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    新車(chē)增多凸顯差異化需求
2009年06月05日 10:58 來(lái)源:北京娛樂(lè )信報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  MPV市場(chǎng)上新車(chē)日益增多,不同風(fēng)格的車(chē)型層出不窮也給了消費者更多的選擇,消費者“差異化”的內在需求,才是改變市場(chǎng)格局的原動(dòng)力。選擇不同風(fēng)格的MPV,選擇你所需要的。

  實(shí)用型——嘉華

  有一種車(chē),未必奪目,卻堪稱(chēng)經(jīng)典;未必招搖,卻非常實(shí)用,這就是東風(fēng)悅達起亞的嘉華。

  作為既可家用又能商用的MPV車(chē)型,嘉華車(chē)身線(xiàn)條流暢動(dòng)感,在外形上能滿(mǎn)足車(chē)主商務(wù)與休閑合一的雙重訴求。同時(shí),嘉華在降低排量后使得油耗更加合理,大大降低了養車(chē)成本。

  不過(guò),嘉華的魅力更多的是體現在它的車(chē)內,7座椅除了能滿(mǎn)足日常的商務(wù)需求,帶著(zhù)全家人出游更是綽綽有余。它的內艙設備齊全、設計巧妙。車(chē)廂的中間還有一條通道,乘客無(wú)須下車(chē)就可從前排一直走到最后一排。中排和后排座椅都能進(jìn)行拆卸、移動(dòng)和翻折。360度旋轉的座椅,更是能將超大內艙,根據車(chē)主需求隨時(shí)變換成“辦公室”或“休閑房”。讓車(chē)主在最自在的環(huán)境中,從容享受工作、生活的樂(lè )趣。

  運動(dòng)型——S-MAX

  當福特S-MAX出現在世人面前,它告訴大家——原來(lái)MPV也可以很運動(dòng)。

  操控靈活而穩健,轉彎自如,這些使得S-MAX在多功能車(chē)中個(gè)性鮮明。這款獲得2007歐洲年度車(chē)型大獎的車(chē)型,也是第一輛運用“動(dòng)感設計”語(yǔ)言設計的福特量產(chǎn)車(chē)。拋開(kāi)了傳統MPV的呆板前臉,S-MAX前端以“X”為前臉設計理念讓鮮明的楔角車(chē)頭變得運動(dòng)感十足,簡(jiǎn)潔的前照燈為它的外表增添了一種果斷,讓你有一種要駕馭它的感覺(jué)!

  時(shí)尚型——馬自達5

  馬自達5有著(zhù)非常炫的車(chē)頭,那是馬自達一貫的家族風(fēng)格。盾形進(jìn)氣格柵、漆黑的梯形氣壩、隨著(zhù)風(fēng)勢被向后拉伸的細長(cháng)形大燈,這些都使馬自達5看起來(lái)又酷又大膽。

  完美的兩廂造型本身就能通過(guò)車(chē)身前后體積的分配比例制造出前沖感。車(chē)頂向后溜,這樣的動(dòng)感表現手法在MPV的世界里并不多見(jiàn)。更加難能可貴的是在這樣一個(gè)有著(zhù)帥氣溜背身形的MPV車(chē)側,設計師運用了推拉式車(chē)門(mén),巧妙的設計保證了即使車(chē)門(mén)運行軌道與車(chē)頂并不平行,但開(kāi)、關(guān)車(chē)門(mén)絲毫不會(huì )受到影響。因此,當推拉門(mén)打開(kāi)并與車(chē)頂形成一個(gè)角度時(shí),它就儼然翅膀微張一樣,讓本就很拉風(fēng)的馬自達5更添情趣。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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