中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

    “第八代雅閣比排量更低的車(chē)型還省油”

　　近日，受工信部委托并在其指導下，由中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )與中國汽車(chē)技術(shù)研究中心開(kāi)展的首次汽車(chē)產(chǎn)品節能評價(jià)活動(dòng)圓滿(mǎn)落幕。在此次節能評價(jià)結果中，第八代雅閣無(wú)疑是一顆璀璨的“節能明星”，其2.4L／3.5L車(chē)型不但在此次評選中折桂，在領(lǐng)先的強勁動(dòng)力基礎上展現了出色的燃油經(jīng)濟性；同時(shí)第八代雅閣2.4L／3.5L車(chē)型獲得0.20、0.18油耗因子的優(yōu)異成績(jì)。由于油耗因子的數值越低，則表明汽車(chē)越節油，第八代雅閣的成績(jì)遠遠優(yōu)于目前某些德系轎車(chē)油耗因子0.30、美系轎車(chē)0.35的水平，甚至比許多排量更低的車(chē)型成績(jì)還要好，這反映了第八代雅閣的綜合油耗、發(fā)動(dòng)機能效、乘坐空間全方位綜合領(lǐng)先。

　　其實(shí)在國內消費者的眼中，日系車(chē)是省油的代表，而第八代雅閣更是代表中的代表。第八代雅閣搭載了“以節油著(zhù)稱(chēng)”的本田i-VTEC(智能可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制)系統，將油耗控制在極低的水平，以第八代雅閣2.4L為例，最大功率達到了132Kw，在動(dòng)力提升了8%的基礎上，油耗則下降了8%。

　　而本田的王牌——VCM-V6發(fā)動(dòng)機更是讓第八代雅閣3.5L擁有全車(chē)系中最強勁的動(dòng)力，瞬間可以爆發(fā)280bhp的強大馬力，足以冠絕同級車(chē)；而VCM可變氣缸管理系統的應用使發(fā)動(dòng)機充滿(mǎn)了“人性化”。6個(gè)氣缸，可以根據駕駛環(huán)境，在6缸、4缸或者3缸之間自動(dòng)切換，越少氣缸參與工作，意味燃油消耗越小，VCM發(fā)動(dòng)機的90km／h等速油耗只有6.8L／100km，甚至比市場(chǎng)上大部分2.4L／2.5L車(chē)型更省油，打破了“省油與動(dòng)力對立”的傳統現象。

　　操控既積極又舒適

　　“第八代雅閣的動(dòng)力強大、操控靈活。起步、提速都不錯，而且檔位清晰，掛擋輕松，剎車(chē)反應非常靈敏，高速行駛也不會(huì )‘發(fā)飄’�！比胧值诎舜�雅閣快1年的莫先生評價(jià)，這也代表了眾多雅閣車(chē)主的心聲�！霸谶@么多寬大的車(chē)型中，我覺(jué)得第八代雅閣開(kāi)起來(lái)至為輕松�！�

　　其實(shí)，一款車(chē)操控性能的好壞無(wú)疑是由它的基礎構造所決定的。據了解，第八代雅閣新的低重心底盤(pán)設計提供了優(yōu)秀的操控，特別是后懸掛應用的新型W叉型臂采用內外徑不同的高剛性部件，使第八代雅閣底盤(pán)橫剛性比上一代提升了40%，動(dòng)態(tài)性能獲得大幅提升，保證了大尺寸車(chē)身與優(yōu)秀操控兩者兼得，突破性的設計更獲得了專(zhuān)利認可。值得一提的是，雖然車(chē)身加寬使軸距增大，但第八代雅閣通過(guò)采用VGR可變齒輪比轉向系統，仍然使轉向性能有了大幅提高，改善了整體的操控性。

　　給予乘員與行人“超5星的安全呵護”

　　談到全方位的安全保障，不少人都會(huì )立即聯(lián)想到第八代雅閣在主被動(dòng)安全方面采用了多項頂尖技術(shù)，并于C-NCAP碰撞測試中，奪得了同級別首個(gè)超五星的安全評價(jià)。

　　在第八代雅閣身上，高強度鋼板突破性地提升至48%，實(shí)現了極高的車(chē)身安全保障。第八代雅閣還通過(guò)齊全、精準的六位一體電子安全系統，在緊急狀況下能輔助駕駛者采取有效措施，從而消除危險。本田G-CON技術(shù)上革新發(fā)展的ACE“高級兼容性車(chē)身設計技術(shù)”在第八代雅閣身上也得到了首次應用，在保護車(chē)內乘員的同時(shí)，為行人的安全也提供了充分的保障。第八代雅閣發(fā)動(dòng)機罩、翼子板、雨刮及保險杠等行人易于觸及的部位，都設計成可緩沖撞擊力的變形方式，并采用了能吸收碰撞能量的材質(zhì)。

　　現在，許多車(chē)型也紛紛效仿雅閣先進(jìn)的安全設計理念，將發(fā)動(dòng)機罩改善為輕巧、吸能的材質(zhì)，從而降低對行人的傷害�？梢�(jiàn)，第八代雅閣已成為整個(gè)中高級市場(chǎng)安全的“典范”。

　　打造充裕舒適的“第二生活空間”

　　“我多數時(shí)間都開(kāi)著(zhù)車(chē)在外邊跑。其實(shí)車(chē)內的空間已經(jīng)越來(lái)越成為我的‘第二生活空間’了！”第八代雅閣車(chē)主陳小姐說(shuō)，“因此，我對車(chē)內的寬敞與舒適性要求很高。而第八代雅閣就給了我一個(gè)廣闊的‘小天地’�！�

　　其實(shí)在中國，面對三代同堂的家庭或者是迎來(lái)送往的客戶(hù)，無(wú)論作為家庭用車(chē)還是商務(wù)用車(chē)，雍容奢華的設備其實(shí)并不是消費者最想要的。而保證車(chē)內的乘員們都坐得舒服，才是最根本的前提。第八代雅閣則是一個(gè)典型的代表，它以緊逼C級車(chē)的尺寸，突破了級別的限制。前排座椅間距增加了40mm，飛翼式儀表臺設計更加增大了內部空間，使車(chē)里的每一個(gè)人都能享受更寬敞、更豪華的乘坐感。難怪不少人稱(chēng)，第八代雅閣已經(jīng)提供了雅閣史上最佳、最大的車(chē)內空間。

　　從近幾年的中高級車(chē)市的變化可以發(fā)現，一些車(chē)型熱衷于花樣不斷翻新地增配，漸漸地使整個(gè)市場(chǎng)陷入了“亂花漸欲迷人眼”的懵懂狀態(tài)之中。然而，許多車(chē)主從實(shí)際駕乘體驗中卻發(fā)現，駕駛的操控性和乘坐的舒適感并不僅僅由配置的多少來(lái)決定。

　　于是，問(wèn)題出現了：究竟哪一款中高級車(chē)才最值得購買(mǎi)？回歸到消費者的原始需求來(lái)說(shuō)，如果一款車(chē)不能滿(mǎn)足消費者對節能、動(dòng)力、安全、空間的需要，那么它在其它豪華配置上多加一分也是浪費！以中高級車(chē)的“領(lǐng)頭人物”——第八代雅閣為例，短短一年多就擁有了超過(guò)25萬(wàn)的忠實(shí)擁躉，作為一款動(dòng)力與節能并重、寬敞舒適、擁有可靠安全保障的車(chē)型，第八代雅閣“體貼”地滿(mǎn)足了消費者多層次需求，使它在中高級車(chē)市中遙遙領(lǐng)先。

　　第八代雅閣上半年

　　銷(xiāo)量、上牌量雙雙奪冠

　　剛出爐的6月銷(xiāo)量數據顯示，第八代雅閣在整個(gè)6月的銷(xiāo)量為16399輛，同比增長(cháng)36.26%，環(huán)比增長(cháng)16.74%。而總計今年1月至6月，第八代雅閣轎車(chē)憑借79997輛的累積銷(xiāo)量，穩居中高級轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一名。

　　今年7月，對于廣汽本田來(lái)說(shuō)，第八代雅閣交出的，是一份寫(xiě)滿(mǎn)了榮譽(yù)和輝煌的“期中考”成績(jì)單——不僅如上文所說(shuō)的，第八代雅閣成為了上半年銷(xiāo)量之王，而且還一口氣奪下了上半年上牌量之冠，成為了整個(gè)中高級車(chē)市場(chǎng)中的“雙料冠軍”。

　　　第八代雅閣上半年單月冠軍銷(xiāo)量一覽

　　時(shí)間 銷(xiāo)量

　　2009年1月 10445輛

　　2009年2月 8536輛

　　2009年3月 17240輛

　　2009年4月 13325輛

　　2009年5月 14048輛

　　2009年6月 16399輛

　　　總計： 79997輛