三菱汽車(chē)在全球汽車(chē)市場(chǎng)格局面臨調整的背景下決定放棄此前對中國市場(chǎng)謹慎保守的做法，將轉而采用更為積極的投資策略。三菱內部人士上周向記者透露，這種積極行動(dòng)除了在進(jìn)口車(chē)上及時(shí)導入小型SUV———ASX勁炫之外，還將對身為軟肋的合資方式進(jìn)行改變。據悉，由于東南汽車(chē)和廣汽長(cháng)豐一時(shí)難以改變的現狀，三菱已決定在華尋找一個(gè)能把持股比例提升至50%的全新合資伙伴。

　　放棄增資東南

　　“目前三菱汽車(chē)正在和廣汽，以及廣汽以外的廠(chǎng)家接觸，但三菱理想的目標是組建一家各占50%的合資公司�！苯咏�三菱決策層的人士告訴記者，日本三菱汽車(chē)社長(cháng)益子修日前已經(jīng)明確表態(tài)，將加速在中國的投資，但前提是必須把三菱在合資公司中的股比增至50%，以增強在華合資公司的控制權，從而實(shí)現三菱能夠按照自身意圖對中國市場(chǎng)的車(chē)型導入。

　　根據益子修的規劃，到2015年三菱在華要完成30萬(wàn)輛銷(xiāo)售。三菱中國銷(xiāo)售公司方面指出，未來(lái)三菱進(jìn)口車(chē)將完成其中的20%，而剩下的80%有24萬(wàn)輛全靠合資公司完成。然而目前三菱在華的合資企業(yè)離這個(gè)目標相差太遠，益子修于是期望今年年底完成組建新合資公司。三菱高層認為，失敗的合資企業(yè)主要原因是三菱在合資公司里所占的股份不大。目前三菱在中國有兩家合資伙伴，一家是東南汽車(chē)，三菱持股25%，臺灣中華汽車(chē)和福建汽車(chē)集團分別持股25%和50%；另一合資伙伴是去年被廣汽收購的長(cháng)豐汽車(chē)，三菱只持有14.59%的股份。

　　三菱內部人士表示，一直以來(lái)東南汽車(chē)都是很有想法也很敢想，極力謀求擴大與三菱的合作，并在此前多次傳聞三菱將進(jìn)行增資�！叭绻�三菱要在東南占到50%的話(huà)，就必須跟臺灣中華汽車(chē)說(shuō)拜拜，這是不可能的�！痹摳邔颖硎�，由于對東南的增資比較困難，三菱目前已經(jīng)放棄了增資的計劃。

　　民企進(jìn)入三菱視野

　　在放棄東南的同時(shí)，外界普遍認為三菱將青睞另外一個(gè)合資伙伴廣汽長(cháng)豐�！岸�我們不覺(jué)得長(cháng)豐是比較好的合作伙伴”，三菱高層在上周接受記者采訪(fǎng)時(shí)直言不諱地說(shuō)，一直以來(lái)三菱方面對長(cháng)豐的銷(xiāo)售能力非常不滿(mǎn)意�！芭两芰_一年只買(mǎi)3.5萬(wàn)輛，銷(xiāo)量很不理想�！痹摳邔诱f(shuō)，長(cháng)豐一直以來(lái)只注重部隊銷(xiāo)售，而放棄個(gè)人用戶(hù)的做法令三菱不滿(mǎn)。

　　“廣汽入主后長(cháng)豐的改變很大，但離三菱的要求還很遠�！蹦壳�，已停止向長(cháng)豐輸入新車(chē)型的三菱汽車(chē)開(kāi)始加大了進(jìn)口車(chē)的力度，同時(shí)雙方的商標合作因在上半年已到期，國產(chǎn)的帕杰羅被更名為長(cháng)豐獵豹。廣汽長(cháng)豐相關(guān)人士告訴記者，雙方目前未有新的合作消息傳出。

　　雖然對長(cháng)豐很不滿(mǎn)意，但三菱卻非常認可廣汽。據透露，由于贊賞廣汽發(fā)展思路和管理模式，雙方正在積極接觸，但三菱對跟廣汽的合作信心并不大。分析人士認為，在跟菲亞特去年組建合資公司后，目前同樣具備SUV技術(shù)優(yōu)勢的聯(lián)盟企業(yè)克萊斯勒已經(jīng)確定落戶(hù)廣汽，而三菱方面不愿繼續利用長(cháng)豐平臺的想法使得廣汽至今未給三菱明確表態(tài)。

　　記者了解到，目前兩手準備的三菱正在與多家企業(yè)接觸，三菱高層不愿透露具體商談企業(yè)的名字�！爸袊�的民營(yíng)企業(yè)應該是更符合我們的風(fēng)格和要求”，在接受記者詢(xún)問(wèn)時(shí)，該高層表示欣賞像長(cháng)城之類(lèi)的企業(yè)。