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　　用“只聞樓梯響，未見(jiàn)人下來(lái)”形容江鈴的首款中卡產(chǎn)品凱威或許最為準確。去年11月，江鈴在三亞向物流大客戶(hù)亮相了凱威中卡，但時(shí)至今年5月，凱威才陸續正式在上海和杭州等一些城市亮相， 據筆者從江鈴公司了解到的最新消息，雖全國絕大部分城市未上市，但廠(chǎng)家排產(chǎn)已到8月后，前期發(fā)往經(jīng)銷(xiāo)商的凱威試銷(xiāo)車(chē)均已售罄，大部分客戶(hù)只能預定3個(gè)月以后的凱威成品車(chē)，此等狀況在國內商用車(chē)領(lǐng)域實(shí)屬罕見(jiàn)。

　　性能大幅提升，張揚決不跋扈

　　在未入市之前，這款被定位為高效物流寬體卡車(chē)的凱威，其實(shí)也早已經(jīng)得過(guò)千錘百煉。與普通的物流車(chē)型相比，凱威給客戶(hù)帶來(lái)的不僅外形上的改變，更在于整體性能的大幅度提升。

　　在輕卡領(lǐng)域，江鈴就是高品質(zhì)的代名詞，江鈴輕卡普遍三十萬(wàn)公里無(wú)大修，發(fā)動(dòng)機等核心部件甚至60萬(wàn)公里無(wú)大修等理念深入客戶(hù)心中，而凱威同樣延續了江鈴產(chǎn)品的DNA，這款最大功率可達156馬力，油耗卻比同類(lèi)車(chē)型低6%，并擁有諸多重卡底盤(pán)技術(shù)的凱威中卡，投產(chǎn)前經(jīng)過(guò)苛刻的250萬(wàn)公里的各種驗證，30多項驗證高于高于國家標準；駕駛室、發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、變速廂全部系重新開(kāi)發(fā)，質(zhì)量、穩定、匹配性能均達到國內一流水準。江鈴汽車(chē)輕卡品牌經(jīng)理劉讓坡表示：江鈴凱威推向市場(chǎng)，標志著(zhù)寬卡市場(chǎng)“高品質(zhì)、高效率”時(shí)代的到來(lái)，勢必會(huì )重塑?chē)鴥戎锌ㄊ袌?chǎng)新格局。

　　高速重載專(zhuān)家，省油耐用之王

　　綜觀(guān)整個(gè)寬體大輕卡市場(chǎng)，目前國內的主流產(chǎn)品依然停留在“重載低速、運營(yíng)效率低下、舒適安全性能差”的水平上。而江鈴凱威則以澎湃動(dòng)力、省油耐用等優(yōu)點(diǎn)，為用戶(hù)贏(yíng)得了物流效率，成為用戶(hù)高效、節能的可靠伙伴。這當然和凱威搭載的發(fā)動(dòng)機有著(zhù)莫大的關(guān)系。凱威搭載的最大馬力高達156馬力/4.7升排量的4HK1技術(shù)的江鈴4D系列發(fā)動(dòng)機，其性能及參數均領(lǐng)先國內其他寬體卡車(chē)，而國內寬體中卡的發(fā)動(dòng)機馬力一般都低于150馬力，排量在4.5升以下。不僅僅如此，通過(guò)系統化節油工程的應用，即便是告訴重載，凱威百公里的油耗也比同類(lèi)車(chē)型低1—2升。

　　在底盤(pán)承載方面，秉承了五十鈴F系列中卡底盤(pán)技術(shù)的凱威，采用了3.5噸前橋、8噸后橋設計，確保了底盤(pán)的超強承載性能。大量的先進(jìn)技術(shù)遠超國內的同類(lèi)產(chǎn)品，技術(shù)特點(diǎn)表現在：一、底盤(pán)低重心技術(shù)。通過(guò)底盤(pán)布局優(yōu)化，大梁重心下置，在同等離地間距的情況下，重心比國內同類(lèi)車(chē)型低50mm，大大提高了整車(chē)的高速重載性能；二、整車(chē)輕量化技術(shù)。通過(guò)結構優(yōu)化設計進(jìn)行“瘦身”，通過(guò)大梁變截面設計，采購高強度優(yōu)質(zhì)量鋼材，在使得車(chē)重降低了200公斤的同時(shí)，使得載重性能得到了加強。三、制動(dòng)管路部分采用航天金屬原料，提高氣制動(dòng)的安全性能。

　　安全舒適一流，細節鋒芒畢露

　　在安全方面，低重心的設計使得凱威的行駛更高速、轉向更安全；視覺(jué)上的改變有效降低了高速行駛中的碰撞概率；標準配置鋼絲胎，使高速重載情況下爆胎概率大幅度降低；發(fā)生碰撞時(shí)，雙層吸能式保險杠能分散20%的碰撞力；無(wú)盲區三探頭倒車(chē)雷達使得啟動(dòng)、停車(chē)更加安全。

　　駕駛室內外造型和功能構件的設計與布置，則充分體現了人機工程。駕駛室的頂部?jì)蓚劝惭b了頂燈，這使得司機在夜間會(huì )車(chē)時(shí)可讓對方更準確地做出判斷凱威的大小與遠近，從而有效地提高了行駛的安全性。大曲面擋風(fēng)玻璃的兩側弧度較大，有效增大了司機的視線(xiàn)角度，減少了盲區；兩根超長(cháng)的雨刷搖臂讓司機在雨天駕駛時(shí)的視線(xiàn)依然開(kāi)闊。而這一點(diǎn)，記者在當天的試駕中感觸最深。寬大的后視鏡使得車(chē)輛的行駛更安全。而右側的側視鏡和下視鏡也出現在了凱威的車(chē)上，這同樣也減少了司機駕駛時(shí)的盲區。駕駛時(shí)兩側的一體式大燈，則繼續保持了江鈴的設計風(fēng)格。此外，灰黑保險杠兩側安裝的霧燈，布局也很合理。