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    原本說(shuō)短期不會(huì )變動(dòng)的油價(jià)在兒童節這一天突然上調，北京93號汽油的價(jià)格上漲到5.89元/L，這一事件讓有車(chē)一族的負擔加重了不少，準備買(mǎi)車(chē)的恐怕也有相當一部分人要重新掂量一下自己的選擇了。我們說(shuō)過(guò)，無(wú)論是從售價(jià)、購置稅的減免，還是油耗與動(dòng)力的平衡上來(lái)說(shuō)，1.6L車(chē)型都是家庭用戶(hù)的最佳選擇，那些熱銷(xiāo)的車(chē)型不同排量的市場(chǎng)表現也說(shuō)明了這一點(diǎn)。在這方面，隨大流也許不能顯示你的個(gè)性，但卻一定能得到實(shí)惠。

　　上表所列的都是銷(xiāo)售非�；鸨�的主流家用轎車(chē)。悅動(dòng)剛剛在4月份拿到了單車(chē)銷(xiāo)量冠軍的頭銜，我們可以看到它超過(guò)兩萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量當中1.8L車(chē)型僅僅貢獻了不到700輛，作用微乎其微；同樣月銷(xiāo)量超過(guò)兩萬(wàn)輛的三廂凱越與悅動(dòng)的情況如出一轍，1.8L車(chē)型同樣受到市場(chǎng)的冷落。

　　究其原因，購置稅的優(yōu)惠政策和油耗的差別是所有大排量車(chē)型面臨的共同問(wèn)題，具體到這兩款車(chē)上，1.8L車(chē)型相對于1.6L車(chē)型的動(dòng)力提升并不明顯，而且它們各自的1.8L車(chē)型都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是安全性配置與1.6L車(chē)型沒(méi)有差別，同時(shí)舒適性配置也沒(méi)有明顯的提升。從消費者的角度講，我多花了錢(qián)、多交了購置稅，結果買(mǎi)到的車(chē)除了動(dòng)力性上些微的提升外與1.6L車(chē)型沒(méi)有多大差別，怎么看都是不劃算的。

　　再來(lái)看4月份銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛大關(guān)的賽拉圖，刨去兩廂版本后銷(xiāo)量為8463輛，而其1.8L車(chē)型的銷(xiāo)量正好是個(gè)零頭：3輛，今年前四個(gè)月的總和也才21輛，幾乎可以宣告停產(chǎn)了。賽拉圖的1.8L車(chē)型受到冷遇的原因與前面兩款不同，它相對于1.6L車(chē)型的配置提升還是有的，多出了前排側氣囊、前后排頭部氣囊以及牽引力控制等配置，安全性可以說(shuō)是大大的提升了，但它的售價(jià)卻與1.6L車(chē)型相差較多，達到了兩萬(wàn)元，而悅動(dòng)和凱越則在1萬(wàn)元左右。經(jīng)濟上的原因是導致它1.8L車(chē)型不受歡迎的主要因素。

　　新寶來(lái)和朗逸這兩款車(chē)比較接近，都是1.6L加2.0L的排量設置，朗逸的市場(chǎng)表現更好一些�？梢钥吹絻煽钴�(chē)1.6L車(chē)型銷(xiāo)量相差的比例較小，而2.0L車(chē)型則相差了1倍多，新寶來(lái)的2.0L車(chē)型與我們上面提到的幾款車(chē)型際遇相似，月銷(xiāo)量不足500，屬于邊緣化的車(chē)型，而朗逸2.0L車(chē)型的氣象則大不相同，月銷(xiāo)量超過(guò)了1000輛，前四個(gè)月累計超過(guò)了4000輛，在這一級別的車(chē)型中算是佼佼者。

　　其中一個(gè)原因是它2.0L車(chē)型要比新寶來(lái)的定位更加高端一些，GPS導航、藍牙、DVD等都是標配，同時(shí)售價(jià)也比新寶來(lái)高出了兩萬(wàn)元左右，這樣就吸引來(lái)了一部分較為高端的用戶(hù)，他們的購車(chē)預算要比選擇悅動(dòng)、凱越這類(lèi)轎車(chē)的人多一些，對車(chē)的要求也更高，與其去選擇配置較低的高級別車(chē)型還不如選擇配置很高的朗逸。這類(lèi)型客戶(hù)不是太多，但卻足以讓朗逸2.0L車(chē)型拉開(kāi)與同級別對手的差距，因為這塊市場(chǎng)的基數原本就非常的小啊。