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　　眾彩紛呈的車(chē)市里，兩廂車(chē)越來(lái)越受歡迎�；蛟S因為它的時(shí)尚動(dòng)感、亦或緣由它的靈性操控。猶記得兩年前東風(fēng)雪鐵龍世嘉兩廂上市掀起的“型動(dòng)”風(fēng)潮，不僅開(kāi)啟了國內兩廂車(chē)市的高品質(zhì)時(shí)代，也使兩廂車(chē)贏(yíng)得都市一族的極力追捧。如今，兩廂車(chē)漸入人眼的不再只是完美的操控，時(shí)尚、安全也逐漸成為了兩廂車(chē)的主打亮點(diǎn)。

　　世嘉兩廂——冠軍操控 時(shí)尚寵兒 六極安全

　　傳承WRC“常勝將軍”勒布贊不絕口的冠軍戰車(chē)的純正基因、雪鐵龍大師團隊精心的底盤(pán)設計與調校，以及世嘉“型動(dòng)體驗營(yíng)”的賽道考驗，世嘉兩廂的絕佳操控已從血統、設計、賽場(chǎng)等多重角度得到驗證。

　　消費者對世嘉兩廂的垂青絕不止步于完美的操控，“最漂亮的兩廂車(chē)”可不是徒有虛名。歐尚高格調的設計理念，流線(xiàn)型車(chē)身圓潤飽滿(mǎn)，散發(fā)著(zhù)時(shí)尚與動(dòng)感；夸張的鍍鉻雙人字齒輪標識和散熱隔柵融為一體，彰顯著(zhù)雪鐵龍品牌特有的貴族氣質(zhì)；尤為一提的是世嘉兩廂圓潤、設計感十足的尾部造型，“靈動(dòng)音符”式組合尾燈與車(chē)尾渾然天成，交織著(zhù)藝術(shù)、充溢著(zhù)工業(yè)的現代完美。

　　且不說(shuō)世嘉兩廂獨有航天飛船“太空艙”式整體框架設計，單從消費者最關(guān)心的安全方面來(lái)說(shuō)其安全性能在同級別車(chē)型中出類(lèi)拔萃。它的后防撞梁采用歐洲純進(jìn)口、強度高達400Mpa的鋼板，強度在同級車(chē)中位居前列，有效保證即使“沒(méi)有尾巴”安全也不打折。同時(shí)配備博世8.1版本ABS、車(chē)輛主動(dòng)安全“終極裝備”的ESP電子穩定系統、前排燃爆式雙安全氣囊、前排雙側安全氣囊等多重安全裝備，并全系標配定速巡航、限速器、帶模擬影像提示的四探頭倒車(chē)雷達、多功能方向盤(pán)等科技裝備，為消費者打造“六極安全”的尊崇體驗。

　　小結：選車(chē)如選人，外貌、內涵一樣也不能少。作為時(shí)尚寵兒的世嘉兩廂毫無(wú)疑問(wèn)“外在”表現勝人一籌，其絕佳的操控、全面的安全呵護等“內在”表現力無(wú)疑又為其加分不少。操控之外，動(dòng)感時(shí)尚、極具視覺(jué)沖擊力的外觀(guān)設計，貼心備至、面面俱到的安全呵護亦是世嘉兩廂值得選購的亮點(diǎn)。

　　�？怂�——主打操控 炫酷平庸 略顯剛強

　　�？怂股鲜星昂髱缀跬耆珖�繞在操控至上這個(gè)噱頭上，�？怂沟牟倏貋�(lái)自于前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架以及C3P底盤(pán)，在保證了舒適性的前提下賦予它足夠的運動(dòng)能力，新加入電動(dòng)液壓助力轉向EHPAS的則能提供高精度轉向表現，擁有了兩廂車(chē)應有的操控體驗。

　　�？怂沟母咪N(xiāo)量除了與上市四年的“年長(cháng)”有關(guān)外，與它比較平庸的外觀(guān)有較強關(guān)聯(lián)，飽滿(mǎn)、厚實(shí)的外觀(guān)正好符合國內消費者的口味，特別是車(chē)身側面造型強勁有力，散發(fā)出一種激情和活力。寬厚、穩重的尾部設計給人一種“硬漢”的感覺(jué)，09年改款后的�？怂乖谶\動(dòng)風(fēng)格的基礎上更增添了些許時(shí)尚的基因，而高高在上的尾燈造型簡(jiǎn)單，配合著(zhù)頂部的擾流板，顯得越發(fā)運動(dòng)。

　　�？怂沟挠怖释瑫r(shí)體現在安全設計上，高強度吸能式車(chē)體、高剛性斜列防撞鋼梁、前排座椅雙安全氣囊眾多安全防護使得用戶(hù)激情駕馭時(shí)更加安心。

　　小結：主打操控的�？怂箖蓭�在時(shí)尚方面略遜一籌，選車(chē)如選人，平庸討巧的外觀(guān)可以贏(yíng)得低調用戶(hù)的喜愛(ài)，卻也有可能流失一些追求時(shí)尚、前衛都市用戶(hù)。操控之外，�？怂箖蓭�的表現并不特別突出，但的確是一個(gè)安全的兩廂車(chē)。

　　高爾夫6—— 樂(lè )趣駕馭簡(jiǎn)約大方兼顧家用

　　高爾夫6的操控性能“沾光”于大眾一貫的動(dòng)力輸出優(yōu)勢，德國人嚴謹的底盤(pán)調校、低調但絕不溫順的1.4TSI發(fā)動(dòng)機，也能讓你過(guò)一把操控癮，駕馭樂(lè )趣自然不錯。

　　與五代高爾夫相比，高爾夫6更加精干，大眾家族全新的前臉風(fēng)格，簡(jiǎn)練的線(xiàn)條勾勒出一種極富力量感的臉型及腰線(xiàn)，沉穩且可靠。六代高爾夫的前大燈燈罩采用了全新的設計，后圓前尖的造型很是新穎。此外，車(chē)身高度上6代高爾夫也顯得更加低矮，因此整體視覺(jué)上更具運動(dòng)氣息。高爾夫6的內飾是其一大亮點(diǎn)，是大眾內飾經(jīng)典元素的薈萃。

　　四門(mén)防撞梁，四氣囊配置，全系車(chē)型標配ESP電子穩定程序，同時(shí)配備司機和副司機安全帶報警裝置，做好安全防護工作的高爾夫6同時(shí)更為兼顧家用。

　　小結：占據大眾動(dòng)力輸出優(yōu)勢的高爾夫6操控表現毋庸置疑，但大眾家族式的外觀(guān)很容易讓人產(chǎn)生審美疲勞。高爾夫6被賦予太多大眾的色彩，簡(jiǎn)約平實(shí)，不容易出位。操控之外，高爾夫6的表現力停留在了大眾普遍具有的光環(huán)之上。