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　　性能強悍，寬大舒適的大型SUV，一直是具有獨特品位喜歡運動(dòng)且資金富裕消費者的最?lèi)?ài)。廣汽豐田的首款SUV車(chē)型將于5月25日正式下線(xiàn)，并同時(shí)公布其售價(jià)。同時(shí)韓國起亞汽車(chē)也將在今年7月28日正式在中國地區推出全新的索蘭托車(chē)型。這兩款車(chē)型無(wú)論從動(dòng)力系統還是車(chē)身尺寸方面都屬于同一級別的車(chē)型。為了能讓中國消費者可以更加清楚的了解這兩款全新車(chē)型，下面我們將漢蘭達和新索蘭托放在一起來(lái)做一個(gè)全方位的對比。詳細的告訴您這兩款車(chē)型的各自特點(diǎn)。

　　一、尺寸對比

　　漢蘭達和新索蘭托均屬于一個(gè)級別的城市SUV。兩款車(chē)型在車(chē)身尺寸方面豐田漢蘭達在車(chē)長(cháng)、車(chē)寬、車(chē)高均超過(guò)了起亞新索蘭托，這一點(diǎn)保證了其內部橫向空間及頭部空間的寬敞。在軸距方面，豐田漢蘭達比新索蘭托長(cháng)出了90mm，這一點(diǎn)意味著(zhù)漢蘭達的腿部空間將會(huì )優(yōu)越于新索蘭托。豐田漢蘭達的前后輪距和輪胎橫截面數據都要大于新索蘭托，這表明在操控性能上漢蘭達將會(huì )略勝一籌。在轉彎半徑上面，起亞新索蘭托僅為5.7m，完全可以適應中國地區道路窄小的特點(diǎn)。

　　二、動(dòng)力性能

　　漢蘭達和新索蘭托的排量略微有些差距，漢蘭達排量為2.7升，新索蘭托為2.4升。兩款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機都是直列四缸，發(fā)動(dòng)機也同時(shí)都具有可變節氣門(mén)技術(shù)，在保證強勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，有達到了良好的節油性能。在變速器方面漢蘭達和新索蘭托配備的都是6速手自一體變速箱，這一點(diǎn)可以說(shuō)明這兩款車(chē)型換擋時(shí)都比較流暢，同時(shí)也可以讓駕駛員充分的享受到駕駛的樂(lè )趣。制動(dòng)方面兩款車(chē)型都是采用的前通風(fēng)盤(pán)后實(shí)心盤(pán)式的剎車(chē)。

　　三、外形設計及內飾風(fēng)格

　　漢蘭達在外型設計上突破了傳統的SUV設計風(fēng)格的束縛，注重內在的力量而非粗放的外表，在堅韌的軀殼之上更追求智能化。雕刻般簡(jiǎn)潔、明快的線(xiàn)條，寬厚、沉穩的姿態(tài)，以及剛勁有力的輪廓賦予了漢蘭達高檔而又現代、強力且又動(dòng)感的個(gè)性魅力。漢蘭達的內室寬敞而舒適，處處體現人性化設計。設計師將漢蘭達寬闊的內部空間進(jìn)行了最充分的利用，打造出同級別SUV中最大的內部空間。整個(gè)優(yōu)雅的車(chē)室處處體現出設計智慧，將實(shí)用性與智能性完美結合，功能豐富而又靈活多變。

　　新索蘭托是由起亞首席設計師、歐洲三大汽車(chē)設計師之一的Peter Schreyer主持設計，他希望將新鮮的視覺(jué)元素注入新索蘭托，形成與其他城市SUV的差異化。它的設計力求時(shí)尚，體現跨界風(fēng)格和建筑美學(xué)色彩，更偏向于城市SUV。新索蘭托的艙內升級包括各檔次的環(huán)繞音響、外接多媒體設備，以及6.5英寸液晶導航系統，并采用時(shí)下流行的方向盤(pán)-多功能按鍵一體化模式，輕松實(shí)現對各設配的操控。至于安全反面，起亞表示對通過(guò)NCAP 5星測試充滿(mǎn)信心。