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　　一汽-大眾第六代高爾夫上市半年以來(lái)，市場(chǎng)熱度有增無(wú)減。據一汽-大眾內部透露，目前訂單已超過(guò)2萬(wàn)輛，并不斷有新的訂單加入�！案郀柗蛞卉�(chē)難求”的銷(xiāo)售盛況在全國各地4S店同時(shí)上演，很多地區的經(jīng)銷(xiāo)商都沒(méi)有現車(chē)供應，等待時(shí)間在2個(gè)月以上。一時(shí)間，“高爾夫饑餓營(yíng)銷(xiāo)”的說(shuō)法甚囂塵上。

　　面對質(zhì)疑，一汽-大眾銷(xiāo)售有限責任公司總經(jīng)理胡詠日前表示，高爾夫其實(shí)是“被饑餓”了。消費者熱情如此高漲，一汽-大眾絕對不會(huì )采取所謂“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”的銷(xiāo)售方式。胡詠說(shuō)：“目前，我們的生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)連續幾個(gè)月實(shí)行三班滿(mǎn)負荷生產(chǎn)。實(shí)際上，我們現在要做的就是，怎么抓住目前的市場(chǎng)機會(huì )，把我們最大的產(chǎn)能發(fā)揮出來(lái)，讓大家等待的時(shí)間能夠盡可能地縮短�！�

　　據了解，為了提升生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，在巨大的產(chǎn)能壓力下，一汽-大眾今年2月份進(jìn)行了停產(chǎn)檢修和生產(chǎn)線(xiàn)改造。通過(guò)檢修，根據目前的市場(chǎng)需求重新合理組織了生產(chǎn)班次；同時(shí)通過(guò)科學(xué)地調整生產(chǎn)流程，提高單位時(shí)間內的生產(chǎn)率，最大程度挖掘了生產(chǎn)潛能。

　　在物流供應上，一汽-大眾優(yōu)化了整車(chē)物流流程，努力提高資源利用率。在庫存和訂單匹配度上，一汽-大眾也實(shí)現了訂單管理流程的優(yōu)化，2010年開(kāi)始首次實(shí)行周計劃滾動(dòng)管理。

　　關(guān)于高爾夫2010年的產(chǎn)能安排，胡詠向記者透露：“經(jīng)過(guò)2月份對生產(chǎn)線(xiàn)的改造，3至4月部分熱銷(xiāo)車(chē)型產(chǎn)能得到一定緩解，5月份高爾夫產(chǎn)能達到高峰，8月份以后高爾夫月產(chǎn)量會(huì )在5000輛以上。這樣一來(lái)，大家的等待時(shí)間會(huì )越來(lái)越短。2010年，高爾夫6的產(chǎn)能將達到6萬(wàn)輛。這一數字還會(huì )根據市場(chǎng)需要和生產(chǎn)線(xiàn)狀況有所增加�！�(記者鄭明)