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    激情之選 三款運動(dòng)家轎個(gè)性對決(圖)
2009年10月09日 15:29 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  近日,在成都國際車(chē)展以首發(fā)車(chē)亮相的蓮花L3表現出了強勁的勢頭,一下推出1.6L排量的9款型號車(chē)型,價(jià)格覆蓋8.26—12.56萬(wàn)元的區間,大有通吃A級和A0級車(chē)市場(chǎng)之勢。讓不少A級和A0級的主流車(chē)型驚呼“狼來(lái)了”。

  在A(yíng)級運動(dòng)車(chē)市場(chǎng),從來(lái)不乏像?怂购弯h范等這樣的熱點(diǎn)車(chē)型。一個(gè)是新生牛犢不怕虎的運動(dòng)新貴,另一邊則是運動(dòng)轎車(chē)的熱點(diǎn)車(chē)型,車(chē)戰“三國”,能否分辨誰(shuí)是瑜,誰(shuí)是亮?

  外形對決 三款車(chē)各有風(fēng)韻

蓮花L3

?怂

鋒范

  蓮花L3依然保持了蓮花跑車(chē)的經(jīng)典時(shí)尚的運動(dòng)個(gè)性,并率先應用了邊沿激流動(dòng)力學(xué)的設計,前格柵改為U型,增加了大包圍和運動(dòng)尾翼,運動(dòng)元素發(fā)揮的淋漓盡致。

  ?怂沟那澳樢曈X(jué)聚焦在那“X”狀的隔柵上,使其看上去更有運動(dòng)感,這個(gè)張揚動(dòng)感的造型也是福特標志性的設計。加大了的進(jìn)氣隔柵更顯大氣,并且襯得兩邊的霧燈造型愈加兇狠,09款?怂雇庑胃愉J利動(dòng)感,更能迎合年輕消費者。

  鋒范的車(chē)身線(xiàn)條很硬朗,尤其在車(chē)頭部分,幾條折線(xiàn)非常清晰,簡(jiǎn)單有型的頭燈相組合你會(huì )看到一種明顯美感,感受到一股新生力量帶來(lái)的攻擊性!這也是本田家族新一代的前臉風(fēng)格。

  動(dòng)力對決 L3以小博大

  三款車(chē)在動(dòng)力性比拼中,具有1.8L和2.0L排量的?怂贡l(fā)出來(lái)的91kw/6000rpm,104kw/6000rpm的最大功率和161Nm/4000rpm、180Nm/4000rpm的最大扭矩并不是同級別中最好的,5MT/4速手自一體的技術(shù)也中規中矩。

  L3搭載了排放達到歐Ⅳ標準的1.6L雙頂置凸輪軸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機,最大輸出功率達82kw/6000rpm,最大輸出扭矩148Nm/4000rpm,百公里油耗僅為5.6L,在提高動(dòng)力輸出的同時(shí),有效控制燃油消耗。

  鋒范采用獨有的i-VTEC技術(shù),提供1.8L和1.5L兩款高效、先進(jìn)的動(dòng)力系統。最大功率分別為103 kW/ 6300 rpm、88 kW/6600rpm,動(dòng)力表現在同排量發(fā)動(dòng)機中名列前茅。

  在動(dòng)力對決中,?怂、鋒范都有1.8L排量車(chē)型,甚至?怂惯_到了2.0L排量,這對只有1.6L排量的L3來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種考驗,但極佳的操控性能對L3也是一種彌補。

  經(jīng)濟性對決 價(jià)格讓L3降低消費門(mén)檻

  先期針對進(jìn)口競速11.98-12.98萬(wàn)元的價(jià)格,消費者普遍認為價(jià)格偏高,而蓮花L3在上市之后降價(jià)增配把價(jià)格定位在8.26-12.56萬(wàn)元之間的做法,獲得了消費者的稱(chēng)贊。鋒范的價(jià)格區間在9.68-14.98萬(wàn)元之間,而?怂沟膬r(jià)格相略高,價(jià)格在11.89-15.39萬(wàn)。

  另外,物超所值的增配也使L3提升了市場(chǎng)競爭力。蓮花L3增加亮金屬條迎賓踏板、后備廂電控開(kāi)啟、安全帶未系提醒裝置等自動(dòng)化配置。長(cháng)達4年/10萬(wàn)公里的保修也為消費者送上了貼心的關(guān)懷,蓮花L3的競爭力得到了長(cháng)足的提升。

  這三款車(chē)都是目前車(chē)市上消費者較推崇的運動(dòng)型轎車(chē),而具有英式跑車(chē)血統的蓮花L3無(wú)論是品牌新鮮感還是在外形、動(dòng)力、操控以及經(jīng)濟性等層面來(lái)說(shuō),無(wú)疑對消費者帶來(lái)了巨大的誘惑。但是買(mǎi)車(chē)還是憑個(gè)人喜好,消費者可以根據自己和家庭的意愿來(lái)選擇,相信這幾款車(chē)總有您喜歡的一款。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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