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　　電動(dòng)車(chē)的性能可以比內燃機車(chē)更優(yōu)秀！采用特殊驅動(dòng)形式的電動(dòng)車(chē)加速比內燃機車(chē)更快，用光電的電動(dòng)車(chē)還能自己發(fā)電。

　　電動(dòng)高爾夫生猛的1擋變速

　　2010年6月初，大眾汽車(chē)首次在中國展示了純電動(dòng)朗逸、純電動(dòng)概念車(chē)Up！和純電動(dòng)高爾夫。這三款電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵部件包括最高轉速達12000轉/分的電動(dòng)機（同步電機）以及變速器和差速器。能量供給通過(guò)高壓脈沖逆變器提供，逆變器內部集成了DC/DC轉換器，與12V車(chē)載電源和充電設備一起構成了一套集成式的驅動(dòng)單元。

　　集成式驅動(dòng)系統的重量很輕，僅140公斤。經(jīng)過(guò)記者近10公里的試駕，該驅動(dòng)系統的靜止加速性能堪比1.6升排量的汽油發(fā)動(dòng)機，而且幾乎不發(fā)出任何噪音。

　　名為EQ210的變速器采用了1擋變速模式，扭矩由電動(dòng)機中輸出，并直接輸送至傳動(dòng)軸，可顯著(zhù)提高傳輸效率。

　　通用Volt自帶發(fā)電機 最高續航540公里

　　以混合動(dòng)力和電驅動(dòng)技術(shù)為代表的新能源產(chǎn)品將是“后內燃機時(shí)代”的市場(chǎng)亮點(diǎn)，未來(lái)5年上海通用汽車(chē)在新能源產(chǎn)品方面將取得實(shí)質(zhì)性突破。

　　上海通用將在2010年底推出新賽歐BEV純電動(dòng)轎車(chē)樣車(chē)；2011年將批量上市兩款重量級新能源車(chē)型，其中一款是國產(chǎn)別克新君越Hybrid中混轎車(chē)，該車(chē)燃油經(jīng)濟性比普通汽油版車(chē)型有20%的提升，另一款車(chē)是進(jìn)口上市的雪佛蘭Volt電動(dòng)轎車(chē)，采用先進(jìn)并且成熟的Voltec電力驅動(dòng)技術(shù)，最大負荷下依靠純電力驅動(dòng)可行駛60公里，配合一臺1.4L小型內燃機進(jìn)行發(fā)電，在不需要外接充電情況下電力行駛里程可達480公里以上。

　　重量級電動(dòng)車(chē)

　　朗逸電動(dòng)車(chē)

　　變速器： EQ210（1擋變速器）

　　純電動(dòng)行駛里程：最大150公里

　　0~100公里/小時(shí)：11.8秒

　　電動(dòng)機：85千瓦/115馬力

　　最大扭矩：270�！っ�

　　充電時(shí)間：3.5~6小時(shí)

　　雪佛蘭Volt

　　發(fā)動(dòng)發(fā)電機排量：1.4升

　　純電動(dòng)行駛里程： 60公里

　　發(fā)電模式行駛里程：480公里

　　總行駛里程：540公里

　　途銳3.0并聯(lián)式混合動(dòng)力

　　汽油發(fā)動(dòng)機功率 ：245千瓦

　　發(fā)動(dòng)機構造： V6帶TSI機械增壓

　　0~100公里/小時(shí) 6.5秒

　　變速器 ：8速自動(dòng)

　　純電動(dòng)行駛里程 ：2公里