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　　2010年，在全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)——中國，豪華車(chē)品牌捷豹路虎的國產(chǎn)化步伐開(kāi)始加快了：上海證券報昨日獨家獲悉，捷豹路虎首次海外生產(chǎn)的地址將是中國南昌。

　　5月底，捷豹路虎股東——印度塔塔集團行政總裁卡爾·彼得·福斯特(Carl-Peter Forster)在倫敦召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō),塔塔將在中國開(kāi)始打造捷豹路虎，并計劃利用一到兩年來(lái)選擇中方合作伙伴以及建廠(chǎng)地點(diǎn)。

　　昨日，據一位知情人士向本報記者透露，捷豹路虎的中國工廠(chǎng)的地址有可能選擇在江西南昌�！爱數卣�府給出了非常優(yōu)惠的條件�！碑斎�，捷豹路虎對于在南昌這樣的中部城市設廠(chǎng)仍有疑慮，但是德國豪華車(chē)AUDI就設廠(chǎng)在中國并不發(fā)達的二線(xiàn)城市——長(cháng)春，并取得了巨大的成功，這對捷豹路虎頗有借鑒意義。

　　據路虎中國相關(guān)人士對記者表示，塔塔在中國設立工廠(chǎng)生產(chǎn)捷豹路虎，主要是考慮到目前中國市場(chǎng)巨大的消費潛力和較低的生產(chǎn)成本。其在中國設廠(chǎng)將由塔塔集團以投資方來(lái)推進(jìn)。而捷豹中國公關(guān)部則表示，目前關(guān)于該計劃還沒(méi)有詳細時(shí)間表。

　　路虎中國區總經(jīng)理狄思豪表示，路虎是一個(gè)非常靈活的小規模企業(yè)，其優(yōu)點(diǎn)是，能夠根據市場(chǎng)的變化迅速進(jìn)行產(chǎn)品調整。狄思豪說(shuō)，“去年第四季度，路虎開(kāi)始盈利，主要有兩方面原因：一是全球經(jīng)濟回暖，中國率先恢復，隨后英國、美國等成熟市場(chǎng)熱度也有所回升；二是我們在去年推出了2010年度新車(chē)，將技術(shù)、性能和豪華度提升到一個(gè)新的水平，得到消費者的歡迎，同時(shí)也推動(dòng)了我們在全球的銷(xiāo)售�！�

　　按照塔塔汽車(chē)公司網(wǎng)站的數據顯示，截止到今年3月份的12個(gè)月內，售出的208197輛捷豹路虎中，有8%的銷(xiāo)量來(lái)自中國市場(chǎng)。福斯特說(shuō),“中國是一個(gè)增長(cháng)中的市場(chǎng)。我們需要實(shí)現全球市場(chǎng)的增長(cháng),包括中國、歐洲、南非、南美等地區�！�

　　“我想明年，中國區的銷(xiāo)量有望超越英國，成為全球第二�！钡宜己肋@樣對上海證券報表示。

　　這就解釋了為什么塔塔要把捷豹路虎的亞洲工廠(chǎng)設在中國的真正原因。據悉，捷豹路虎在中國組裝的兩款車(chē)型很可能是路虎和捷豹各一款。汽車(chē)零部件將在英國制造，然后運至中國進(jìn)行組裝。塔塔預計，它在2010、2011年度能在中國售出大約2萬(wàn)輛路虎及5000輛捷豹。

　　今年第一季度，路虎在華銷(xiāo)量接近5300輛，同比去年增長(cháng)了192%。去年，中國銷(xiāo)量大概占路虎全球銷(xiāo)量的10%，中國已成為路虎僅次于英國和美國的第三大市場(chǎng)。與此同時(shí)，捷豹在華業(yè)務(wù)也已躍居全球市場(chǎng)第四位，2009年捷豹在中國的銷(xiāo)量增長(cháng)率達34%，今年第一季度總銷(xiāo)量同比增長(cháng)70%，刷新季度銷(xiāo)量的最好記錄。