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　　銷(xiāo)量的井噴著(zhù)實(shí)讓中國車(chē)市在2009年徹底體驗了一把“幸福來(lái)得太突然”的驚喜，在各級別市場(chǎng)都一派紅火的局面下，豪華中型SUV的增長(cháng)更顯得牛氣沖天。各大豪車(chē)巨頭顯然都看準了這一細分市場(chǎng)存在的巨大消費潛力，大舉進(jìn)軍排量在3.0L左右的中型豪華SUV。

　　去年4月初，沃爾沃XC60在國內上市，這款車(chē)一改沃爾沃產(chǎn)品的傳統形象，以突破時(shí)尚的大膽設計贏(yíng)得市場(chǎng)一片贊譽(yù)。隨后，備受關(guān)注的奧迪Q5也高調入市，價(jià)格、配置公布總算讓大家的心里有了底。顯然，消費者對中型豪華SUV的期待絕不會(huì )停留在僅僅要求公路駕駛的舒適性上，動(dòng)力和越野性能也是決定他們購買(mǎi)選擇的重要因素，那么就拿目前這一市場(chǎng)上最惹火的兩款車(chē)型沃爾沃XC60和奧迪Q5做個(gè)比拼吧。

　　動(dòng)力與操控

　　沃爾沃XC60目前只有3.0T這一個(gè)排量，由于采用了雙渦流渦輪增壓技術(shù)，最大功率達210千瓦，從1500轉/分鐘起即可輸出400�！っ椎淖畲笈ぞ�。所有車(chē)型都標配了AWD沃爾沃全輪驅動(dòng)系統，車(chē)身也相當穩健，操控精準性不言而喻。

　　奧迪Q5有2.0T和3.2L兩個(gè)排量。Q5的3.2 FSI發(fā)動(dòng)機采用的是缸內直噴和奧迪可變氣門(mén)升程技術(shù)。最大功率199千瓦，最大扭矩330�！っ�，Q5搭載了7速Stronic雙離合變速器和經(jīng)典的quattro全時(shí)四輪驅動(dòng)系統組成的“黃金動(dòng)力系統”，在操控上毫不遜色。

　　越野性能

　　兩款車(chē)都裝備有最先進(jìn)的陡坡緩降系統，不僅能在野外的坡路上大顯身手，城里常常令新手發(fā)怵的大坡度地下車(chē)庫的出入口，陡坡緩降系統也能派上大用場(chǎng)。

　　既然是中型豪華SUV，追求運動(dòng)感和舒適性也是這種車(chē)型的訴求。沃爾沃XC60采用了4C底盤(pán)技術(shù)，駕駛者可在“舒適、運動(dòng)、跑車(chē)”三種模式中切換。當然，奧迪Q5也能提供這種獨有的駕駛模式選項技術(shù)，分別是“舒適、運動(dòng)、自動(dòng)”三種模式，應該是旗鼓相當的。

　　安全配備

　　即使是最追求駕駛樂(lè )趣的消費者也一定會(huì )在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候充分考慮車(chē)輛的安全性能，更何況SUV需要駕馭的路面條件會(huì )更復雜。

　　在E-NCAP五星的前提下，在這兩款車(chē)身上可以看到一些豪華SUV較為常見(jiàn)的安全配備，如主副駕駛氣囊、ABS+EBD+ESP、驅動(dòng)防滑控制系統TCS、前后泊車(chē)輔助系統等。而XC60標配了全球首創(chuàng )的城市安全系統，在城市的低速交通中能大顯身手，30公里以下的碰撞可以減輕甚至完全避免。這套系統對潛在的危險有了預見(jiàn)性�？梢哉f(shuō)裝載在沃爾沃XC60上的城市安全系統是一項劃時(shí)代的安全革命，將汽車(chē)安全技術(shù)提升到一個(gè)更新的水平。

　　市場(chǎng)反饋

　　在大熱的中型豪華SUV市場(chǎng)上，XC60從上市至今一直都供不應求；奧迪Q5也是吊足了國人的胃口，國產(chǎn)版應該會(huì )在今年初上市。

　　總體來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)的各項性能都可謂旗鼓相當，買(mǎi)哪款車(chē)更值就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。接下來(lái)的一年，中型豪華SUV市場(chǎng)持續走強應該是毫無(wú)懸念的，而各品牌之間的兵戎相見(jiàn)也會(huì )更加激烈。