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　　近日，記者從中冀斯巴魯了解到，從本月1日開(kāi)始，下調零配件的價(jià)格。此次零配件價(jià)格的調整范圍覆蓋了斯巴魯自2004年正式進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)的所有車(chē)型。

　　中冀斯巴魯的4S店的售后服務(wù)人員告訴記者：“此次調價(jià)后，鈑金類(lèi)零配件降價(jià)幅度最突出，最高降幅40%，零配件整體平均降幅在20%左右。也就是說(shuō)，買(mǎi)的是進(jìn)口的車(chē)，修車(chē)是國產(chǎn)價(jià)�！�

　　降價(jià)原因 保險公司“不接單”

　　斯巴魯森林人、力獅和傲虎的價(jià)格均在25萬(wàn)至30萬(wàn)元之間，但零配件價(jià)格和維修費一直居高不下。斯巴魯車(chē)主也常自嘲：“買(mǎi)著(zhù)20多萬(wàn)元的車(chē)，花著(zhù)40多萬(wàn)元的售后費用�！�

　　一位森林人車(chē)主告訴記者：“今年6月就到了上保險的時(shí)間，但以前上的中保不給保了，別的保險公司也漲了保費。其實(shí)就是因為斯巴魯的零配件奇貴，保險公司不敢保了�！�

　　除了車(chē)主，保險公司對于斯巴魯高昂的維修費也是抱怨不斷，自然在車(chē)主購買(mǎi)保險、定損和理賠上給予一些“優(yōu)待”。

　　降價(jià)損失 損失超5000萬(wàn)元

　　據記者了解到，此次零配件價(jià)格下調后，中冀斯巴魯原零配件中心庫的12600種零配件的總身價(jià)從1億元狂跌至7500萬(wàn)元，損失達2500萬(wàn)元。而其旗下78家4S店合計1.2億元的零配件，調價(jià)后僅值9000萬(wàn)元，又損失3000萬(wàn)元。中冀斯巴魯全區域損失合計超過(guò)5000萬(wàn)元。

　　中冀斯巴魯市場(chǎng)部部長(cháng)于建忠表示，中冀斯巴魯在兩年前就與斯巴魯中國協(xié)商下調零配件價(jià)格，直到今年才達成一致。此次零配件降價(jià)后，斯巴魯零配件的價(jià)格將與國內同級車(chē)型持平，有的甚至更低。

　　降價(jià)目的 促銷(xiāo)量 保增長(cháng)

　　下調零配件價(jià)格后，斯巴魯希望能快速促進(jìn)銷(xiāo)量增長(cháng)。數據顯示，2009年斯巴魯在中國的銷(xiāo)量達到了3.5萬(wàn)輛，而今年斯巴魯最大的代理商中冀斯巴魯的區域銷(xiāo)售目標定到了3.5萬(wàn)輛，全國的銷(xiāo)售目標定到了5萬(wàn)輛。面對近43%的增幅，很難下調車(chē)價(jià)的斯巴魯使出了降低使用成本的殺手锏。