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　　面對豐田公司歷史上最嚴重的危機，“臨危受命”的豐田新社長(cháng)豐田章男前段時(shí)間低調訪(fǎng)華。在這樣特殊的時(shí)期，新社長(cháng)就任后，豐田中國市場(chǎng)策略會(huì )不會(huì )做出調整？

　　“新社長(cháng)就任對中國市場(chǎng)戰略沒(méi)有任何改變�！�9月8日，在雷克薩斯新車(chē)發(fā)布會(huì )媒體專(zhuān)訪(fǎng)環(huán)節，豐田汽車(chē)(中國)投資有限公司執行副總經(jīng)理野崎松壽非�？隙ǖ鼗卮鹩浾咛岢龅膯�(wèn)題。本報記者余志敏 北京報道

　　雷克薩斯將加大“小排量車(chē)型”投放

　　野崎松壽進(jìn)一步解釋說(shuō)，新社長(cháng)就任以來(lái)，不僅對美國、對中國都是非常重視的。特別是中國是豐田非常重要的一個(gè)市場(chǎng)。這個(gè)不僅在雷克薩斯品牌上，在整個(gè)豐田品牌上都是一樣的。在豐田的總部，副社長(cháng)也是最新任命的，另外負責中國的豐田高層也由過(guò)去的一位，增加到現在的兩位�！捌渲幸晃痪褪谴蠹曳浅Ｊ煜さ膭倧囊黄�豐田回到日本的毛利悟，另外一位就是豐田(中國)投資有限公司總經(jīng)理加騰雅大，現在他們一位在日本，一位在中國，一起共同負責中國市場(chǎng)業(yè)務(wù)�！�

　　野崎松壽同時(shí)告訴記者，今后雷克薩斯會(huì )有更多小排量車(chē)型投放到中國市場(chǎng)，因為一方面政府鼓勵低排量車(chē)型，另一方面，市場(chǎng)需求在進(jìn)一步加大。并且，豐田今后將會(huì )加強雷克薩斯油電混合動(dòng)力產(chǎn)品的引進(jìn)，“在日本國內混合動(dòng)力車(chē)型占總銷(xiāo)售的大概50%的份額。而在中國我們引入了三個(gè)車(chē)型，包括LS/RX/GS�；旌蟿�(dòng)力車(chē)型約占該車(chē)型份額的33%左右。而出于環(huán)保，我們也希望繼續在其他車(chē)型上引入此項技術(shù)”。

　　野崎松壽透露，雷克薩斯在去年的總體銷(xiāo)量是31500輛，而今年的目標是超過(guò)去年。ES在這個(gè)總銷(xiāo)量中會(huì )占去60%的份額。而ES240更是銷(xiāo)售主力中的主力，預計它將占去ES銷(xiāo)量的70%�！艾F在來(lái)看，小排量會(huì )占到雷克薩斯總銷(xiāo)量的20%。從明年開(kāi)始，我們會(huì )陸續地引進(jìn)小排量車(chē)型。我們希望是通過(guò)引進(jìn)小排量車(chē)型使得小排量會(huì )占到總車(chē)型比例的80%(3.0為分界點(diǎn))�！�

　　豐田特別成立了品質(zhì)保證部

　　今年中國車(chē)市火爆讓全球汽車(chē)巨頭預料不到，雷克薩斯同樣對此也預估不足，雷克薩斯在經(jīng)銷(xiāo)商處一度出現斷貨現象，對此，野崎松壽坦承，出現這樣的情況，更多的是對市場(chǎng)的預測出現了偏差。他說(shuō)，雷克薩斯開(kāi)始的預測是今年豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量是30萬(wàn)輛，而現在看來(lái)，估計會(huì )在34萬(wàn)到35萬(wàn)輛左右。這便產(chǎn)生了市場(chǎng)預測上的差別。

　　“從4月份開(kāi)始市場(chǎng)開(kāi)始出現復蘇，我們也向總部申請生產(chǎn)更多的車(chē)。但是由于之前已經(jīng)制定了計劃，并不是說(shuō)能夠一下子改變生產(chǎn)節奏的。所以也造成了中間一段時(shí)期的貨源緊張�！币捌樗蓧壅f(shuō)，“但是今天上市的ES系列是之前我們的計劃，在生產(chǎn)上不會(huì )存在太大的問(wèn)題�！�

　　在被問(wèn)及前段時(shí)間的豐田召回事件，野崎松壽透露，今年7月豐田成立了品質(zhì)保證部，這個(gè)部門(mén)會(huì )加強品質(zhì)調查和品質(zhì)保證工作�！袄卓怂_斯與豐田的供應廠(chǎng)商有共同的，也有不同的，這次召回事件不影響雷克薩斯�！�