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　　長(cháng)安鈴木老款奧拓和奇瑞QQ，分別稱(chēng)霸了國內微型轎車(chē)市場(chǎng)兩個(gè)時(shí)代。尤其是93年長(cháng)安鈴木引入的老款奧拓車(chē)型，更是深受?chē)鴥认�費者喜愛(ài)。隨著(zhù)市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈，奧拓和奇瑞QQ身邊有多了很多“分食者”，比如去年上市的比亞迪F0和剛剛上市不久的瑞麒M1等。而長(cháng)安鈴木卻早已經(jīng)對老款奧拓停產(chǎn)，開(kāi)始準備投產(chǎn)全新奧拓，預計會(huì )在今年年底上市。那么長(cháng)安鈴木新奧拓能否發(fā)揚老款車(chē)型的精神，再創(chuàng )銷(xiāo)售神話(huà)呢？接下來(lái)我們還是看看新奧拓、瑞麒M1和比亞迪F0參數對比，率先了解一下微型轎車(chē)的“新三樣”。

　　新奧拓與瑞麒M1相比，整車(chē)長(cháng)度和高度都不占優(yōu)勢，但明顯好于比亞迪F0。新奧拓的軸距達到2360mm，比另外兩款車(chē)都長(cháng)20-30mm，使后排腿部空間多少能得到一些改善。

　　新奧拓、瑞麒M1和比亞迪F0都搭載了1.0L發(fā)動(dòng)機，其中只有新奧拓有望匹配4速自動(dòng)變速箱，而且新奧拓的壓縮比達到11:1，動(dòng)力性能更加強勁。瑞麒M1和比亞迪F0的最大功率數值比較接近，雖然略差于新奧拓，但低速高扭的特性也使其能適應更多的路況。新奧拓的整備質(zhì)量只有855kg，比瑞麒M1和比亞迪F0都輕，這也是影響整車(chē)動(dòng)力性能的重要因素。從詳細數據來(lái)看，新奧拓的最高時(shí)速可以達到155km/h，而瑞麒M1只能達到140km/h，兩款車(chē)的差距可以從整備質(zhì)量上看的出原因。

　　全新款奧拓車(chē)身曲線(xiàn)柔和自然，造型圓潤且飽滿(mǎn)，顯得十分可愛(ài)，完全擺脫了老款奧拓方頭方腦的樣子，全新奧拓采用圓形的前大燈造型，猶如一雙圓圓的大眼睛，而前進(jìn)氣格柵獨特的大嘴造型，給新奧拓增添了些許靈氣。

　　瑞麒M1吸收了當下最流行的設計元素和風(fēng)格，而且運動(dòng)感十足。雖然這款車(chē)的尺寸略小于奇瑞A1，但M1車(chē)身大膽采用了大折線(xiàn)塑造，更在形體間穿插流暢犀利的線(xiàn)條，使其動(dòng)感時(shí)尚的視覺(jué)效果總能讓人眼前一亮。

　　作為比亞迪汽車(chē)的首款微型轎車(chē)，F0系列產(chǎn)品近期推出了愛(ài)國版igo新車(chē)型，售價(jià)3.69-5.39萬(wàn)元。在外形設計上，F0以“風(fēng)格JUST COOL 時(shí)尚0缺撼”為設計理念，吸收了歐洲最流行的設計元素，匯聚國際經(jīng)典潮流，將這款小車(chē)的時(shí)尚表現得淋漓盡致。