熱化。

　　銷(xiāo)量的大幅提升必然需要產(chǎn)品的大力支持，通用汽車(chē)最近宣布，今明兩年時(shí)間內將在華大量推出新產(chǎn)品，兩年內在華推出的包括換代車(chē)型在內的全新車(chē)型產(chǎn)品將達到25款之多，而在2008～2009年期間，通用在國內推出的所有全新或換代車(chē)型為14款。

　　在通用高調的中國市場(chǎng)戰略面前，向來(lái)視中國市場(chǎng)為自己“主場(chǎng)”的大眾汽車(chē)終于坐不住了，在通用宣布2010年在華目標200萬(wàn)輛之后，大眾汽車(chē)也隨之宣布上調2010全年在華銷(xiāo)量預期，之前，大眾汽車(chē)宣布了“2018戰略”，計劃在2018年實(shí)現在華200萬(wàn)輛的目標。

　　通用咄咄逼人的增長(cháng)勢頭顯然打亂了大眾在華的步驟，在通用中國5月28日就實(shí)現在華銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛之后，大眾汽車(chē)顯然將承擔著(zhù)更大的壓力。(記者賀江華)