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　　7月22日，東南汽車(chē)國產(chǎn)LANCER EX中文命名儀式在北京高調舉行。作為近期兼并重組的主角，東南汽車(chē)的此次活動(dòng)被看做是提高自身身價(jià)以及跟廣汽要價(jià)的籌碼。只可惜，出席活動(dòng)的福建省汽車(chē)集團董事長(cháng)兼東南汽車(chē)董事長(cháng)廉小強不愿就此發(fā)表更多看法。對于重組傳言，他只說(shuō)了一句話(huà)：“怎么有利就怎么來(lái)�！�

　　這句話(huà)，給業(yè)界留下足夠多的想象空間。此前，福汽分拆，北汽重組福汽戴姆勒項目、廣汽重組東南項目的說(shuō)法已在坊間廣為流傳，只是沒(méi)有得到當事人的證實(shí)。在活動(dòng)結束后，東南汽車(chē)總經(jīng)理室副經(jīng)理鄭正大接受中國青年報記者采訪(fǎng)時(shí)透露：“北汽重組福汽戴姆勒項目已經(jīng)協(xié)商完成，至于東南汽車(chē)，目前確實(shí)還沒(méi)有任何消息，我們內部也從來(lái)沒(méi)有討論過(guò)�！�

　　事實(shí)上，早在3年前，福汽與北汽就曾經(jīng)針對合作事宜進(jìn)行過(guò)討論。福汽前任董事長(cháng)凌玉章也曾公開(kāi)表示，“我們可以跟北汽互享某些資源，比如轎車(chē)發(fā)動(dòng)機，這對大家都有好處�！比欢�，合作事宜卻一直沒(méi)有進(jìn)展。今年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃公布后，北汽作為“四小”之一，加快了兼并重組的步伐，特別是與福汽的洽談。

　　不承想，半路卻殺出個(gè)程咬金。在資金實(shí)力和管理能力上都比北汽更勝一籌的廣汽也對福汽伸出了“橄欖枝”。特別是廣汽成功重組長(cháng)豐后，廣汽與福汽的合資伙伴三菱汽車(chē)又多了一層“近親”關(guān)系，這給福汽的重組案增添了很多不確定因素。盡管北汽為押寶福汽項目，將此前5億元的計劃收購金額提高到近7億元，并提請政府部門(mén)從中斡旋。但似乎收效甚微，只“啃”下了福汽的戴姆勒項目。

　　據福汽相關(guān)人士透露，在分拆重組的大框架下，率先啟動(dòng)的福建戴姆勒項目的重組談判已接近尾聲，即將和北汽簽約。業(yè)內人士分析，由于福建戴姆勒是個(gè)新項目，產(chǎn)權相對清晰，也沒(méi)什么歷史包袱，所以重組起來(lái)比較簡(jiǎn)單。相比之下，東南汽車(chē)的產(chǎn)權就要復雜得多。13年前，福建汽車(chē)與臺灣裕隆集團的中華汽車(chē)合資成立了東南汽車(chē)，這是迄今為止經(jīng)國家正式批準成立的最大海峽兩岸汽車(chē)合資生產(chǎn)企業(yè)。2006年三菱汽車(chē)入股東南汽車(chē)，公司股權結構變?yōu)楦＝ㄆ��?chē)50%、中華汽車(chē)25%、三菱汽車(chē)25%。

　　復雜的股權結構，加之特殊的戰略意義，使得東南汽車(chē)的重組困難得多。據福汽內部人士透露，目前福汽和廣汽集團之間的談判還處于暫停狀態(tài)�！�(東南汽車(chē))要不要重組，跟誰(shuí)重組，真的還沒(méi)有定論�！编嵳�大認為，東南汽車(chē)依靠自己，也完全能夠做得起來(lái)�！澳壳拔覀兊匿N(xiāo)售形勢良好，上半年我們一共銷(xiāo)售3萬(wàn)多輛，V3菱悅 (配置 圖庫 口碑) 雖然受制于產(chǎn)能，但仍然銷(xiāo)售了2.9萬(wàn)輛，一直處于供不應求的狀態(tài)�！睋�介紹，在東南汽車(chē)的5年規劃中，2011年產(chǎn)能將達到15萬(wàn)輛，2013年達到30萬(wàn)輛。同時(shí)每年推出一款三菱產(chǎn)品，一款自主車(chē)型�！澳壳皷|南汽車(chē)的情況已經(jīng)好轉�！�

　　“作為福汽集團最優(yōu)質(zhì)的一塊資產(chǎn)，東南汽車(chē)很有可能會(huì )被保留�！苯咏�福汽集團的消息人士透露，福建省對于是否出讓東南汽車(chē)一直懸而未決�！案Ｆ�與意向收購方也在談判，但省里的態(tài)度可能傾向于保留東南汽車(chē)，轉讓其他業(yè)務(wù)。福建省政府還是更希望自己掌控東南汽車(chē)，靠自己的力量做大當地汽車(chē)工業(yè)�！�

　　然而，東南汽車(chē)能否有起色，三菱的態(tài)度非常關(guān)鍵。盡管在各種重組傳言中，三菱的表現都非常低調。但據廣汽內部人士透露，目前廣汽集團正在和三菱汽車(chē)進(jìn)行談判。是走是留，三菱這次面臨的是一個(gè)單選題。對此，一位業(yè)內人士直言不諱地指出：“錯過(guò)廣汽，三菱將失去在中國市場(chǎng)的最后一次發(fā)展機會(huì )�！�