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　　中新網(wǎng)6月24日電 在廣州一家外資銀行上班的王榮最近打算換車(chē)，此前，他開(kāi)的是思域，開(kāi)了6年時(shí)間。王榮的理想車(chē)型是空間夠大，最好能夠裝得下5-7人；動(dòng)力強，通過(guò)性高，能夠應付節假日長(cháng)短途自駕游；當然，不可或缺的一點(diǎn)是品牌要響亮，口碑好，開(kāi)起來(lái)“不掉身份”。今年3月份，王榮經(jīng)過(guò)2個(gè)月的排隊等候，最終在廣汽豐田第一店訂購了一輛2.7L 2驅運動(dòng)版漢蘭達。

　　現今，在國內，像王榮一樣的購車(chē)消費者越來(lái)越多�！白匀ツ�6月份漢蘭達上市以來(lái)，豪華城市SUV這一車(chē)型概念在國內越來(lái)越熱門(mén)，許多消費者就是奔著(zhù)它的空間夠寬敞、配置高端豪華、動(dòng)力強勁等特點(diǎn)而來(lái)，對他們來(lái)說(shuō)，類(lèi)似于漢蘭達這樣的中高端SUV恰恰能夠滿(mǎn)足他們升級增換購的需求�！睆V汽豐田第一店的銷(xiāo)售經(jīng)理告訴記者。

　　這個(gè)現象被業(yè)內專(zhuān)家驚嘆為豪華城市SUV時(shí)代的到來(lái)。業(yè)內專(zhuān)家評論，漢蘭達開(kāi)辟了“豪華城市SUV”的細分領(lǐng)域，并有力地推動(dòng)了這一細分市場(chǎng)的發(fā)展；從近幾年國內汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的潮流趨勢看，以豪華城市SUV為主要代表的中高端SUV這一小眾市場(chǎng)已經(jīng)逐漸放大為一大主流市場(chǎng)。

　　SUV市場(chǎng)勢不可擋

　　隨著(zhù)經(jīng)濟高速發(fā)展，消費水平的極大提升，以及國內二次購車(chē)高潮的到來(lái)，大部分車(chē)主已經(jīng)有了升級換購和增購的強烈需求，檔次更高、更多用途的城市SUV成為他們的首選目標。

　　自2007年以來(lái)，SUV已經(jīng)連續三年跑贏(yíng)大盤(pán)。尤其是在2009年。去年國內汽車(chē)市場(chǎng)突破1300萬(wàn)輛大關(guān)，成為世界第一汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國，而最引人矚目的是SUV板塊，在金融危機、高油價(jià)、購買(mǎi)小排量車(chē)政策優(yōu)惠等多重因素的影響下，銷(xiāo)量同比增長(cháng)超過(guò)50%，遠超乘用車(chē)整體增長(cháng)率。

　　2010年，SUV這一銷(xiāo)售勢頭仍舊延續。SUV市場(chǎng)今年1-4月總銷(xiāo)量為37.26萬(wàn)，同比增長(cháng)了117.7%。今年4月份，乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售99.38萬(wàn)輛，同比增長(cháng)了34.13%，其中最大的亮點(diǎn)是SUV車(chē)型市場(chǎng)增長(cháng)強勁，銷(xiāo)量增長(cháng)110.61%。

　　漢蘭達引發(fā)豪華城市SUV潮流

　　去年，漢蘭達上市，將火熱的SUV市場(chǎng)再次推向新的高潮。

　　大中城市的消費者在對普通轎車(chē)審美疲勞之后，往往將視線(xiàn)轉向城市型SUV，并且隨著(zhù)生活水平的提升，越來(lái)越多的車(chē)主要求SUV必須更高級更強悍。王榮正是因為借了朋友的一臺漢蘭達用而愛(ài)上了這款車(chē)�！艾F在我們周末出去游玩，一般是一家三口再帶上兩個(gè)老人，普通轎車(chē)或者SUV就會(huì )顯得非常局促，而漢蘭達個(gè)子要比其它SUV大上一圈，裝上5個(gè)人綽綽有余；并且配置也非常高，感覺(jué)一點(diǎn)都不比奧迪這類(lèi)豪華車(chē)遜色�！彼�一口氣羅列了漢蘭達的好多優(yōu)點(diǎn)。

　　正如王榮所說(shuō)，作為國內首款豪華城市型SUV，漢蘭達的功能已經(jīng)遠遠超越了普通城市SUV，它融合了豪華SUV、豪華轎車(chē)、高端MPV的優(yōu)點(diǎn)，其強悍的外觀(guān)、豪華的內飾、寬敞靈活的內部空間、游刃有余的操控性以及力臻完美的舒適性等，充分滿(mǎn)足了車(chē)主從容享受無(wú)界限汽車(chē)生活的需求，成功俘獲了不少車(chē)主的心。

　　漢蘭達的持續火爆，成為引爆豪華城市SUV市場(chǎng)的導火線(xiàn)，在巨大市場(chǎng)的引誘下，各大廠(chǎng)商在這一細分市場(chǎng)加大加快投入�？梢悦黠@看出，在漢蘭達開(kāi)創(chuàng )性地提出豪華城市SUV這一概念后，越來(lái)越多的中高端SUV也紛紛加入進(jìn)來(lái)，試圖分一杯羹。以上海大眾途觀(guān)、國產(chǎn)奧迪Q5等為首的后來(lái)者來(lái)勢洶洶，為這一陣營(yíng)增添不少聲威。

　　中高端SUV市場(chǎng)增長(cháng)穩健，已經(jīng)逐漸成為SUV市場(chǎng)中的主力。09年4月，這一細分市場(chǎng)占據了整個(gè)市場(chǎng)中65%的市場(chǎng)份額，今年4月份，這一數字有所下降，但是依然保持了55%的多數席位。(數據來(lái)源于崔東樹(shù)《2010年4月中國汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)分析報告》)

　　據相關(guān)數據統計，漢蘭達自上市以來(lái)，銷(xiāo)量迅速攀升，直到今年以來(lái)，一直穩定在7-8千臺左右，1-4月總銷(xiāo)量為2.8萬(wàn)臺，對于價(jià)格在30萬(wàn)上下的大中型SUV來(lái)說(shuō)，這是個(gè)非常誘人的數字。這也從側面證明了漢蘭達搶先開(kāi)辟了市場(chǎng)，撥得頭籌，在短期內，其領(lǐng)先地位將難以撼動(dòng)。

　　可以看出來(lái)，在我國，汽車(chē)消費的剛性需求依然很大，其中，滿(mǎn)足了消費者升級消費的中高端SUV市場(chǎng)也將持續蓬勃發(fā)展。在漢蘭達等合資品牌SUV的引領(lǐng)下，2010年SUV市場(chǎng)有望迎來(lái)更美好的春天。