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    法拉利

　　在售最高價(jià)：約570萬(wàn)人民幣

　　去年5月18日，被收藏家寄予厚望的法拉利250 Testa Rossa終于拍賣(mài)完畢。價(jià)格不負眾望地達到902萬(wàn)歐元(約合7600萬(wàn)人民幣)，其中包括買(mǎi)家的10%的額外費用。法拉利車(chē)型的天價(jià)演出還沒(méi)結束，今年2月，一輛1963年產(chǎn)的法拉利250 GTO型跑車(chē)在英國公開(kāi)拍賣(mài)，底價(jià)便是1600萬(wàn)美元（約1.09億人民幣）。

　　市售最貴的法拉利612 Scaglietti車(chē)型現價(jià)約569.8萬(wàn)元人民幣，它是法拉利推出的第一款全鋁車(chē)身V12跑車(chē)，外形設計和傳統的法拉利跑車(chē)有著(zhù)很大的區別，更趨圓滑流暢。

　　保時(shí)捷

　　在售最高價(jià)：約330萬(wàn)人民幣（改裝前）

　　由于天生的跑車(chē)血統，相當一部分保時(shí)捷跑車(chē)在交付前會(huì )根據車(chē)主的需求進(jìn)行改裝，因此其售價(jià)區間較大。目前內地能夠查到的最高價(jià)格是2010款911 GT2車(chē)型，售價(jià)約330萬(wàn)元，但考慮到數額巨大的改裝費，頂級跑車(chē)可不是一般富豪玩得起的。

　　2009年底，曾有38輛保時(shí)捷組成的車(chē)隊從香港奔赴重慶舉行巡游。據介紹，這次來(lái)渝的保時(shí)捷跑車(chē)總價(jià)值超過(guò)6000萬(wàn)人民幣。其中的2輛CARRERA GT，每輛稅前約300萬(wàn)人民幣，加上改裝費、牌照費、稅收，該車(chē)售價(jià)上千萬(wàn)元。

　　奔馳

　　在售最高價(jià)：約600萬(wàn)人民幣

　　奔馳旗下最貴的車(chē)當屬SLR斯特林·莫斯，該車(chē)今年3月開(kāi)始在日本發(fā)售，其約840萬(wàn)人民幣的天價(jià)也創(chuàng )下了迄今為止奔馳車(chē)的紀錄。該車(chē)是奔馳與著(zhù)名F1車(chē)隊共同研發(fā)的“奔馳SLR麥克拉倫”系列的最后一款車(chē)型，排氣量為5.5升，搭載帶機械增壓器的650馬力引擎，最高時(shí)速可達350公里。

　　國內在售的最貴量產(chǎn)奔馳車(chē)（不含邁巴赫）是SLR，2005年8月大連北星奔馳曾在大連大窯灣港從美國進(jìn)口一輛銀色的SLR Mclaren，賣(mài)給了一位北京車(chē)主，當時(shí)海關(guān)征稅價(jià)格是600多萬(wàn)人民幣，國外訂車(chē)價(jià)格為70多萬(wàn)美金。

　　寶馬

　　在售最高價(jià)：約300萬(wàn)人民幣

　　如果把旗下勞斯萊斯品牌算上，那么最貴的寶馬車(chē)價(jià)格超過(guò)1億英鎊，它就是世存僅一臺的勞斯萊斯銀魅（Silver Ghost）。第一輛勞斯萊斯Silver Ghost誕生于1907年,車(chē)身為銀色,許多配件也被鍍上了銀色,在陽(yáng)光下閃閃發(fā)光,顯得雍容華貴,被稱(chēng)為“世界上最好的汽車(chē)”。1994年英國汽車(chē)收藏家尼古拉斯·哈利愿出1.066億英鎊收藏此車(chē)，但遭到勞斯萊斯公司拒絕。

　　國內市場(chǎng)最貴的寶馬量產(chǎn)車(chē)是760Li系列，售價(jià)約250萬(wàn)元人民幣，而2010 BMW 760Li 中國60周年慶典版報價(jià)則為288.8萬(wàn)元。

　　奧迪

　　在售最高價(jià)：約291.9萬(wàn)人民幣

　　根據南京市場(chǎng)豪華品牌占有率調查，奧迪穩坐頭把交椅，除了A4在入門(mén)級豪車(chē)市場(chǎng)的強勢外，A8和Q7兩大護法則是奧迪在超豪華領(lǐng)域披荊斬棘的不敗法門(mén)。

　　作為奧迪的旗艦車(chē)型，全新奧迪A8L基于2009年底北美邁阿密車(chē)展首發(fā)的全新奧迪A8，不僅提供了更為寬敞的后排空間，同時(shí)兼顧了車(chē)輛的操控性、安全性和造型美觀(guān)。

　　全新一代車(chē)型性能全面超越上一代車(chē)型，用領(lǐng)潮設計和尖峰科技重新定義豪華車(chē)的新基準。完美詮釋了奧迪“進(jìn)取、尊貴、動(dòng)感”的品牌價(jià)值�！　　　　� 徐念 輯