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　　在重組一周年之后，廣汽長(cháng)豐(600991.SH)的整合步伐正不斷加快，廣汽長(cháng)豐總經(jīng)理付守杰開(kāi)始著(zhù)手處理和公司主營(yíng)業(yè)務(wù)相沖突的控股公司，陸續將其納入到企業(yè)體系內的主營(yíng)業(yè)務(wù)中，為以后可能的合資合作做好鋪墊。

　　付守杰的減法

　　廣汽長(cháng)豐18日公告稱(chēng)，擬解散其控股的子公司長(cháng)豐汽車(chē)研發(fā)有限公司(下稱(chēng)“長(cháng)豐研發(fā)”)和長(cháng)沙長(cháng)豐汽車(chē)制造有限責任公司(下稱(chēng)“長(cháng)沙長(cháng)豐”)。長(cháng)豐研發(fā)目前運營(yíng)機制與業(yè)務(wù)運行存在諸多不順，擬解散該公司后注銷(xiāo)其工商登記，解散后的原長(cháng)豐研發(fā)人員、業(yè)務(wù)由廣汽長(cháng)豐設立的“工程研究院”承接，其相關(guān)資產(chǎn)由廣汽長(cháng)豐收購。鑒于長(cháng)沙長(cháng)豐的主營(yíng)業(yè)務(wù)已停止并資不抵債，廣汽長(cháng)豐依法解散該公司并收購其資產(chǎn)。

　　目前，長(cháng)豐研發(fā)注冊資本2000萬(wàn)元，其中廣汽長(cháng)豐出資占注冊資本的86.75%。截至2009年12月31日，長(cháng)豐研發(fā)資產(chǎn)總額為4278.35萬(wàn)元，所有者權益(凈資產(chǎn))為3208.8萬(wàn)元。長(cháng)沙長(cháng)豐注冊資本為8833萬(wàn)元，其中廣汽長(cháng)豐出資占注冊資本53.3%。截至2009年底，長(cháng)沙長(cháng)豐資產(chǎn)總額5160萬(wàn)元，累計虧損1016萬(wàn)元，凈資產(chǎn)為-1060萬(wàn)元。

　　自從去年11月正式就任廣汽長(cháng)豐總經(jīng)理以來(lái)，付守杰提出了“三個(gè)轉變”的戰略思想，其對廣汽長(cháng)豐的整合，從產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)層面，一直到現在的公司層面，整合步伐在逐漸深入，但始終保持著(zhù)一個(gè)基調，那就是始終在做“減法”，將復雜的產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)和企業(yè)體系變得越來(lái)越簡(jiǎn)單。

　　今年以來(lái)，廣汽長(cháng)豐進(jìn)行了營(yíng)銷(xiāo)變革，將全國劃分為8個(gè)大區，對經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行重新規劃，合并經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )，開(kāi)放銷(xiāo)售渠道。同時(shí)，從4月份開(kāi)始對品牌進(jìn)行整合，將CS7并入到了同一平臺的獵豹飛騰旗下，實(shí)施“精品戰略”。

　　或為合資做鋪墊

　　一位知情人士對《第一財經(jīng)日報》表示，廣汽長(cháng)豐逐漸深入到公司層面的整合，將重新理順整個(gè)企業(yè)的運營(yíng)體系，這或在為可能的合資作基礎鋪墊。

　　一直以來(lái)，廣汽長(cháng)豐的整個(gè)體系就比較復雜，諸多控股子公司和上市公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)沖突、重疊。根據廣汽長(cháng)豐2009年財報，其主要控股和參股的公司有7家，除衡陽(yáng)風(fēng)順車(chē)橋和廣汽長(cháng)豐(惠州)公司是零部件企業(yè)外，其余5家均為汽車(chē)研發(fā)、制造和銷(xiāo)售公司。

　　據上述知情人士介紹，在解散長(cháng)豐研發(fā)和長(cháng)沙長(cháng)豐之后，廣汽長(cháng)豐還將繼續進(jìn)行公司層面的整合，把和上市公司沖突、重疊的業(yè)務(wù)陸續納入到上市公司的運營(yíng)體系中，減少管理層級。

　　在今年的北京車(chē)展上，三菱汽車(chē)總裁益子修公開(kāi)表示，三菱汽車(chē)謀求年內在中國成立一家股權對等的合資公司。三菱汽車(chē)是廣汽長(cháng)豐的第三大股東，目前最現實(shí)的是增資兩家合作伙伴東南汽車(chē)和廣汽長(cháng)豐，但他們也有現實(shí)困難。東南汽車(chē)目前有3個(gè)股東，由于國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策要求中方公司持股比例不得低于50%，三菱如果要將股份比例提升至50%，只能是“中華汽車(chē)”退出，這基本不具備可行性。而廣汽長(cháng)豐作為上市公司，也很難達到三菱汽車(chē)的要求。

　　業(yè)內人士分析現在存在唯一可能的是，三菱汽車(chē)先從廣汽長(cháng)豐撤資，然后再和廣汽長(cháng)豐成立一家股權對等的合資公司，置于上市公司之下。據知情人士介紹，付守杰一直有將廣汽長(cháng)豐打造成一級企業(yè)運作平臺的想法，現在要做的就是深度整合，理順公司體系，為之后的任何可能性做好準備，或許現在對兩家控股子公司的解散就是一個(gè)開(kāi)始。(丁彬）