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　　由于環(huán)境惡化日漸嚴重，“節能減排”、“低碳生活”等等相關(guān)名字習慣性的出現在我們的生活中，幾乎遍布每個(gè)可以被看到的角落。汽車(chē)市場(chǎng)其實(shí)也早已開(kāi)始致力于減少能源消耗而努力科研，在大眾品牌就是這個(gè)陣營(yíng)中的先驅者，以小排量+渦輪增壓領(lǐng)導了整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)低碳新時(shí)尚。話(huà)說(shuō)回來(lái)，同級別、同品牌，兩款搭載相同核心技術(shù)的車(chē)型互相爭奪市場(chǎng)，也只有大眾才敢演繹一把“同室操戈”。這次的主角就是他們——新寶來(lái)1.4TSI對陣朗逸1.4TSI。

　　一. 車(chē)身尺寸對比

　　作為一輛車(chē)最直觀(guān)的感受，車(chē)身的大小從具體的數字上會(huì )表現的相對真切。新凱越的長(cháng)寬高為：4540mm*1775mm*1467mm，朗逸的三圍數字是：4608mm*1743mm*1465mm。新寶來(lái)“身高”稍占上風(fēng)，為頭部空間預覽出優(yōu)勢；朗逸在“身長(cháng)”部分更具看點(diǎn)，不過(guò)在軸距相同的情況下，兩車(chē)腿部空間不會(huì )相差太多。

　　外觀(guān)部分新寶來(lái)非常樸實(shí)，低調得只能從尾部的的TSI標識才能得以體現，前臉沒(méi)有做出改變。上海大眾朗逸在外觀(guān)上突出了TSI的強勁性能，熏黑前燈和進(jìn)氣格柵上的TSI標識，運動(dòng)特質(zhì)明顯。

　　二. 內飾舒適對比

　　由于兩車(chē)存在1.5萬(wàn)的價(jià)格差距，舒適都配置部分朗逸優(yōu)勢明顯，后視鏡加熱、防眩目、多功能方向盤(pán)、自動(dòng)感應雨刷、虛擬多碟CD以及8個(gè)以上獨立揚聲器，都是高于新寶來(lái)的配置。新寶來(lái)有一項是朗逸所不具備的——前排座椅加熱，在冬天來(lái)臨的時(shí)候你就知道新寶來(lái)有多么的貼心了。

　　內飾部分新寶來(lái)延續了低調的風(fēng)格，清晰的線(xiàn)條輪廓配合深色內飾，簡(jiǎn)單的方向盤(pán)是大眾的最新設計。上海大眾朗逸相對比較高調，高亮處理的裝飾條富有時(shí)代氣息，白領(lǐng)一族更傾向于這樣的設計。

　　三. 安全配置對比

　　價(jià)格的出入似乎只體現在了舒適配置的部分，安全方面兩款車(chē)型如同照鏡子一般，出入微乎其微。主副駕駛雙安全氣囊、車(chē)身側面安全氣簾，ABS+EBD+EBA+ASR+ESP五位一體電子安全配備。新寶來(lái)優(yōu)勢在于備胎為全尺寸型，朗逸長(cháng)處在于配備有胎壓監測裝置。

　　同為大眾品牌旗下車(chē)型，依托大眾PQ34平臺，使用相同的懸架配置，動(dòng)力也一同搭載大眾使用最新技術(shù)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機，“機械增壓+渦輪增壓+缸內直噴”三種技術(shù)巧妙融合，動(dòng)力相當于自然氣息2.0L發(fā)動(dòng)機水平，而油耗則要低出許多。

　　四. 性能懸架對比

　　共同搭載了大眾高科技結晶動(dòng)力組件——1.4TSI發(fā)動(dòng)機+7檔雙離合器變速箱，動(dòng)力數據完全一致，最大輸出功率為96kw，最大輸出扭矩為220Nm。這樣的數字，推動(dòng)車(chē)重同為1.3噸上下兩兄弟綽綽有余。懸架部分兩者也沒(méi)有差別：前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式半獨立懸架操控性方面沒(méi)有太多的區別。

　　通過(guò)比較可以清楚的看出，作為同品牌、同平臺下的兩款產(chǎn)品，新寶來(lái)1.4TSI與朗逸1.4TSI之間存在著(zhù)太多太多的共通之處。這樣的前提下1.5萬(wàn)的差價(jià)也許就會(huì )成為決定輸贏(yíng)的關(guān)鍵數字，朗逸高價(jià)格帶來(lái)的是更高的配置，新寶來(lái)相對低廉的價(jià)位則會(huì )贏(yíng)得一些對配置并不太感冒的消費人群。剩下的就是外觀(guān)、內飾等風(fēng)格的區別了，哪款符合您的口味，還需要您自己定奪。