森雅

　　在長(cháng)安、上汽通用五菱等國內微車(chē)巨頭相繼擴產(chǎn)之后，一汽集團也加入擴產(chǎn)行列。日前，一汽旗下小型車(chē)主要基地一汽吉林宣布開(kāi)建40萬(wàn)輛新工廠(chǎng)，搭上了近期國內微車(chē)擴產(chǎn)快車(chē)。

　　向商乘用車(chē)生產(chǎn)基地轉變

　　一汽吉林汽車(chē)新工廠(chǎng)位于吉林市汽車(chē)工業(yè)園區，占地面積70萬(wàn)平米，新建項目包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝和樹(shù)脂五大工藝生產(chǎn)線(xiàn)、廠(chǎng)房以及試車(chē)路、商品車(chē)庫區、綜合辦公樓等輔助設施。新工廠(chǎng)年設計產(chǎn)能40萬(wàn)輛，計劃在2012年6月底前投入使用。

　　一汽吉林汽車(chē)公司總經(jīng)理胡漢杰表示，以新廠(chǎng)區為核心，通過(guò)多元化合作形成關(guān)鍵總成和關(guān)鍵配套項目可控的制造體系，將真正實(shí)現一汽吉林汽車(chē)公司由單一產(chǎn)品生產(chǎn)工廠(chǎng)向小型商、乘用車(chē)生產(chǎn)基地的轉變。

　　按照一汽集團在今年北京車(chē)展上發(fā)布的全新品牌戰略，一汽吉林的森雅列入自主乘用車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)品牌范圍，佳寶則列入商用車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)品牌范圍。在大發(fā)退出之后，一汽吉林依托這兩大品牌重整旗鼓，去年已取得明顯業(yè)績(jì)。

　　一汽集團的“現實(shí)需要”

　　按照一汽集團規劃，微型車(chē)是一汽自主發(fā)展戰略的重要組成部分，一汽吉林定位為一汽小型商乘用車(chē)生產(chǎn)基地，并確定“2013年進(jìn)入微車(chē)行業(yè)三甲，份額超過(guò)15%、出口10%”的發(fā)展目標，三年內將實(shí)現產(chǎn)品競爭力和企業(yè)收益力明顯改觀(guān)。其目標是達到年產(chǎn)銷(xiāo)規模60萬(wàn)輛。

　　而一汽吉林2009年產(chǎn)銷(xiāo)量是8萬(wàn)多輛，因此此次40萬(wàn)輛新工廠(chǎng)的奠基，顯然是一次“大胃口”提升規模的關(guān)鍵布局。一汽吉林還宣布，將視發(fā)展形勢擇機再擴建基地規模。

　　一汽集團總經(jīng)理徐建一表示，發(fā)展壯大微車(chē)，一汽有現實(shí)需要，更有長(cháng)遠需要。一汽吉林新工廠(chǎng)的奠基，是實(shí)現微車(chē)提升規模的前提保障，更是推進(jìn)一汽微車(chē)戰略的重要內容。

　　在長(cháng)安借微車(chē)整合和大幅擴產(chǎn)成為名副其實(shí)的“四大”之后，各大集團紛紛將微車(chē)作為做大產(chǎn)銷(xiāo)規模特別是自主產(chǎn)品規模的核心戰略，由此引發(fā)微車(chē)產(chǎn)能的大幅擴產(chǎn)和整合。按照中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新統計，2010年前5月前十家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量排名中，上汽、長(cháng)安、東風(fēng)、一汽分居前四位。一汽之所以落后，很大程度是由于其微車(chē)規模的欠缺。（陳志杰）